Automotive dyremærker - del 2

I mere end hundrede år, da bilverdenen blev født for evigt, blev nye mærker af bilproducenter identificeret med et specifikt logo. Nogen tidligere, nogen senere, men et bestemt mærke har altid haft sin egen identifikator. Mercedes har sin stjerne, Rover har en vikingebåd, og Ford har et smukt stavet egennavn. Men på vejen kan vi møde mange biler, der stærkt identificerer sig med dyr. Hvorfor valgte denne producent simpelthen et dyr som deres logo? Hvad havde han ansvaret for i det øjeblik? Vi introducerer endnu et vildt bilmærke.

Lamborghini - opladningstyr

Lamborghini-mærket blev født ud af grundlæggerens frustration over Enza Ferraris holdning til ham som kunde. Ferrari tog ikke Lamborghinis råd til sig, som kunne forbedres yderligere i den nye model, så han satte sig for selv at bygge den perfekte bil. Så spændende var begyndelsen, og resultatet var en rigtig konkurrence for Ferrari-biler. Lamborghini var en millionær, der oprindeligt lavede traktorer og varmeudstyr. Han hyrede italienske ingeniører til at arbejde på hans design. Den kraftige V12 fire-cam motor fra Bizzarrini var det perfekte grundlag for en superbil. Af hensyn til denne unikke krop og konkurrence for Ferrari var klar. Som et symbol på sit varemærke har Lamborghini adopteret sit stjernetegn, som på emblemet indtager en position, som er parat til at angribe.

Peugeot Liu

Peugeot er et af de ældste mærker på bilmarkedet. Denne familievirksomhed producerede oprindeligt værktøj og husholdningsapparater, men fokuserede på knive. Og det var disse klinger, der tvang den løve, vi kender i dag, til at ramme maskerne på de franske biler, vi kender. Løven var beregnet til at minde kunderne om tre egenskaber ved knive. Skærehastighed, tandmodstand og fleksibilitet. I slutningen af ​​århundredet fokuserede virksomheden gradvist på produktion af forbrændingskøretøjer. Som det senere viste sig, var det en stor succes.

Ford Mustang - ung, vild hest

Med sit udseende ændrede Ford Mustang ikke kun Ford-mærket, men hele den amerikanske bilindustris ansigt. Hans debut fandt sted i 1964. Det var Fords første rigtige sportsvogn og gav anledning til en ny klasse af såkaldte "Pony Cars", en bil for unge mennesker. Det tog lang tid at beslutte, hvilket navn man skulle vælge til en bil, der skulle revolutionere markedet for unge og modige købere. Til sidst blev en galopperende unghest adopteret som symbol, og bilen blev kendt som Mustang. Det skulle symbolisere frihed, frihed og styrke. Når vi ser tilbage, kan vi sige, at navnet var det mest passende.

Jaguar – bare Jaguar...

Selvom den første bil kaldet Jaguar ikke blev udgivet før Anden Verdenskrig, går dens oprindelse tilbage til tyverne af forrige århundrede. Oprindeligt blev bilerne kaldt SS, og siden 1935 SS - Jaguar. Efter 1945 blev brugen af ​​bogstaverne SS opgivet. Selvom førkrigstidens SS-køretøjer var meget smukke, blev de efter en brutal krig forbundet med nazistiske aktiviteter. Jaguar hoppende som visitkort blev givet til biler af ejeren. Sir William Lyons mente, at jaguaren symboliserede ægte ynde og elegance. Tog han fejl?