Er det sikkert at køre med DPF-lyset tændt?
Dieselpartikelfiltre er designet til at reducere sodemissioner med så meget som 80%. Når filteret svigter, lyser DPF-indikatoren (dieselpartikelfilter). Dette indikerer, at filteret er delvist tilstoppet. Så hvad er…
Dieselpartikelfiltre er designet til at reducere sodemissioner med så meget som 80%. Når filteret svigter, lyser DPF-indikatoren (dieselpartikelfilter). Dette indikerer, at filteret er delvist tilstoppet. Så hvordan går det med DPF? Læs videre for at finde ud af mere om dem.
Du skal tømme din DPF regelmæssigt for at få optimal ydeevne.
For at tømme partikelfilteret skal du brænde den opsamlede sod.
Soden brænder ved høje temperaturer, mens man kører med hastigheder over 40 miles i timen i omkring ti minutter.
Efterhånden som soden brænder af, kan du mærke en varm lugt, der kommer ud af udstødningen, højere tomgangshastigheder og mere brændstofforbrug.
Hvis soden ikke er brændt af, vil du mærke en forringelse af oliens kvalitet. Du skal sikre dig, at oliestanden ikke kommer over det maksimale niveau på målepinden, for hvis det sker, kan du beskadige motoren.
Så kan du køre sikkert, hvis DPF-lyset er tændt? Ja du kan. Sandsynligvis. Det er usandsynligt, at du kommer til skade. Din motor er dog en anden sag. Hvis du ignorerer DPF-indikatoren og fortsætter på dit normale gas/bremsemønster, vil du sandsynligvis ende med at se andre advarselslamper tænde. Så bliver du nødt til at vende dig til mekanikken i den såkaldte "tvungen" regenerering. Hvis dette ikke gøres, så vil mængden af sod kun stige.
Endelig vil din bil holde op med at fungere korrekt, på hvilket tidspunkt, ja, du vil overveje et sikkerhedsproblem, fordi du vil se et fald i præstationsniveauet, når du prøver manøvrer som at overhale og flette ind på motorvejen. Det er her ordet "sandsynligvis" kommer ind med hensyn til sikkerhed. Du vil sandsynligvis også ende med at gennemgå meget dyre reparationer.
Ignorer aldrig DPF-advarselslyset. Du vil have lidt tid mellem det øjeblik, hvor partikelfilteret er minimalt blokeret, og det øjeblik, hvor manuel regenerering bliver den eneste løsning. Og hvis du undlader at udføre en manuel regenerering, er det meget muligt, at du får brug for en ny motor.
