Brugt: Luksus terrængående SUV'er? 5 tilbud tilgængelige

Kan du få det hele? Dette spørgsmål blev sandsynligvis stillet af ingeniører i designkontorerne hos store bilproducenter, og svaret er SUV'er. De siger, at det, der er godt for alt, er godt for ingenting. Lad os se, hvilke uoriginale luksus-SUV'er, som kan købes til en rimelig pris, er velegnede ikke kun til vejen, men også til terræn. 

Range Rover (L322)

Ja det er det bestemt den mest off-road SUV, der nogensinde er bygget. Siden anden generation, da den blev en fuldgyldig SUV (den første er simpelthen bedre udstyret end LR-seriens SUV), har den sat niveauet for andre mærker, der kan opnås ved at skabe et køretøj designet til on-road og off-road. -Vej. Den største fordel ved Range Rover var kombinationen af ​​utrolig selv for sin klasse af kørekomfort med Offroad-egenskaber er ikke tilgængelige selv for mange SUV'er.

Nu til en overkommelig pris kan du købe tredje generationder ligesom den anden gjorde et kæmpe teknisk spring. Bilen er ekstremt avanceret, primært på grund af elektronik, selvom man ser på sin forgænger, er det dens udvikling. Desværre, som alle Range Rovers, er der denne generation. lider af adskillige fejl. Denne bil er ikke kun for de modige, men også for dem, der er opmærksomme på de høje omkostninger ved reparationer. Anbefaler bestemt at finde en Land Rover service i området og derefter beslutte at købe den.

Brugte biler de koster i øjeblikket (ultimo 2021) fra omkring 20 tusind. zloty op til mere end 100 2001 zloty. Det er værd at forklare, hvor prisklassen kommer fra - denne model blev produceret fra 2012 til XNUMX. Ønsker at undgå problemer i det mindste en smule, det er værd at købe en dieselversion fra BMW (M57 motor) mærket som 2.9 med 177 hk. Det blev tilbudt i 2002-2006 køretøjer.

Jeep Grand Cherokee (WH)

Grand Cherokee er lige så meget en offroad SUV-legende som Range Rover, men en helt anden bil. Den er lavet i amerikansk stil og har meget enklere mekanik, selvom tredje generation af modellen (WH) allerede er teknisk avanceret til Jeep. Det er på samme tid seneste generation med stiv aksel, dog kun bagtil og uden luftaffjedring. Dette giver dig mulighed for at komme længere end mange SUV'er, fordi Jeep allerede har brugt offroad-elektronik i den, som skal være funktionel for at kende bilens muligheder. Omfattende off-road modifikationer er også mulige.

selvfølgelig Motorer er et stort plus ved bilen, men amerikanske. Vi taler om benzin 3.7 og 4.7, og til mere krævende kunder også den ikoniske 5.7 Hemi. SRT 6.1-modellen er ikke længere den samme bil, inkl. der er ingen gearkasse. Diesel 3.0 CRD af europæisk design er mere økonomisk, men også mere problematisk. Desværre, bilen er ret ødelagt og kræver ofte service, men meget billigere end Range Rover. Meninger om denne model er ikke særlig gode, fordi byggekvaliteten er den mest gennemsnitlige. Fordelen er, at du ikke behøver at gå langt for jeep-eksperter.

Priserne på biler på det sekundære marked siger alt om denne generation. Med et budget på 20 PLN, du kan købe hvad som helst og med et beløb på PLN 30 tusind kan vælges i tilbuddene. De dyreste biler koster omkring 50 PLN 6.1. PLN, kun 20 SRT-versioner er vurderet til 30 tusind. flere zloty. Til sammenligning kan du for de samme penge som en billigere WH ikke købe en første eller anden generation af Grand Cherokee i god stand. Priserne for velholdte biler er ens for de første tre generationer, hvilket kun bekræfter, hvor lavt WH er vurderet. En anden ting er, at lydstyrkenfantastisk SUV, men ikke så god som den tidligere WJ.

Volkswagen Tuareg I

Den første generation af Volkswagen Touareg debuterede i 2002, samme år som den tyske producent afslørede Phaeton og antydede, at den ville ind i premiumsegmentet. Der kom intet ud af det, men takket være et sådant forsøg blev Touareg ikke kun en meget komfortabel, endda luksuriøs bil, men har i denne form overlevet den dag i dag. Interessant nok har Volkswagen gjort en indsats for at forberede denne bil som en alsidig SUV, der giver enorme terrængående muligheder for denne klasse.

Gennem årene har der været forskellige meninger om Touareg og den dag i dag er det stadig korrekt sat fast på en dyr bil at vedligeholde. Vi må ikke glemme, at der er tale om en bil til flere hundrede tusinde zloty, som efter mange år endte i garagerne hos folk, der køber den for titusindvis. avanceret teknik (herunder affjedring pneumatik og elektronik) og store motorer var uden for mange anden eller tredje brugeres økonomiske muligheder.

Nu brugte biler koster omkring 10-15 tusinde. zloty op til omkring 50 tusind zł. For 20-25 tusind. PLN, du kan allerede købe en smart kopi. Jeg anbefaler pre-lift versioner (indtil 2007) udstyret med benzinmotorer med multipoint indirekte indsprøjtning og en 2.5 TDI diesel. Dette er en pålidelig 5-cylindret motor med stor pålidelighed, ofte parret med en manuel gearkasse.

Volvo XC90 i

Hvis du leder efter en luksus SUV, klarer let terræn godtdet bliver svært at finde en bedre bil end Volvo XC90. Men så længe adjektivet ved siden af ​​substantivet Terræn altid vil være let. Det er rigtigt, at XC90 har firehjulstræk og er meget effektiv, men ingen gearkasse, og dens design er ikke befordrende for kørsel under vanskelige forhold. Hvis du nogle gange skal køre gennem skoven, selv på en mudret eller sandet vej, eller køre op ad en stejl bakke, så giv ikke op på en Volvo SUV, men hvis du tænker på offroad som en hobby i et stykke tid, er denne model ikke noget for dig.

Volvo XC90 bliver normalt rost af brugere, demonstreret høj styrke og fremragende håndværk gennem årenedermed lav fejlrate. Ganske vist er bilen ikke billig at vedligeholde, men der er ingen problemer på markedet med adgang til en erstatning eller service uden for ASO. De dieselmotorer, der er populære i modellen, er allerede velkendte af mekanikere, og de er bekendt med fejlene i mindre almindelige benzinmotorer.

I øjeblikket kan en bil købes for omkring 20 tusind. zloty i funktionsdygtig stand og ca 30 tusinde. pln i god stand. De dyreste koster endda mere end 70 2002. PLN, men denne model blev produceret for lang tid siden, fra 2014 til 2.5 år. Jeg anbefaler to motorer - benzin 2.4 T og diesel 5 D. Begge er cylinder og meget ihærdige.

Mercedes ML (W163)

Den første generation af Mercedes ML er hverken et teknisk mesterværk eller en særlig sjældenhed på det sekundære marked, men ser man under sin stadig smukke krop, mange off-road varianter kan findes. Selv som f.eks ramme eller gearkassesom allerede er forsvundet i anden generation. Det er stadig ikke en SUV, men dens muligheder er mere, end man ville forvente af dens udseende.

Denne Mercedes-model er ligesom mange andre fra starten af ​​90'erne og begyndelsen af ​​århundredet. han havde ikke en god meningMen efter 20 år er det ligegyldigt mere. Hovedproblemet er den dårlige kvalitet af bearbejdning (mange fejl, især elektriske) og dårlig korrosionsbeskyttelse. Motorer, som det passer dette mærke, fungerer godt eller perfekt. ML har forbedret sig meget siden ansigtsløftningen.

I øjeblikket er det sekundære marked ret dårligt for brugte biler, fordi et stort antal af dem desværre endte i metalskrot. Enten som følge af udmattelse eller mere almindeligt som følge af korrosion. På baggrund af de her beskrevne modeller holder bilen stadig prisen godt, for de ældste modeller fra slutningen af ​​90'erne koster flere tusinde. zloty. Den øvre prisgrænse er omkring 30 tusind. zloty. Kun gode, velholdte eksemplarer af 55 AMG-versionen koster lidt mere. Jeg anbefaler 320 benzinversionen eller 270 CDI dieselversionen.