bil tale
Det sker ofte, at brugeren ikke er opmærksom på lydene fra motoren, gearkassen og ikke reagerer på bilens forkerte adfærd under kørslen.
Fra tid til anden er det værd at løfte emhætten og lytte til dens betjening - for en sikkerheds skyld.
Motoren bør starte næsten øjeblikkeligt, uanset om den er kold eller varm. I tomgang skal den køre jævnt og uden ryk. Hvis drevet har hydraulisk ventilspillerumskompensation (såkaldte hydrauliske ventilløftere), 
Bankestøj på grund af et koldt timingsystem er en naturlig støj. De bør dog forsvinde efter et par sekunders drift.
På en motor med manuelt justeret ventilafstand indikerer disse bankelyde, at ventilerne er for stramme. De ændrer deres frekvens, efterhånden som motorhastigheden ændres. Denne form for bankelyd kan høres, når motoren er slidt og har for meget spillerum i stemplet eller stempelstiften. Hvis batteriopladningsindikatoren lyser, mens motoren kører, indikerer dette en løs kilerem, løse elektriske forbindelser, slidte generatorbørster eller en beskadiget spændingsregulator.
dette sker ikke
Farven på udstødningsgasserne fra en varm motor skal være farveløs. Mørke udstødningsgasser indikerer, at motoren brænder en for fed blanding, så indsprøjtningsanordningen skal repareres. Hvid udstødning indikerer, at brændende kølevæske kommer ind i cylindrene gennem en beskadiget toppakning eller, værre, en revnet motorblok. Efter at have fjernet hætten fra kølevæskeekspansionsbeholderen, kan du se udstødningsgasbobler. Skader på cylinderhovedpakningen er ret sjælden og er en konsekvens af motorens overophedning. Blå udstødningsgasser med en karakteristisk skarp lugt indikerer forbrænding af overskydende motorolie, hvilket betyder betydeligt slid på drivenheden. Olie lækker ind i forbrændingskammeret på grund af for stort slid på stempelringene eller slidte tætninger og ventilstyr.
Brændstof
Bank i motoren, der høres under acceleration, men forsvinder ved kørsel med konstant hastighed, kan indikere detonation, forbrænding af blandingen i cylindrene eller løse stempelstifter. For mindre erfarne ører kan dette dog være svært at gennemskue. Løse stempelstifter giver en mere metallisk støj. I moderne biler bør der ikke være nogen detonation under forbrænding, da indsprøjtningssystemet automatisk eliminerer dette farlige fænomen baseret på information fra den tilsvarende sensor. Hvis du hører en bankelyd i bilen, især ved acceleration, betyder det, at brændstoffet har et for lavt oktantal, eller at bankesensoren eller mikroprocessoren, der styrer betjeningen af indsprøjtningsanordningen, er beskadiget.
En mere præcis vurdering af graden af motorslid kan foretages ved at måle kompressionstrykket i cylindrene. Denne simple test er gået af mode i dag, og autoriserede reparatører foretrækker at teste med en proprietær tester. Det er virkelig fantastisk, bare dyrt.
