Biler indkaldt til hæren - alt om hærens rekvisition af biler

Hvis du har en lastbil, bus, stor varevogn eller SUV, så bed om fred. I tilfælde af krig kan dit køretøj mobiliseres. Selvom det er i fredstid, kan hæren kræve, at den stilles til rådighed for øvelser.

Dette er ikke en joke, men en alvorlig sag. I tilfælde af krig kan hæren have brug for køretøjer til at transportere mennesker og udstyr.

”Vi er primært interesserede i busser, lastbiler, store varebiler og terrængående køretøjer, dvs. firehjulstrukne køretøjer. Disse køretøjer er beregnet til brug bagtil, de vil ikke gå til frontlinjen, - siger oberstløjtnant Slawomir Ratynski fra pressetjenesten for den polske hærs generalstab.

Indtil videre er vi heldigvis ikke truet af krig. Det er dog værd at huske på, at disse forpligtelser er specificeret i loven. Især kunst. 208 sek. 1 i lov om almen forsvarspligt i Republikken Polen, som ændret og forordninger.

- Det bør tydeligt angives, at tilbagelevering af køretøjer til landets forsvar vil blive krævet af deres ejere, som tidligere har modtaget en administrativ afgørelse fra kommunechefen, borgmesteren eller bychefen om tildeling af køretøjer til levering af naturalydelser, men først efter meddelelse om mobilisering og under krigen. Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne og demobiliseringen vil bilen vende tilbage til sin ejer, forklarer oberstløjtnant Ratynsky.

Borgmester udpeger

Så vi vender tilbage til fredelige tider. Du har en SUV, du kan lide at køre off-road. Selvom landsbychefen, borgmesteren eller bypræsidenten ikke ved noget om din passion, har kommunikationsafdelingen data om alle køretøjer. Den militære chef for tilføjelserne kan henvende sig til den lokale regering med anmodning om at optage din bil på listen over løsøre, der er nødvendig for at udføre forsvarsopgaver i tilfælde af mobilisering og krig.

Se også: Grand Tiger - en kinesisk pickup truck fra Lublin 

Således udsteder lederen af ​​kommunen, borgmesteren eller præsidenten for den tilsvarende by en administrativ beslutning om at hverve din bil i militær "tjeneste" efter meddelelsen om mobilisering under krigens varighed. Sådan en beslutning kommer pr. post.

– Afgørelsen afleveres skriftligt til indehaveren og ansøgeren (f.eks. chefen for en militær enhed) sammen med begrundelsen. Ejeren af ​​køretøjet og ansøgeren kan appellere afgørelsen til voivode inden for fjorten dage fra datoen for dens levering. Beslutningen kan også forpligte indehaveren til at udføre tjenesten uden særskilt anmodning, forklarer oberstløjtnant Ratynsky.

Hvis dit køretøj allerede er bestemt til værnepligt, skal du huske at give skriftlig besked til kommunechefen eller borgmesteren ved salg. Optegnelser skal være i orden!

Kun i fredstid

På den anden side giver loven i fredstid mulighed for eksklusiv "indkaldelse" af en bil til hæren. Der er kun tre tilfælde.

– Kontrol af mobiliseringsparathed. Tidspunktet for "mobilisering" af bilen er begrænset til 48 timer, maksimalt tre gange om året.

– Vi kan anmode om et køretøj i forbindelse med militærøvelser eller øvelser i enheder, der er planlagt til militarisering. Derefter op til syv dage, kun én gang om året. Og selvfølgelig i tilstande med større behov. Vi taler om naturkatastrofer og eliminering af deres konsekvenser. Så er der ingen tidsbegrænsninger, - forklarer oberstløjtnant Ratynsky.

Se også: Volkswagen Amarok 2.0 TDI 163 hk - arbejdshest 

I fredstid skal en opfordring til "overdragelse" af bilen være afleveret til ejeren 14 dage før udførelsesdatoen.

- Med undtagelse af sager om tjeneste for at kontrollere Forsvarets mobiliseringsberedskab ved øjeblikkelig optræden. Den er genstand for øjeblikkelig henrettelse inden for den periode, der er angivet i den, tilføjer oberstløjtnant Slavomir Ratynsky.

Hvem skal betale for det?

Økonomiske forhold er ikke ligegyldige. Under øvelser, mobilisering eller krig kan køretøjet blive beskadiget eller ødelagt. Loven giver også mulighed for sådanne situationer.

Ejere er berettiget til refusion, det vil sige et engangsbeløb for hver påbegyndt dag for brug af bilen. Som oberstløjtnant Ratynsky understreger, er satserne underlagt årlig indeksering og varierer i øjeblikket, afhængigt af køretøjets type og kapacitet, fra 154 til 484 zloty. Militæret vil også returnere det, der svarer til det brugte brændstof, hvis de ikke kan returnere køretøjet med den mængde benzin eller diesel, det blev leveret med.

Det kan ske, at bilen bliver beskadiget eller ødelagt.

– I dette tilfælde er ejeren berettiget til erstatning. Alle udgifter forbundet med brugen af ​​bilen og eventuel erstatning for skade eller ødelæggelse af bilen afholdes af den militære eller paramilitære enhed, der har brugt bilen, tilføjer oberstløjtnanten.

Der er gode nyheder. En bilejer kan få tildelt en mobiliseringsrejse til en militær enhed, hvortil han er forpligtet til at medbringe sin bil.

- I dette tilfælde krediteres han for aktiv værnepligt i samme enhed, som modtog den udleverede bil. Det kan ske, at han i hæren bliver fører af sin egen bil, tilføjer oberstløjtnant Ratynsky.

Og det andet, vigtigere. Overførslen af ​​en bil til enheder af de polske væbnede styrker eller paramilitære enheder efter meddelelsen om mobilisering og under krigen bliver en form for kapitalsikkerhed. Det betyder, at ejeren er sikret sin tilbagevenden efter krigens afslutning eller passende kompensation i tilfælde af ødelæggelse, slitage eller beskadigelse.

Ejere af "ikke-mobiliserede" biler kan ikke regne med dette. Da alle forsikringer ikke er gyldige under kampene, forbliver enhver ødelæggelse eller skade på bilen deres uoprettelige tab.

Pavel Pucio