Automatgear Mitsubishi V4AW3
Indhold
Mitsubishi V4AW4 3-trins automatgearkasse blev produceret fra 1991 til 2006 og blev installeret på Pajero 2 med en 4M40 dieselmotor og 6G6 og 72G6 benzin V74 kraftenheder. Denne automatgearkasse i versionen til dieselmotorer var en klon af Aisin AW30-40LE, og til benzin AW30-43LE.
V4A linje: V4A11, V4A12, V4AW2, V4A51, V5A51 og V5AWF.
Specifikationer Mitsubishi V4AW3
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 4 |
| Til kørsel | полный |
| Motor kapacitet | op til 3.5 liter |
| drejningsmoment | op til 380 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Dexron II |
| Smørevolumen | 8.5 liter * |
| Olieskift | en gang for hver 80 km |
| Filter udskiftning | en gang for hver 160 km |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
Gearforhold automatgear Mitsubishi V4AW3
Om eksemplet med en 1998 Mitsubishi Pajero med en 3.5 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.636 | 2.804 | 1.531 | 1.000 | 0.754 | 2.394 |
Hvilke biler var udstyret med en Mitsubishi V4AW3 boks
| L200 3 (K70) | 1996 - 2006 |
| Pajero 2 (V30) | 1991 - 2000 |
| Pajero Sport 1 (K90) | 1996 - 2004 |
| Space Gear 1 (PA) | 1994 - 2002 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear V4AW3
Automatgearet har en enorm ressource, og de beskrevne problemer sker ved høje kilometertal
Drejer momentomformerens bøsning på grund af slid på friktionskoblingen på dens blokering
Fra meget snavset olie kan solenoiderne blot hænge i en af positionerne
Ganske ofte svigter hastighedssensorerne, positionen af vælgeren og maskinens computer
Desuden går styrekablet ofte i stykker, og det er meget besværligt at udskifte det.