Bilski - AvtoTachki

Med ændringen i skienes design og fremkomsten af nye bindinger skal tagbøjler også udskiftes.

Nogle biler (primært sedaner) har åbninger på bagsædet, som gør det muligt at bære ski dels i bagagerummet og dels i kabinen. I de fleste tilfælde skal ski dog transporteres på taget. Grundlaget for tagbøjlen er poter og monteringsbeslag til bilens karrosseri. Hver bil har forskellige steder til fastgørelse af benene, så de har forskellig form. Ved skift af køretøj skal vi også huske at skifte pote. Bjælkerne er monteret på ben og skal ikke udskiftes (medmindre vi har en model med ben fastgjort til bjælkerne). Kun forlængere til ski eller snowboard er monteret på bjælker, og om sommeren - cykelholdere.

For nyligt moderigtige carvingski har normalt højere bindinger. Derfor kan de i nogle stammer ridse taget. Således er de nyeste skiudvidelser højere end modeller, der blev udgivet for et par år siden. Nogle af dem er justerbare i højden - når vi bærer carvingski, kan vi hæve dem, med almindelige ski kan vi sænke dem. En bekvem udvej er toppe, hvor skiene er vinkelret på taget.

Et andet træk ved tråden er den store bredde. Dermed kan færre par ski medbringes i traditionelle forlængelser. - Det skal man huske, når man vælger bagagerum. Som regel er antallet af par almindelige ski angivet i beskrivelsen af stativerne. I tilfælde af udskæring vil et mindre antal af dem duge, siger Marek Senczek fra Taurus. Men carvingski har også deres fordele. Primært for fans af bokseski. De er kortere, så du ikke skal købe lange kasser.

Ved snowboards skal du også være opmærksom på højden på bindingerne, for de kan også ridse taget. Det er værd at anbefale toppe, hvis brædder er placeret diagonalt på taget.

Priserne for skibindinger varierer afhængigt af kvaliteten af materialer og udførelse, sikkerhedsniveauet og brugervenlighed. De enkleste forlængerledninger, der passer til 1 par ski fastgjort med elastik, kan købes for næsten en krone. Men for en fapa base combi, som kan rumme 6 par ski, skal du betale omkring 500 zloty, og endda dobbelt så meget for bagagerummet på en SUV. I sådanne tilfælde er det nok værd at overveje at købe en kasse. Men som regel koster forlængelser af god klasse til 3-5 par ski (Fapa og Thule) omkring PLN 200-300.

Bilski

Magnetiske stativer er en løsning til dem, der ikke har brug for stativer om sommeren og ikke ønsker at fikse tagbjælker. En velplaceret magnetisk pude holder skiene på taget selv ved hastigheder på 150 km/t. De kan dog ikke bruges til køretøjer med ujævne tagflader. Så kan de falde af. Du skal også sørge for, at taget er rent, for sand og snavs under stammen fører til ridser på lakken. Nye stammer har specielle film, der adskiller stammen fra lakken. Tagbøjlen på billedet er en nyhed i år fra Fapa, som har specialiseret sig i sådanne tagbøjler - prisen er omkring 250 zł.

Bilski

Plastkasse på taget, såkaldt. boksen bliver mere og mere populær. Den er mere alsidig end traditionelle skiudvidelser, da den også kan rumme støvler og anden bagage. I alt rummer kasserne normalt 250 - 500 liter bagage afhængig af størrelsen. Altså mindst lige så meget som bagagerummet på en B-segmentbil! De kan også bruges om sommeren. – Den eneste ulempe ved kassen er problemet med dens opbevaring i ny tilstand. Selvfølgelig, så længe vi ikke har en garage, siger Marek Senczek fra Taurus. Bilski Han tilføjer dog, at boksen har meget mindre luftmodstand, så den larmer mindre i bilen end en traditionel skiforlænger og reducerer brændstofforbruget.

Priserne for de enkleste kasser starter under PLN 500. Prisen afhænger af kvaliteten af håndværket, kvaliteten af materialet, fastgørelses- og låsesystemet samt det indvendige udstyr. De dyreste koster flere tusinde zloty.

Bilski

Skistativer, selv tomme, øger brændstofforbruget med op til 15 %. Disse tab reduceres af thule air teltudvidelser. De kan bære op til 6 par ski. Når de er tomme, kan de vippes parallelt med taget for at reducere luftmodstanden. Det kræver dog en del kørsel at betale for prisforskellen. Aerotilt koster over PLN 600.

Ulempen ved tagbøjlen er problemerne med at montere ski på den, de skal løftes højt (hvilket er besværligt især i varebiler eller SUV'er), og nogle gange skal man læne sig op ad bilen, som regel snavsede med snavs fra overfladen, du kan trække den af taget for at gøre det nemmere at fjerne skiene eller sætte dem på bagagerummet. Bilski Desværre er dette en dyr fornøjelse - omkring 600 zł.