Bentley Mulsanne 2014 Oversigt
Automotive kunstværker som Bentley Mulsanne ejes af dem, der ikke kræver andet end det allerbedste og har råd til at bruge mange timer på at besøge et Bentley center flere gange for at finjustere deres krævende krav fra et stort udvalg af muligheder.
I gennemsnit resulterer dette setup i yderligere 500 timers arbejde på fabrikken, mens højtuddannede håndværkere og kvinder lægger deres hjerte og sjæl i at give dig præcis, hvad du ønsker. Overdriver jeg disse udsagn for meget? Muligvis, men jeg har brugt mange timer på Bentley's UK fabrik gennem årene og set disse mennesker i aktion. De passer på deres biler og fremtidige ejere.
Endnu vigtigere, jeg har talt med mange Bentley-købere for at få en god idé om deres personligheder (meget forskellige), deres baggrunde (næsten alle, men ofte DIY), deres kørestil (hårdt og hurtigt!) og deres følelser. Bentleyen (de elsker dem lidenskabeligt).
Den store, imponerende kabine, hvor vi lige har tilbragt de mest fornøjelige dage, var udstyret med en Premiere Specifications-pakke til $24,837, der inkluderer Bentleys "Flying B"-maskot på motorhjelmen, sædekøling og -varme, finerede picnicborde i ryggen, omgivende belysning og bakkamera.
Det er den slags fornemme elementer, du ville forvente af en bil som denne, med undtagelse af det bageste kamera, som findes på mange biler i disse dage, der er tredivte af prisen på en Bentley.
Også installeret i "vores" Bentley Mulsanne var en liste over varer under overskriften Mulliner Driving Specifications. Disse omfatter polerede 21-tommer alufælge, sports-tunet justerbar affjedring, forskærmsventiler, diamant-quiltede paneler på døre og sæder, rifling på udluftningsknapperne og gearstangen og en lang række andre småting. Mulliner ekstramateriale er op til $37,387.
Bentley Mulsanne er opkaldt efter Mulsanne Straight, kendetegnende for Le Mans 24 Hours of Endurance (tænk på en hel Grand Prix-sæson, der løber på kun én dag). Bentley har vundet Le Mans fem gange, senest i 2003. Britiske ryttere dominerede fuldstændig racing fra 1927 til 1930 og vandt alle fire etaper.
Dens "seks og trekvart liter" (altid udtalt i fuld) motor er en stor aluminiumslegering V8. Dens originale design går tilbage til 60'erne, selvom den er blevet kraftigt modificeret mange gange.
Selvom dens specifikationer virker primitive, har den store V8 stødstangsventiler og kun to af dem per cylinder, i sin seneste version er den tvangsdrevet af to turboladere og yder 505 hestekræfter, 377 kW og et latterligt højt drejningsmoment på 1020 Nm. kun ved 1750 rpm.
Selvom Mulsanne vejer omkring tre tons med fire personer om bord, kan den skifte meget hurtigt, blandt andet takket være den effektive ZF otte-trins automatgearkasse. Acceleration til 100 km/t på kun 5.3 sekunder er utrolig hurtig for sådan en bil.
Det er et grådigt udyr, under vores test forbrugte det 12 til 14 liter pr. hundrede kilometer i let motorvejstrafik og hele 18 til 22 liter pr. hundrede i byen.
Dette er en stor bil og kan komme en lille smule i trafikken, især på parkeringspladser, hvor den ofte stikker ud af standard australske længder. Buler, når dørene på andre biler åbnes mod Bentley'ens brede krop, synes uundgåelige. Af respekt for en andens bil brugte vi ikke parkeringspladserne. Ejere kan have brug for et mindre køretøj til daglig brug.
På den åbne vej er den store brite en sand fornøjelse, når den sejler med den ultimative komfort og glatte kørsel, der kommer med den store masse af en sedan af denne størrelse.
Udsigten til den meget lange motorhjelm, helt til Flying B foran, er fremragende. Trækkraften er meget bedre, end man kunne forvente af en bil af denne størrelse, og et gennemtænkt affjedringssystem er altid lige ved hånden; det er trods alt en maskine designet til at køre fem kilometer i minuttet, hvor hastighedsgrænserne tillader det, som f.eks. i vores nordlige territorium. Har ikke noget imod at sprænge der på en eller anden måde.
De samlede vejomkostninger for en testet Bentley Mulsanne er omkring $870,000 - det vil variere lidt fra stat til stat afhængigt af registreringsgebyrer.
