Automatgear Mazda SJ6A-EL
Indhold
Mazda SJ6A-EL 6-trins automatgearkasse er blevet produceret i Japan siden 2005 og er installeret på de populære MX-5 cabriolet og alle deres varianter såsom Miata og Roadster. Faktisk er denne transmission en af varianterne af den berømte Aisin TB61SN maskingevær.
Andre 6-trins automatiske gearkasser: AW6A-EL og FW6A-EL.
Specifikationer 6-automatgear Mazda SJ6A-EL
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 6 |
| Til kørsel | bagtil |
| Motor kapacitet | op til 2.0 liter |
| drejningsmoment | op til 350 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Toyota ATF WS |
| Smørevolumen | 7.4 liter |
| Delvis udskiftning | 3.0 liter |
| service | en gang for hver 60 km |
| Eksempel på ressource | 400 000 km |
Massen af automatisk gearkasse SJ6A-EL ifølge kataloget er 85 kg
Gearforhold automatgear SJ6A-EL
Om eksemplet med en 5 Mazda MX-2010 med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Hvilke modeller er udstyret med SJ6A-EL boksen
| 124 Spider I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - i dag |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear SJ6AEL
Dette er en stærk maskine, designet til meget mere drejningsmoment end i Mazda-motorer.
Ejere af sportsmodeller er dog ofte tilbøjelige til alt for aggressiv kørsel.
Derfor bliver olien i kassen hurtigt forurenet med produkter fra sliddet på GTF-koblingerne.
Og snavset fedt vil forkorte solenoidernes levetid med flere gange, så forny det oftere.
Kører du med en stærkt slidt GTF-kobling, knækker den oliepumpens bøsning