Sikker bremsning. Et par regler for chaufføren

Bremsning er en af ​​de vigtigste manøvrer, som enhver fremtidig chauffør skal mestre. Det viser sig dog, at selv erfarne undervisere nogle gange har problemer med at løse denne opgave effektivt og sikkert.

"Fejlen er ofte den forkerte kørestilling," siger Radosław Jaskulski, træner for Skoda Auto Szkoła. – Afstanden mellem førersædet og pedalerne skal være sådan, at benet forbliver let bøjet efter at have trykket på bremsepedalen til stop. Dette vil give dig mulighed for at aktivere bremsen med mere kraft, hvilket markant påvirker bremselængden.

Som træneren for Skoda Auto Szkoła forklarer, skal du i en nødsituation "sparke" i bremsen og koblingen med al din magt på samme tid. Denne procedure giver dig mulighed for at begynde at bremse med maksimal kraft og slukke for motoren. Hold bremsen og koblingen nede, indtil køretøjet standser.

Forkert nødbremsning betyder ikke kun, at køretøjet kan kollidere med en forhindring, der er den umiddelbare årsag til opbremsningen, såsom et køretøj, der forlader en bivej. For lidt kraft på bremsepedalen kan få køretøjet til at rulle baglæns, hvilket resulterer i udskridning i ekstreme tilfælde. - Det skyldes, at ABS-systemet ikke helt styrer alle hjulene, men kun de forreste. Den elektroniske bremsekraftkorrektor læser, at slip kun påvirker disse hjul og er mere opmærksom på dem, forklarer Radoslav Jaskulsky.

Så hvis en opbremsning er forårsaget af et andet køretøj, der rammer vejen, og den udføres med for lidt kraft, kan der i tilfælde af udskridning opstå et slag, for eksempel mod et træ, der vokser nær vejen.

En endnu større fejl ville være at tage foden fra bremsepedalen, når du kører rundt om en forhindring. Så styrer ABS-systemet slet ikke bilen, hvilket kan føre til udskridning af baghjulene, og i ekstreme tilfælde til en væltning.

Problemet med ukorrekt udførelse af nødbremsemanøvren er længe blevet bemærket af bilproducenter. Derfor er der i moderne biler dukket førerassistentsystemer op i tilfælde af en nødsituation. En af dem er bremseassistenten. Dette er et system, der får bremsesystemet til at opbygge et stort tryk, hvilket udøver maksimal kraft på bremserne på hjulene. Den træder i kraft, når sensorer registrerer, at føreren tager foden fra speederpedalen hurtigere end normalt.

Det er vigtigt, at nødbremsen ikke kun er i avancerede biler. Det er også standard på køretøjer for en bred gruppe af købere. For eksempel er den til stede i Skoda Scala. Det forudsigende fodgængerbeskyttelsessystem for fodgængerdetektering er også tilgængeligt på denne model. Mens du kører i byen, overvåger sensorer pladsen foran bilen. Nødbremsen aktiveres, når en fodgænger i bevægelse ses, for eksempel krydse Scala-vejen.

Kørselssikkerheden understøttes også af kollisionsundgåelsessystemet, som for eksempel er i Skoda Octavia. I tilfælde af en kollision aktiverer systemet bremserne og bremser Octaviaen til 10 km/t. På den måde begrænses risikoen for yderligere sammenstød, for eksempel hvis bilen preller af et andet køretøj.

- Det vigtigste i en nødsituation er at træde hårdt på bremsen og ikke slippe den, før bilen står helt stille. Selvom vi ikke undgår en kollision med en forhindring, vil konsekvenserne af kollisionen være mindre, - siger Radoslav Jaskulsky.