Battery Kane og dens glemte kommandant
Batteripistol nr. 1 efter kampens afslutning.
80-året for udbruddet af Anden Verdenskrig i år er en god anledning til at minde om historien om det første kystartilleribatteri i Den Anden Polske Republik. I hele efterkrigstiden blev denne del i litteraturen om dette emne behandlet noget "nedsættende", hvilket fremhævede resultaterne af det 31. batteri af dem. H. Laskowski i Hel. Denne periode var ikke særlig glædelig for chefen for dette batteri, cap. Anthony Ratajczyk, hvis karakter ikke er blevet nævnt i de fleste undersøgelser.
Det skete sådan, at forfatterne i forskning i emnet hidtil udelukkende har stolet på rapporter skrevet efter krigens afslutning uden at ty til arkivmateriale. Hvilket er mærkeligt i betragtning af, at de, også på grund af de funktioner, de udførte på det tidspunkt, bestemt havde lettere adgang til overlevende dokumenter.
Udgivelsen af en hidtil ukendt historie om Mar. Stanisław Brychce tillod færdiggørelsen af viden om batteriet, men dets forfatter indikerer på ingen måde, at han udførte funktionen som kommandør, hvilket er blevet rapporteret i litteraturen indtil videre. På trods af fangens resultater (både i mellemkrigstiden og i september 1939) er det nødvendigt at "genoprette historien" til kaptajnens skikkelse. A. Ratajczyk, kommandør for det XNUMXth Coastal Artillery Battery, almindeligvis kendt som Kane Battery.
Før oprettelsen af batteriet
Efter opløsningen af Kystartilleriregimentet mistede den polske kyst i flere år enhver permanent beskyttelse både fra havet og fra land. Den langsomt opbyggende flåde kunne ikke yde effektivt forsvar af den fremtidige base planlagt i Gdynia Oksiwi. Indtil begyndelsen af 30'erne blev der udviklet mange forsvarsforbedringsprojekter, men deres gennemførelse var altid hæmmet af manglen på midler til at finansiere dem.
Kystforsvarsplanen, der blev udviklet i 1928 (i aftale med generalstabens 1929. afdeling), sørgede for tre gennemførelsesfaser (strakt over 1930-1), med færdiggørelsen af det første, hvoraf delvist forsvar blev leveret i tilfælde af en krig med Rusland XNUMX. Afslutningen af anden fase sørgede for fuldstændigt forsvar i tilfælde af en konflikt med Rusland, og slutningen af den tredje var beregnet til at yde forsvar i en periode på to måneder i tilfælde af en samtidig konflikt med Rusland og Tyskland.
I den første fase involverede denne plan indsættelse af et batteri (faktisk et semi-batteri) af 100 mm kanoner i Gdynia-området. Dens oprettelse blev lettet af det faktum, at flåden allerede havde de nødvendige værktøjer til at udstyre den, som var blevet demonteret fra dæk af kanonbåde et par år tidligere.
Disse kanoner (købt under et "fransk" lån for 210 francs) ankom til Polen i januar 000 ombord på ORP-transportskibet Warta. Sammen med dem 1925 bronzeskaller (1500 francs), 45 stålskaller wz. 000 med sikringer (1500 Fr.) og 05 225 projektiler med uddrivende ladninger (000 3000 Fr.) 303. Yderligere 000 træningspatroner (kaliber 2 mm) til plug-in-løb, træmodeller af projektiler, bundstykke, apparat til kontrol af sigtelinjen og fire sæt instrumenter til kontrol af graden af tøndeslid blev købt.
Efter en kort brug på kanonbåde blev begge kanoner demonteret og overført til lagre i Modlin. Til deres brug blev der udviklet et projekt til installation på bugserede artillerikrypter. Dette projekt fik af ukendte årsager ikke anerkendelse, og efter KMW's ønske for regnskabsåret 1929/30 er der forslag om at placere dem på jernbaneperroner. Interessant nok var KMW-flyene selv planlagt til at blive leaset fra jernbanen, da deres køb, som det var berettiget, ville have været for dyrt. I budgetforslaget er prisen for at leje et værelse fastsat til 2 PLN pr. nat. De samlede omkostninger ved at oprette filialer, inklusive husleje, skulle være PLN 188.
Desværre blev de anmodede midler ikke tilvejebragt, så for det næste regnskabsår (1930/31) vises stillingen med montering af 100 mm kanoner igen, denne gang på faste stillinger nær Oxivier. Det meget lille beløb, der er planlagt til dette formål, er forvirrende, dvs. PLN 4000,00 25 plus PLN 000,00 3 til køb af en 1931 meter afstandsmåler til det planlagte batteri. Det er muligt, at dette beløb skulle sikre starten på arbejdet med det fremtidige batteri, da budgetforslaget for 32/120 gav et beløb på PLN 000,00 til at fuldføre den ufærdige investering.
Manglenheden af den overlevende arkivdokumentation tillader os ikke at fastslå et bestemt beløb brugt på konstruktionen af batteriet. En indikation af de afholdte udgifter kan være "Plan for gennemførelse af budgettet for 1932/32", hvori 196 złoty970,00 blev brugt til disse formål. Det er dog ikke det endelige beløb, for ifølge "Fortegnelse over lån for budgetperioden 4/1931" omkostningerne ved at bygge batteriet blev bestemt til det samlede beløb på PLN 32, hvoraf PLN 215 ikke blev identificeret.
Batteriløft
Batteriet blev skiftet til den østligste del af Kępa Okzywska (på en høj klippe), så kanonerne kunne bruges til at blokere indsejlingen til havnen ved Gdynia Oksivie. Dette sted blev ikke valgt tilfældigt, for allerede i første halvdel af 20'erne var det planlagt at installere et salutbatteri i dette område. I januar 1924 tog flådekommandoen skridt til at få det land, der tilhører fyret ved Oksiva, fra Merchant Marine Authority. Denne idé blev afvist af direktoratet, som hævdede, at det sted, flådekommandoen valgte, var fyrmesterens løn, og at installationen af et salutbatteri ville bringe selve fyret i fare, især dets lysapparat.
Den nedsatte besøgskommission oplyste, at der ikke var fare for fyrets funktion, og endnu en grund skulle udbydes til fyrmesteren. I sidste ende blev salutbatteriet aldrig bygget, og området ved siden af fyret i begyndelsen af 30'erne blev brugt til at bygge et batteri, og selve fyret (efter det var slukket i 1933) blev overdraget til søværnet.
Batteridesignet er udviklet af Cpt. engelsk juice. Mechislav Krushevsky fra kontoret for kystbefæstninger, såvel som under hans ledelse, blev kanoner samlet i stillinger. Kanonerne blev placeret på åbne kanoner, og bagerst (på slugtens skråning) anbragte de to beskyttelsesrum til ammunition (den ene til missiler, den anden til drivladninger). Lige ved siden af lastskjulet blev der bygget et ammunitionsstativ, ved hjælp af hvilket raketter og last steg til niveau med artilleristationen en snes meter højere. På nuværende tidspunkt er det svært nøjagtigt at gengive, hvordan denne elevator så ud og fungerede, men nogle spor om emnet kan findes i en tysk agents rapport i september 1933. Denne agent beskriver denne enhed som et "paternosterwerk", det vil sige en cirkulær elevator, der fungerede som en spandtransportør. Ikke langt fra artilleriforposten blev der bygget et lille sanitetsly, hvori der blev opbevaret ammunition til øjeblikkelig brug.
Den nøjagtige dato for påbegyndelse af konstruktionen af batteriet er ukendt; igen kan rapporterne fra de tyske agenter, der opererer på vores kyst, tjene som en sikker indikation af dateringen. I rapporterne udarbejdet i april 1932 finder vi oplysninger om, at batteriområdet allerede er indhegnet med et pigtrådshegn, og de vedhæftede fotografier viser kanoner installeret i kanoner og forklædt. Senere i rapporten rapporterer agenten, at anlægget stadig udvides med ammunitionsly, som det fremgår af udgravninger foretaget i siden af kløften. I juni i år meddelte agenten, at hele skråningen til bunden af kløften var dækket af et camouflagenet, hvorfra man kunne se arbejdet med ly af ammunition, som skulle afsluttes i august (hvilket var rapporteret i en særskilt rapport).
En anden indikation på byggestart kan være den ovennævnte "Budgetgennemførelsesplan for 1931/32" udviklet af KMW. Ifølge den skulle de første beløb (PLN 20) til konstruktionen af batteriet bruges i juni 000,00, og de sidste beløb (PLN 1931) i februar det følgende år. Det er værd at nævne her, at gennem hele mellemkrigstiden overvurderede feltagenter antallet og kaliberen af kanoner installeret ved Kap Oksivye. I rapporterne kan vi finde positioneringsoplysninger, herunder et batteri af kanoner: 6970,00 x 2 mm, 120 x 2 mm og 150 x 2 mm.
Til behovet for batteriet under opførelse blev der i slutningen af 1931 oprettet Kystartillerikompagniet (under kommando af løjtnant Mar. Jan Grudzinsky), hvis opgave var at beskytte området for batteriet under opførelse og dens efterfølgende vedligeholdelse6. Den næste kompagnichef var en løjtnant. Bogdan Mankovsky, som blev erstattet af en løjtnant i 1934. Karol Mizgalski udførte denne funktion indtil opløsningen af enheden. Selskabet omfattede: det 37. "danske" batteri, det 1933. "græske" batteri og det XNUMX. "Kanet"-batteri, som der blev sørget for XNUMX søfolk i rækken. Befalingsmandsstillingen skulle varetages af en officer med rang af løjtnant, stillingen som batterichef var tiltænkt en professionel bådsmand, ligesom stillingen som brandmand. Oprindeligt var enheden underordnet flådens øverstbefalende og fra april XNUMX til Naval Coastal Command.
