Buick og den australske Gone Beauty
Buick Roadster fra 1929 blev bygget i Australien.
Men hvad du sandsynligvis ikke ved er, at i de tidlige dage af bilindustrien i Australien blev Buicks lavet i det land udelukkende til australiere.
En sådan bil er John Gerdz's '1929 Buick Roadster Model 24. Han er ikke kun stor fan af mærket, men af bilen generelt.
Der er mange mennesker i bilindustrien, der ved så meget om et mærke, at de nemt kan dokumentere det hele i en bog. Og i stedet for bare at tale om det, besluttede Gerdz at gøre det.
Sammen med Buick-entusiasten Eric North skrev han bogen Buick: The Australian Story, som snart udkommer.
Gerdtz ejede fire Buicks i løbet af hans samlerår. Han købte sin første i 1968 i en alder af 32. Han har nu to modeller tilbage, og som vintagefanatiker elsker han sin roadster. Det er en kærlighed, der ikke kun er baseret på hendes fantastiske udseende, men også på hendes historie.
"Denne særlige krop blev aldrig lavet af Buick i Amerika, men blev bygget her af Holden Motor Body Builders," siger han.
"Jeg har jagtet hans historie, og 13 bekræftede eksisterer stadig i forskellige stadier af bedring, men kun fem er på vej."
Så vidt de var i stand til at finde ud af, blev der kun produceret 186 af disse modeller, og Herdtz var i stand til at spore et billede af roadster-kroppe, der kom ud af produktionslinjen på Woodville, Adelaide-fabrikken i 1929, hvilket viser en meget anden tid.
Selvom General Motors ikke ejede Holden før 1931, var Holden Motor Body Builders det eneste firma, der byggede biler i Australien for det gamle amerikanske bilfirma.
Gerdtz, som købte sin model for 25 år siden, siger, at han blev tiltrukket af dens mindre størrelse og kærlighed til mærket. Bilen tilhørte en ven, som begyndte at restaurere den, men i stedet besluttede, at han havde brug for en senere model.
Så Gerdz føjede det til sin samling og troede, at han kunne arbejde på det, når han gik på pension.
Der var meget arbejde at gøre, og Gerdz gennemførte en komplet restaurering på 12 år.
"Min ven gjorde noget, men ikke meget," siger han. "Jeg har gjort meget for det her."
"Nogle ting kan du ikke selv, men alt, hvad jeg kunne, gjorde jeg. Med den slags ting skriver man aldrig ned, hvor meget man bruger, ellers føler man sig for skyldig.«
Han er i øjeblikket drevet af få mennesker, da han også ejer en 1978 Electra Park Avenue coupé, den bedste i rækken. Ifølge ham er denne nye model nemmere at styre over lange afstande.
Men bare fordi han ikke kører den ofte, betyder det ikke, at han snart forlader sin 4.0-liters sekscylindrede roadster.
"Det er en veteranbil, og den er ret komfortabel, man kører i højeste gear overalt," siger han. ”Det er ikke for hurtigt, 80-90 km/t er topfarten. Og den er knaldrød, så den tiltrækker opmærksomhed.«
Gerdz siger, at bilen ikke er mange penge værd, men ønsker ikke at nævne prisen, da han ikke har solgt en lignende i 16 år.
"Du kunne købe en rimelig ny mellemklassebil for, hvad du får for den slags."
Herdz' passion for Buick-biler begyndte som barn.
Hans vens far havde en.
"Jeg elsker tidlige biler, veteranbiler og veteranbiler, de har været min passion i alle mine år," siger han.
Som en af grundlæggerne af Buick Club of Australia siger Gerdz, at han var meget involveret i Buick-bevægelsen.
Han siger, at hans familie altid har været involveret i veteranbiler, og en af hans yndlings Buicks blev brugt til hans to døtres bryllupper.
Han siger, at Buicks på et tidspunkt var noget som datidens Mercedes; overkommelig dyr bil. Det var de biler, der blev brugt af premierministre og premierministre. 445'ere var dyre i 1920'erne. Gerdtz siger, at man til prisen for en Buick kan købe to Chevrolet'er.
Buick-produktionen i Australien ophørte, da den første Holdens begyndte produktionen, og General Motors vedtog en politik, at kun Holdens ville være i Australien.
Og da højrestyrede modeller blev udgået i USA i 1953, blev det sværere at levere biler hertil, da de skulle ombygges til brug her i landet. Så mens Buicks tilstedeværelse i Australien langsomt er svindende, viser Gerdtz, at den bestemt ikke er død.
øjebliksbillede
Buick Roadster model 1929 24
Prisen er ny: pund stg. 445, omkring $900
Pris nu: omkring $20,000-$30,000
Dom: Der er ikke mange Buick roadstere tilbage, men denne bil, der er lavet i Australien til australiere, er en sand perle.
