Er det sikkert at køre med cylinderfejl?

Motorfejl kan være forårsaget af defekte tændrør eller en ubalanceret luft/brændstofblanding. Fejltændingskørsel er usikker og kan beskadige motoren.

Cylinderen er den del af motoren, hvor forbrændingen finder sted. Forbrænding i cylinderen er det, der driver bilen. Motorblokken er normalt lavet af støbejern eller aluminium. Afhængigt af biltypen kan motoren have fra to til 12 cylindre (Bugatti Chiron har en 16-cylindret motor!). En fejltændt cylinder kan forårsage et proportionalt tab af kraft. For eksempel, hvis en firecylindret motor tænder forkert i én cylinder, vil bilen miste 25 procent af sin effekt.

At køre i et køretøj med fejltænding er ikke sikkert. Her er 4 tegn og symptomer, du skal være opmærksom på, hvis du tror, ​​du har en cylinderfejl:

1. Tab af kraft ledsaget af unormale vibrationer

Et af de vigtigste tegn på, at din cylinder tænder forkert, er et tab af kraft sammen med mærkelige vibrationer. Da cylinderen driver motoren, vil din brændstoføkonomi lide mærkbart, da resten af ​​de fungerende cylindre skal kompensere for krafttabet. Også, hvis din bil ryster i tomgang, er dette endnu et tegn på fejltænding. Kombiner disse tegn, og de er sikre indikatorer på, at din cylinder tænder forkert og bør inspiceres af en mekaniker så hurtigt som muligt.

2. Motorgnisttab

En anden grund til, at en cylinder kan fejltænde, skyldes tab af gnist. Det kan være noget, der forhindrer spolestigninger i mellemrummet for enden af ​​tændrøret, såsom slidte eller korroderede dele. Beskadigede, slidte eller defekte tændrør eller en svag tændspole kan forårsage tab af gnist og derfor fejltænding i cylinderen. Dette kan ske med mellemrum i starten, men da tændingssystemets komponenter fortsat fejler, vil du bemærke en stigning i fejltændinger. Selvom denne årsag til fejltænding af motoren stadig kræver mekaniske reparationer, er det billigt at udskifte tændrør, tændingskabler og fordelerhætter og rotorer.

3. Ubalanceret brændstof-luftblanding.

Hvis der ikke er nok benzin i luft-brændstofblandingen, kan dette også forårsage fejltænding. Hvis brændstofinjektoren er tilstoppet, snavset eller lækker luft, vil lavt tryk påvirke alle cylindre, ikke kun én cylinder. En fastlåst EGR-ventil kan også bidrage til en luft/brændstof-ubalance. Fejltændinger forårsaget af brændstofsystemet opstår pludseligt og er normalt mere mærkbare ved tomgang end ved kørsel på motorvejen.

4. Intermitterende fejltændinger

Cylindre oplever nogle gange intermitterende fejltændinger, hvilket betyder, at cylinderen ikke fejltænder hele tiden. Fejltænding kan opstå, når det er koldt udenfor, eller når køretøjet bærer en stor last. I andre tilfælde kan cylinderen se ud til at fejltænde tilfældigt og uden noget mønster. Det er vanskelige problemer at diagnosticere, så bilen bør efterses af en professionel mekaniker. Det kan være en bilvakuumledning, indsugningsmanifoldpakninger, en tandrem eller endda et ventiltog.

Det er potentielt farligt at køre med cylinderfejl. Hvis du mister strømmen under kørslen, eller den anden eller tredje cylinder svigter, kan det føre til en bilulykke, der kan skade dig og andre. Hvis du har mistanke om en cylinderfejl, så lav en aftale med en tekniker så hurtigt som muligt for at kontrollere og reparere dit køretøj.