Automatisk Renault MB1
Indhold
Renault MB3 1-trins automatgearkasse blev produceret fra 1981 til 2000 og blev installeret på firmamodeller som Renault 5, 11, 19, Clio og Twingo. Denne transmission er designet til kraftenheder med et drejningsmoment på 130 Nm.
Familien med 3-automater inkluderer også: MB3 og MJ3.
Designegenskaber for automatisk gearkasse Renault MB1
En automatgear med tre gear frem og et bakgear danner en samlet enhed med hovedgear og elektronisk styret differentiale. Oliepumpen drives af motorens krumtapaksel gennem en momentomformer og tilfører trykolie til gearkassen, hvor den bruges som smøremiddel og til at styre aktuatorer.
Gearvælgeren kan indstilles til en af seks positioner:
- P - parkering
- R - omvendt
- N - neutral position
- D - fremad
- 2 - kun de to første gear
- 1 - kun første gear
Motoren kan kun startes i gearvælgerpositionerne P og N.
Drift, anmeldelser og transmissionsressource Renault MB1
Automatgearet bliver oftere skældt ud end rost. Chauffører kan ikke lide hendes betænksomhed og træghed, lunefuldhed og lave pålidelighed. Og vigtigst af alt er det manglen på kvalificeret service. Mestre, der påtager sig reparationen af en sådan transmission, er meget vanskelige at finde. Der er også problemer med reservedele.
I alt hældes der fire en halv liter transmissionsvæske i automatgearet. Udskiftning udføres ved metoden med delvis udskiftning hver 50 tusinde km. For at gøre dette skal du bruge 2 liter ELF Renaultmatic D2 eller Mobil ATF 220 D.
Ressourcen til denne boks anslås af servicemænd til 100 - 150 tusinde kilometer, og det er usandsynligt, at nogen vil være i stand til at løbe så meget uden en eneste reparation.
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Renault MB1 automatgear applikation
| 5 (C40) | 1984 - 1996 |
| 9 (X42) | 1981 - 1988 |
| 11 (B37) | 1981 - 1988 |
| 19 (X53) | 1988 - 1995 |
| Clio 1 (X57) | 1990 - 1998 |
| Express 1 (X40) | 1991 - 1998 |
| Twingo 1 (C06) | 1996 - 2000 |
De mest almindelige fejl på MB1-maskinen
Enhver fejlfunktion i den hydrauliske fordelers magnetventiler sætter den automatiske transmission i nødtilstand.
Oftest er ejere bekymrede over transmissionsvæskelækager. Normalt siver olie ved krydset mellem motor og automatgear.
Lavt olieniveau eller tryktab på grund af ventilfejl vil brænde friktionsskiverne ud.
Et svagt ventilhus fejler selv på en løbetur på op til 100 tusinde km. Symptomerne er ryk, trækninger og svigt i nogle gear.
Pris bu automatgear Renault MB1 på det sekundære marked
På trods af det lille udvalg er det sagtens muligt at købe denne æske i Rusland. På Avito og lignende sider er der altid et par muligheder til salg. Omkostningerne ved en sådan maskine varierer fra omkring 25 til 000 rubler.
| Stand: | BOO |
| Originalitet: | оригинал |
| For modeller: | Renault 5, 9, 11, 19, Clio, Twingo, и другие |
* Vi sælger ikke checkpoints, prisen er angivet som reference