Benzin G-Drive fra Gazpromneft. Snyd eller magtforøgelse?
Benzin G-drev. Hvad er det?
Denne type brændstof produceres i flere typer: 95 er den mest overkommelige, selvom der også tilbydes 98 og endda 100. Forskellen ligger i det faktum, at hver producent udvikler og bruger strengt definerede additiver i produktionen af "sin" benzin. Ved samme oktantal kan eksempelvis 95, Ecto-95 benzin fra Lukoil, V-power fra Shell, Pulsar benzin osv. frit sameksistere.
Sammensætningen og indholdet af tilsætningsstoffer er ikke rapporteret i reklamer, så forbrugerne skal, som de siger, "lege i mørket." Ved at besøge websteder for globale additivproducenter kan du dog opdage, at G Drive 95 bruger KEROPUR 3458N fra den velkendte tyske kemiske virksomhed BASF og Afton Hites 6473 med en friktionsmodifikator fra Afton Chemicals. De fordele, som mærket hævder, blev opnået på biler fra en bestemt producent (Volkswagen), desuden med et direkte brændstofindsprøjtningssystem.
For en sammenlignende evaluering af effektiviteten blev G-Drive brændstof testet på køretøjer med andre motorkarakteristika - lille kapacitet, turboladet osv. Accelerationsdynamikken blev vurderet ved hjælp af en højpræcisionsoptager af typen VBOX Mini, som garanterer nøjagtigheden og reproducerbarheden af de eksperimentelle resultater. Oplysningerne blev hentet fra motorhastigheden og fra den relative gashåndtagsposition. Motorens modtagelighed for denne type brændstof under acceleration i forskellige gear blev også bestemt. Ændringen i effekt blev registreret ved hjælp af et dynamometer. Efter tankning fik motoren lidt tid til at tilpasse sig den nye type brændstof.
Testresultaterne var som følger:
- På køretøjer op til 110 hk der blev etableret en stigning i både drejningsmoment og motoreffekt, med et tilsvarende fald i startinertien.
- Motorkraften øges, når den er udstyret med et direkte brændstofindsprøjtningssystem.
- Additiver, der bestemmer effektiviteten af G Drive 95 benzin, kan også tilføjes uafhængigt, styret af anbefalingerne fra den respektive producent. Det resulterende brændstof vil fuldt ud overholde Euro-5-klassen og vil med hensyn til dets egenskaber nærme sig benzinklasse 98.
- G-Drive brændstof reducerer intensiteten af kulstofaflejringer på tændrør, og resten af motoren er betydeligt mindre forurenet. Motorkraft og drejningsmoment øges på grund af reduktionen af uproduktive tab på grund af mekanisk friktion.
De beskrevne tilsætningsstoffer er absolut harmløse, og du kan arbejde med dem under overholdelse af de sædvanlige forholdsregler.
Fordele og ulemper. Vi analyserer anmeldelser
Bilejere bemærker, at ægte G-Drive-brændstof kun kan tankes på tankstationer fra Gazpromneft (sandheden om dette brændstof er ikke garanteret på franchisetankstationer).
De vigtigste konklusioner, der kan drages ved at opsummere brændstofvurderingen i brugeranmeldelser:
- G-Drive benzin er ikke dårligt, og det er ikke godt i sig selv. Dens erklærede fordele (ifølge den generelle mening fra de fleste bilejere, der skriver anmeldelser om denne type brændstof) er noget overvurderet, selvom overbetalingen pr. liter ikke er så stor.
- Effektiviteten af G-Drive afhænger af bilmærket: for eksempel, hvad der er mærkbart på Suzuki, umærkeligt på Toyota osv. Hvilket er forståeligt - førende bilproducenter beregner ikke egenskaberne for installerede motorer for et bestemt brændstofmærke, men er styret af generelle principper - holdbarhed, pålidelighed, økonomi.
- Additiverne indeholdt i den betragtede type brændstof tillader til en vis grad at opløse harpikserne indeholdt i benzin og fjernes ikke fuldstændigt fra dens sammensætning på grund af egenskaberne ved den teknologiske proces (og hovedsagelig på grund af utilstrækkeligt strenge nuværende kvalitetsstandarder) .
- Valget til fordel for G-Drive benzin er betinget og berettiget for de bilister, der har købt nyt udstyr og fylder deres bil med denne benzin for første gang. Hvis bilen derimod er blevet tanket i lang tid med en anden type brændstof, kan der gå meget tid til påvirkning af additiver, hvor der ikke kan forekomme særlige forbedringer i bilens drift.
- Brugen af G Drive (uanset mærke) er kun mærkbar med hyppige ændringer i bilens bevægelsestilstand, hvor tidspunktet for dens acceleration er afgørende. For store byer med evige trafikpropper er brugen af dette brændstof ineffektiv.
- Det er bedre at matche benzin til motoren end motoren til benzin.
