LPG-bil: fordele, ulemper, pris

Et LPG-køretøj kører på to brændstoffer: LPG og benzin. Mens LPG-køretøjer ikke er særlig almindelige i Frankrig, er de mindre forurenende end benzin- og dieselkøretøjer. Fordelen ved LPG er også, at det er næsten halv pris af benzin.

🚗 Hvordan fungerer et gaskøretøj?

GPL eller flydende gaser en sjælden type brændstof: omkring 200 køretøjer, der kører på LPG, cirkulerer i Frankrig. Meget få producenter tilbyder også gasbiler: Renault, Opel, Nissan, Hyundai, Dacia og Fiat.

LPG er en blanding af butan (80%) og propan (20%), en lavforurenende blanding, der næsten ikke udsender partikler og halverer NOx-emissionerne. Et LPG-drevet køretøj har en speciel installation, der gør det muligt at drive motoren med benzin eller LPG.

Denne enhed er normalt placeret på bagagerumsniveau, og det er muligt at installere et LPG-sæt i et køretøj, der ikke havde et ved lanceringen. Der er således to tanke i et LPG-køretøj, den ene til benzin og den anden til LPG. Vi taler om bikarbonering.

LPG-tankning udføres på tankstationen, ligesom benzin. Ikke alle tankstationer er udstyret med det, men med en tom LPG-flaske kan bilen kun køre på benzin, hvilket garanterer dens autonomi.

Bilen skal starte med benzin. Gassen udløses, når motoren er varm, og bilen kan køre på enten benzin eller LPG, alt efter hvad du vælger, og hvor meget brændstof der er til rådighed. LPG injiceres ved hjælp af en speciel injektor.

Bilen kan automatisk skifte mellem de to brændstoffer alt efter mængden, men du kan også gøre det manuelt takket være den medfølgende kontakt. Sensoren viser niveauet for hver af de to tanke. Resten af ​​gasbilen fungerer ligesom enhver anden!

🔍 Hvad er fordelene og ulemperne ved en gasbil?

LPG er også brændstof mindre forurenende og billigere end benzin og diesel. Dette er den største fordel ved gasmotoren. Det har dog også ulemper. Hvis meromkostningerne ved at købe en gasbil sammenlignet med den konventionelle model er ret lave, viser gassættet sig at være dyrere og besværligt.

Derfor er det bedre at investere i et køretøj, der kører på LPG i stedet for at ombygge dit eksisterende køretøj. I dag er antallet af tankstationer, der betjener LPG, steget, så påfyldning ikke længere er rigtig vanskelig.

Men den ekstra vægt af et LPG-køretøj forårsager surconsommation i forhold til benzinmodellen. Således er forbruget af en bil på flydende gas ca 7 liter pr. 100 km, eller en liter mere end en benzinbil. LPG-prisen vil dog give dig mulighed for at betale mere end 40% billigere i et tilsvarende beløb.

Her er en oversigtstabel over de vigtigste fordele og ulemper ved en gasbil:

Hybrid eller gaskøretøj?

I dag er hybridbiler mere almindelige på det franske marked end LPG-køretøjer. De har to motorer, den ene elektrisk og den anden termisk. Afhængigt af hvordan du bruger dit hybridbil, som er mere velegnet til bykørsel, kan du spare til 40% på dit brændstofbudget.

Men der er forskellige typer hybridbiler, især med eller uden plug-in, og ikke alle er berettigede til miljøbonus... Derudover er deres elektriske autonomi relativ, og de er mere velegnede til bykørsel end til lange motorvejsture.

Meromkostningerne ved at købe et hybridbil er også højere end for et gaskøretøj. En hybridbil har dog godt af mere kraft.

Elbil eller gas?

Selvom LPG er mere miljøvenligt end petroleum, fordi det ikke udsender partikler fra benzinforbrænding og er mindre afhængigt af olieeksporterende lande, er det fortsat fossilt brændstof... Det udsender også kuldioxid og er derfor kun en overgang til virkelig ren mobilitet med lav forurening.

Men selvom elbiler ikke udleder CO2, er deres produktion meget forurenende. Derudover er batteriet i et elektrisk køretøj ikke miljøvenligt, hverken under produktionen eller ved slutningen af ​​dets levetid.

Elbiler er også meget dyrere end LPG-køretøjer. Men elbilen har ret til konverteringsbonus og en miljøbonus, der reducerer denne meromkostning en smule.

🚘 Hvilken gasbil skal du vælge?

Udbuddet af LPG-køretøjer er yderligere faldende. Vi anbefaler dog, at du vælger et køretøj, der kører på LPG i stedet for at udstyre dit dyre og omfangsrige sæt. Hvis du løber ind i ekstra omkostninger i forhold til en tilsvarende benzinmodel (fra Fra 800 til 2000 € cirka), vil du stadig betale mindre end Diesel-modellen.

Du kan også overveje at købe en brugt LPG-bil frem for en ny bil. Sørg dog for, at konverteringen blev udført korrekt, hvis det ikke var den originale.

Afhængigt af dine behov, dit budget og dine ønsker er her et par LPG-køretøjer, du kan finde på markedet:

• Dacia Duster LPG ;
• Dacia Sandero LPG ;
• Fiat 500 LPG ;
• Vauxhall Corsa LPG ;
• Renault Clio LPG ;
• Renault Capture LPG.

Du kan altid lave din bil om til benzin eller diesel. Omkostningerne ved at udstyre dit køretøj med LPG er ca Fra 2000 til 3000 €.

🔧 Hvordan vedligeholder man et gaskøretøj?

I dag er servicering af LPG-køretøjer meget lettere end ældre modeller. Ligesom benzinmodellen skal du have din bil eftersyn hver 15-20 km... Fordelen ved LPG er, at din motor tilstopper mindre og derfor kræver mindre vedligeholdelse.

LPG-køretøjet har dog nogle specielle funktioner: filtre ekstra i LPG-kredsløbet, ekstra slanger og dampregulator ikke tilgængelig på benzinmodellen. Ellers er servicering af dit LPG-køretøj det samme som at servicere et benzin- eller dieselkøretøj.

Nu ved du alt om en LPG-bil! Et renere alternativ til en benzinbil, den har også en lavere kostpris takket være meget lavere LPG-priser. LPG forbliver dog et fossilt brændstof, og LPG-køretøjer er stadig ret sjældne.