Automotive kit. Hvordan man ansøger?
Indhold
Hvordan avler man?
Automotive kits sælges i to-komponent form: kit masse (eller base) og hærder. Basen er en plastisk substans, der har god vedhæftning og smidighed under ydre mekanisk påvirkning. Hærderen bruges til at gøre det flydende kit til en fast masse.
Langt de fleste moderne spartelmasser fortyndes efter samme skema: 2-4 gram hærder pr. 100 gram kit. I dette tilfælde afhænger valget af den nøjagtige andel af vejrforholdene og kravene til størkningshastigheden. I tørt varmt vejr er 2 gram nok. Hvis vejret er fugtigt og køligt, eller der kræves accelereret hærdning, kan andelen øges til 4-5 gram pr. 0,1 kg portion base.
Det er nødvendigt at blande bunden med hærderen langsomt, med bløde plastikbevægelser og altid i hånden. Det er umuligt at slå bilkit med mekaniserede midler. Dette kan mætte det med luft, hvilket løsner det hærdede lag på emnet.
Hvis kittet efter tilsætning af hærder og blanding har fået en mærkbar rødlig farvetone, bør du ikke bruge den. Det er bedre at forberede en ny portion. For meget hærder kan få en rød farvetone til at se igennem malingen.
Hvor længe tørrer bilspartel med hærder?
Tørrehastigheden af bilkit er påvirket af mange faktorer:
- kit mærke;
- mængde hærder;
- omgivelsestemperatur
- luftfugtighed;
- og t. d.
I gennemsnit tørrer et lag spartelmasse i omkring 20 minutter til en styrke, der er tilstrækkelig til slibebehandling. Ved påføring af flere lag kan tørretiden dog reduceres. Efterbehandlingsstyrke opnås på 2-6 timer.
Du kan også fremskynde processen med polymerisering af kitt med en hårtørrer eller glødelampe. Men der er en advarsel her: Det er kategorisk umuligt at tørre det første lag kunstigt, da dette efterfølgende kan føre til, at det revner og afskaller. Og de efterfølgende lag skal stå i mindst 10 minutter efter påføring uden ydre påvirkninger. Først efter at den primære polymerisation er passeret, får kittet lov til at tørre lidt.
Hvor lang tid tager det, før glasfiberkittle til biler tørrer?
Glasfiberfyldstoffer bruges almindeligvis til at fylde dybe ujævne overflader. De har høj trækstyrke og modstår godt revner. Derfor er selv et tykt lag kit med glas, i modsætning til andre typer, mindre tilbøjelige til at skrælle den behandlede overflade af.
På grund af de tykkere lag kræver spartelmasse med glas længere tørretid. Forskellige producenter rapporterer om forskellige hærdningshastigheder for deres produkter. Men i gennemsnit tåler bodybuildere glasfiberfyldstoffer 50 % længere.
Hvordan påfører man bilspartel korrekt?
Der er simpelthen ingen universelle svar på spørgsmålet om, hvordan man putter korrekt. Hver mester arbejder i sin egen stil. Der er dog et par generelle anbefalinger, som for det meste følges af bodybuildere.
- Udregn på forhånd spørgsmålet om, hvilken kit der er bedre til at eliminere defekten i dit særlige tilfælde.
- Du skal koge så meget spartelmasse ad gangen, som det er nødvendigt for at behandle et element eller en defekt. Hærderen vil gøre kittet til en vokslignende masse, der er uegnet til påføring på 5-7 minutter.
- Vælg den passende spatel til det specifikke tilfælde. Det giver ingen mening at strække med en stor bred spatel et område 3 gange mindre end selve spatelen. Det samme gælder for store forarbejdningsområder: Forsøg ikke at trække dem ud med små spatler.
- Ingen grund til at prøve straks at bringe overfladen til det ideelle kun med spatler. Det vigtigste er at fylde det defekte område godt og præcist. Og mikroruhed og "snot" vil blive fjernet med sandpapir.
Erfarne bodybuildere arbejder langsomt, men uden pusterum, inden for rammerne af én defekt.
Hvilken slags sandpapir til at gnide kit til biler?
Det første lag bilspartel efter tørring slibes traditionelt med P80 sandpapir. Dette er et ret grovkornet sandpapir, men det kan nemt og hurtigt bearbejdes på et groft bundlag.
Yderligere stiger kornet med hver efterfølgende forarbejdning med et gennemsnit på 100 enheder. Dette er den såkaldte "hundrederegel". Det vil sige, at der efter den første ru fugemasse tages papir med en kornstørrelse på P180 eller P200. Efter at vi øger til P300-400. Du kan allerede stoppe der. Men hvis der kræves en perfekt glat overflade, vil det ikke være overflødigt at gå med et finere kornet sandpapir.
Efter slibning anbefales det at skylle den behandlede overflade med vand.
