Automatgearkasse ZF 8HP50
Indhold
ZF 8HP8 50-trins automatgearkassen er blevet samlet på en fabrik i Tyskland siden 2014 og er installeret på baghjulsdrevne BMW-modeller som GA8HP50Z og firehjulstræk som GA8HP50X. Denne boks er også installeret på Chrysler, Doodge og Jeep under sit eget indeks 850RE.
Anden generation 8HP inkluderer også: 8HP65, 8HP75 og 8HP95.
Specifikationer 8-automatgearkasse ZF 8HP50
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 8 |
| Til kørsel | bag/fuld |
| Motor kapacitet | op til 3.6 liter |
| drejningsmoment | op til 500 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Smørevolumen | 8.8 liter |
| Olieskift | en gang for hver 60 km |
| Filter udskiftning | en gang for hver 60 km |
| Eksemplarisk. ressource | 300 000 km |
Tørvægt af automatgear 8HP50 ifølge kataloget er 76 kg
Gearforhold automatgear GA8HP50Z
Om eksemplet med en 1 BMW 2017-serie med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 5.000 | 3.200 | 2.143 | 1.720 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
| 1.314 | 1.000 | 0.822 | 0.640 | 3.456 |
På hvilke modeller er boksen 8HP50
| Giulia I (Type 952) | 2015 - i dag |
| Stelvio I (Type 949) | 2016 - i dag |
| 1-serie F20 | 2014 - 2019 |
| 2-serie F22 | 2014 - 2021 |
| 3-serie F30 | 2015 - 2019 |
| 4-serie F32 | 2015 - 2021 |
| 5-serie F10 | 2014 - 2017 |
| 5-serie G30 | 2017 - 2020 |
| 6-serie G32 | 2017 - 2020 |
| 7-serie G11 | 2015 - 2019 |
| X3-serien G01 | 2017 - 2021 |
| X4-serien G02 | 2018 - 2021 |
| X5-serien F15 | 2015 - 2018 |
| X6-serien F16 | 2015 - 2018 |
| 300C 2 (LD) | 2018 - i dag |
| Challenger 3 (LC) | 2018 - i dag |
| Oplader 2 (LD) | 2018 - i dag |
| Durango 3 (WD) | 2017 - i dag |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2017 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | 2021 - i dag |
| Gladiator 2 (JT) | 2019 - i dag |
| Wrangler 4 (JL) | 2017 - i dag |
| Nordøstlig vind 1 (M182) | 2022 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear 8HP50
Hovedproblemet er tilstopning af solenoiderne med friktionsslidprodukter.
Fra solenoider, der er tilstoppet med snavs, falder olietrykket, og gearkassen begynder at skubbe
Hvis du ikke er opmærksom på vibrationen i automatgearet, vil det knække oliepumpelejet
Ved aggressiv kørsel tåler aluminiumtromler ofte ikke og brister
Det svage punkt ved maskinerne i denne familie er bøsninger og gummipakninger.