BMW autonome køretøj genkender blik
Kunstig intelligens registrerer, når en passagerer stirrer på en genstand uden for bilen
Bayernerne holdt tre premierer under CES i Las Vegas. Vi har allerede set konceptet med BMW i3 Urban Suite. Det er tid til at tage et kig på den indvendige montering af BMW i Interaction Ease og ZeroG Lounger til BMW X7 crossover. Vi starter med luksussædet, fordi det bliver standard "i de næste par år." Ryggen kan foldes tilbage 40 eller 60 grader under kørsel uden at gå på kompromis med sikkerheden: et bælte og en speciel kokonformet pude er integreret i chaiselongen. Slagsenergi spredes effektivt på passagerens krop.
I henhold til skaberne ser interiøret i BMW i Interaction Ease bevidst abstrakt ud for kun at fokusere på interiøret. Inde inde er der kun sæder, en skærm og belysning, skønt nogle lovede ikke at glemme betydningen af føreren ...
I en skrå position kan passageren tænde for filmfolien under loftet. Hvis du vælger at se rejseinformation, hjælper animeret grafik med den rumlige orientering og "reducerer bevægelsessyge med en faktor på fire." Smartphone-forbindelse og opladning leveres.
Den vigtigste funktion i BMW i Interaction Ease, der simulerer en cockpit, er den innovative ”øjenkendelse” af brugeren. Kunstig intelligens registrerer, når en passager ser tæt på en genstand uden for bilen (for eksempel en butik eller restaurant) og giver ham relevant information (data om rabatter, menuer). Sammen med udseendet opfatter grænsefladen stemmekommandoer, bevægelser og berøringer. Forruden bliver imidlertid et panoramisk augmented reality-display eller hjemmebiografskærm.
BMW Intelligent Assistant genkender passagerer, der nærmer sig køretøjet, hilser dem med belysning og beder dem om at tage pladser dekoreret med sensorisk strik. Puden og ryglænet kan fastgøres i flere positioner. Side "smarte vinduer" mørkere af sig selv.
Cockpittet fungerer i tre tilstande: Udforsk - udforskning af rummet omkring bilen med tips til augmented reality, Entertain - biograf med omgivende belysning, Let at hvile på sædet i en "vægtløs" position med afslappende musik og lys. "Passagererne begynder deres rejse med at føle, at de allerede er ankommet til deres destination," siger BMW, der tilsyneladende er uvidende om, at de, der er ankommet, normalt forlader bilen uden forsinkelse. BMW i Interaction Ease-funktionerne er de første, der skal bruges i iNext crossover i 2021.
