Sikker bremsning. Førerassistentsystemer

Bremsesystemet er et vigtigt element i køretøjets sikkerhed. Men i nødsituationer har moderne teknologier en stigende indflydelse på køresikkerheden.

Tidligere har bilproducenterne lagt vægt på, at deres biler har eksempelvis ABS eller ventilerede bremseskiver. Det er nu standardudstyr på hver bil. Og næsten ingen forestiller sig, hvad der ellers kunne have været. På den anden side installerer store bilproducenter i stigende grad moderne, elektroniske systemer i deres modeller, der understøtter bremsning eller hjælper føreren i situationer, der kræver hurtig reaktion. Det er vigtigt at bemærke, at sådanne løsninger ikke kun bruges i biler af en højere klasse, men også i biler til en bredere kundekreds.

For eksempel kan vi i biler fremstillet af Skoda finde Front Assist-systemet brugt blandt andet i modeller: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq eller Fabii. Dette er et nødbremsesystem. Systemet aktiveres, når der er risiko for kollision med et forankørende køretøj. Dette er meget praktisk, især i bytrafik, når chaufføren kigger ind i trafikken. I en sådan situation starter systemet automatisk bremsning, indtil køretøjet standser fuldstændigt. Derudover advarer Front Assist føreren, hvis afstanden til et andet køretøj er for tæt. Derefter lyser en signallampe på kombiinstrumentet.

Front Assist beskytter også fodgængere. Hvis der pludselig dukker en fodgænger op foran bilen, aktiverer systemet et nødstop af bilen ved hastigheder fra 10 til 60 km/t, dvs. med hastigheder udviklet i befolkede områder.

Sikkerheden er også leveret af Multi Collision Brake-systemet. I tilfælde af en kollision aktiverer systemet bremserne og bremser køretøjet til en hastighed på 10 km/t. Dermed er risikoen forbundet med muligheden for en yderligere kollision begrænset, for eksempel preller bilen af ​​et andet køretøj.

Aktiv fartpilot (ACC) er et omfattende system, der opretholder en programmeret hastighed og samtidig holder en sikker afstand fra forankørende køretøj. Systemet bruger radarsensorer installeret foran på køretøjet. Hvis bilen foran bremser, bremser Skoda også med ACC. Dette system tilbydes ikke kun i Superb-, Karoq- eller Kodiaq-modellerne, men også i den opgraderede Fabia.

Traffic Jam Assist sørger for at holde en passende afstand til det forankørende køretøj i bytrafik. Ved hastigheder op til 60 km/t kan systemet tage fuld kontrol over køretøjet fra føreren, når der køres langsomt på en trafikeret vej. Så bilen overvåger selv afstanden til den forankørende bil, så føreren fritages for konstant kontrol over trafiksituationen.

På den anden side er manøvreringsassistentfunktionen nyttig, når man manøvrerer på en parkeringsplads, i smalle gårdspladser eller i ujævnt terræn. Dette system er baseret på parkeringssensorer og elektroniske stabiliseringssystemer ved lave hastigheder. Den genkender og reagerer på forhindringer, først ved at sende visuelle og hørbare advarsler til føreren, og derefter ved selv at bremse og forhindre skader på bilen. Dette system er installeret på Superb, Octavia, Kodiaq og Karoq modeller.

Den nyeste model har også funktionen som automatisk bremsning ved bakning. Dette er nyttigt både i byen og når du skal overvinde vanskeligt terræn.

Chauffører vil også sætte pris på Hill Hold Control, som er inkluderet i den opgraderede Fabia.

Bremseassistentsystemer bruges ikke kun til at forbedre køresikkerheden for personer, der kører et køretøj udstyret med denne type løsning. De har også en enorm indflydelse på den generelle forbedring af trafiksikkerheden.