Automatiske transmissioner

Automatgear bliver mere og mere populært hos os. De er i europæiske luksusbiler og næsten alle amerikanere.

Automatgear bliver mere og mere populært hos os. De er i europæiske luksusbiler og næsten alle amerikanere.

 

Med "automatgear" mener vi de enheder, der består af en momentomformer, en oliepumpe og en række planetgear. I daglig tale omtales "automatisk" også nogle gange som trinløse gearkasser eller automatiserede manuelle gearkasser, som fungerer efter et helt andet princip.

Kun fordele

Automatgear har 3 til 7 fremadgående gear. I praksis findes der mange designløsninger til automatgear. De teknologier og materialer, der bruges til at fremstille disse sofistikerede enheder, sikrer en lang levetid. Ved korrekt drift er mekaniske reparationer sporadiske, og vedligeholdelse er begrænset til kontrol af oliestanden og skift af olie. En ekstra fordel ved at bruge disse kasser er øget motorreparation.

Det skal dog huskes, at et køretøj udstyret med automatgear ikke må bugseres eller skubbes. For at starte skal du bruge et ekstra batteri og specielle kabler. Når lyset på instrumentpanelet lyser, hvilket indikerer en funktionsfejl i transmissionen, er det nødvendigt at besøge et specialværksted.

Sådan kontrolleres

Når du køber en brugt bil udstyret med en automatisk gearkasse, bør du læse dens historie meget omhyggeligt, og før du træffer en endelig beslutning, er det værd at inspicere kraftenheden på en reparationsstation for automatisk gearkasse. Der er en række symptomer, der indikerer maskinens tilstand, og de kan kun bemærkes af fagfolk. Disse omfatter: den tekniske tilstand af elektriske og mekaniske komponenter, olielækager fra gearkassehuset, oliestand, betjeningen af ​​gearstangen og glatte gearskift gennem hele køretøjets hastighedsintervaller. Da motor og gearkasse danner en drivenhed, bør der foretages yderligere kontrol for at sikre, at motoren kører korrekt, uden ryk eller fejltænding, og at der ikke er vibrationer i drivsystemet, der overføres til gearkassen.

olie

Maskinen skal fyldes med olie i henhold til producentens specifikationer. Olie er arbejdsvæsken i gearkassens ventilhus, køler hele enheden og smører planetgearets tænder. Olien skyller også de forurenende stoffer ud, den har aflejret sig på metaldele, der kan forårsage skade. Ændring af olietypen er kun mulig på et specialiseret værksted efter en grundig rengøring af boksens inderside.

Automatgear af biler produceret siden 90'erne var fyldt med syntetisk olie. Dens udskiftning er planlagt til omkring 100 - 120 tusind. km, men hvis bilen betjenes under vanskelige forhold eller bruges i en taxa, reduceres kilometertallet til 80 XNUMX. km.

I de nyeste automatiske maskiner, afhængigt af driftsbetingelserne, er transmissionsolien nok til hele mekanismernes levetid. Oliestanden skal kontrolleres ved hvert teknisk eftersyn. Manglende smøring kan beskadige gearkassen. Overskydende olie kan forårsage skumdannelse, lækager, slå tætninger ud eller kan ødelægge mekanismer inde i kassen. Ved kontrol af olien skal dens temperatur tages i betragtning, fordi. når den opvarmes, øges den i volumen. Olie bør tilsættes i små trin med hyppige niveaukontrol.

Der er mange steder i kasser, hvor olie kan lække, såsom oliepandens pakning, langsom kogende tætninger eller o-ringe. Årsagen til hærdning og for tidligt tab af tæthed af disse tætninger er en række årsager til overophedning af gearkassen. Udskiftningen af ​​tætningselementer bør overlades til et værksted, der er specialiseret i reparation af automatiske maskiner. Disse operationer kræver specialiseret viden, erfaring og ofte de rigtige værktøjer.

Temperatur

Olietemperaturen er meget vigtig i driften af ​​automatiske gearkasser. Olie og tætninger slides hurtigere, når temperaturen inde i kassen stiger. En oliekøler vil gøre arbejdet, hvis den er ren. Hvis radiatoren er tilstoppet af insekter og støv, skal den rengøres omhyggeligt, så luften kan cirkulere.

Automatgear kan repareres, selvom reparationsomkostningerne ofte er høje. I tilfælde af nedbrud af salgsautomater installeret på biler af "eksotiske" mærker, kan reparationer være vanskelige eller endda urentable.