Sikker afstand. Ved 60 km/t er det mindst to sekunder
At holde for kort afstand til det forankørende køretøj er en af de mest almindelige årsager til ulykker på lige vejstrækninger. Også i Polen, hvilket er bekræftet af politiet.
To sekunder er minimumsafstanden mellem biler, under gunstige vejrforhold, der bevæger sig med hastigheder op til 60 km/t. Den skal øges med mindst et sekund ved kørsel på tohjulet, lastbil og i dårligt vejr. Ifølge amerikansk forskning er 19 pct. unge bilister indrømmer, at de kører for tæt på den forankørende bil, mens det blandt ældre bilister kun er 6 pct. Førere af sportsvogne og SUV'er er mere tilbøjelige til at holde en for kort afstand, mens førere af familiebiler holder en større afstand.
I overensstemmelse med den polske færdselslov er føreren forpligtet til at holde den nødvendige afstand for at undgå en kollision i tilfælde af opbremsning eller standsning af det forankørende køretøj (artikel 19, stk. 2, cl. 3). "Afstanden til det forankørende køretøj skal øges, når vejrforholdene eller belastningen på køretøjet øger bremselængden," siger Zbigniew Veseli, direktør for Renault køreskole. En forudsætning for at øge afstanden er også begrænset sigtbarhed, dvs. kørsel om natten på en uoplyst vej eller i tåge. Af denne grund bør du også øge afstanden bag et stort køretøj.
Redaktionen anbefaler:
Hvordan kommer den polske elbil til at se ud?
Politiet opgiver skandaløs radar
Vil der være strengere straffe for chauffører?
"Når vi kører direkte bag et andet køretøj, især en lastbil eller en bus, kan vi ikke se, hvad der sker på vejen foran eller ved siden af det," forklarer Renault køreskole trænere. For tæt tilgang til forgængeren gør det også svært at overhale. For det første kan du ikke se, om der kommer en anden bil fra den modsatte retning, og for det andet kan du ikke bruge højre vognbane til at accelerere.
Chauffører bør også holde god afstand, når de følger efter motorcyklister, da de ofte anvender motorbremsning, når de skifter ned, hvilket betyder, at bilister bag dem ikke udelukkende kan stole på "stoplys" for at indikere, at motorcyklen bremser. Det er uacceptabelt at køre meget tæt på det forankørende køretøj for at tvinge det ind i den tilstødende vognbane. Det er farligt, fordi der ikke er plads til at bremse ved en ulykke, og det kan også skræmme føreren, som pludselig kan foretage en farlig manøvre.
"Det er værd at vedtage reglen, at hvis føreren bevæger sig med konstant hastighed og ikke har til hensigt at overhale, så er det bedre at holde en afstand på mere end tre sekunder på grund af vejens synlighed, uafhængighed af førerens adfærd foran os og mere tid til at reagere,” forklarer køreskoletrænerne Renault. Mere afstand resulterer også i brændstofbesparelser, da turen bliver mere jævn.
Se også: Ateca – test af crossover-sæde
Hvordan opfører Hyundai i30 sig?
Sådan bestemmes afstanden i sekunder:
– Vælg et vartegn på vejen foran dig (f.eks. vejskilt, træ).
– Så snart den forankørende bil passerer det angivne sted, startes nedtællingen.
– Når fronten af din bil når det samme punkt, stop med at tælle.
– Antallet af sekunder mellem det øjeblik, hvor bilen foran os passerer et givet punkt, og det øjeblik, hvor vores bil ankommer samme sted, betyder afstanden mellem bilerne.
Renault køreskolebusser rådgiver i hvilke tilfælde det er nødvendigt at øge afstanden til bilen foran:
– Når vejen er våd, snedækket eller iset.
- Under forhold med dårlig sigtbarhed - i tåge, regn og snefald.
– At køre bagved et stort køretøj såsom en bus, lastbil osv.
- Næste motorcykel, knallert.
– Når vi bugserer et andet køretøj, eller vores bil er tungt lastet.
