Automatgear Hyundai A6MF1
Indhold
- Specifikationer 6-automatgearkasse Hyundai A6MF1
- Beskrivelse af Hyundai A6MF1 gearkasseenheden
- A6MF1 gearforhold
- Hvilke biler er udstyret med Hyundai-Kia A6MF1-boksen
- Anmeldelser af automatisk gearkasse A6MF1 sine fordele og ulemper
- Hyundai A6MF1 gearkasse vedligeholdelsesplan
- Ulemper, nedbrud og problemer ved A6MF1-boksen
- Prisen på en sekstrins automatgearkasse Hyundai A6MF1
Den 6-trins automatiske gearkasse Hyundai A6MF1 eller A6F24 er blevet produceret siden 2009 og er installeret på mange modeller af virksomheden, men vi kender den fra Sportage og Tucson crossovers. På biler af mærket SsangYong er en sådan automatisk transmission installeret under sit eget indeks 6F24.
A6-familien omfatter også: A6GF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2 og A6LF3.
Specifikationer 6-automatgearkasse Hyundai A6MF1
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 6 |
| Til kørsel | foran / fuld |
| Motor kapacitet | op til 2.4 liter |
| drejningsmoment | op til 235 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Hyundai ATF SP-IV |
| Smørevolumen | 7.3 l |
| Olieskift | en gang for hver 50 km |
| Filter udskiftning | en gang for hver 100 km |
| Eksempel på ressource | 280 000 km |
Kassens tørvægt ifølge kataloget er 79.9 kg
Beskrivelse af Hyundai A6MF1 gearkasseenheden
I 2009 debuterede en stor familie af Hyundai-Kia 6-trins automater, og en af dens repræsentanter var A6MF1, designet til motorer op til 2.4 liter og 235 Nm. Gearkassens design er klassisk: Øjeblikket fra forbrændingsmotoren overføres gennem en momentomformer, gearforholdet her vælges af en planetgearkasse, fastgjort af friktionskoblinger, og den automatiske transmission styres af en hydraulisk blok af solenoide ventiler ved hjælp af en vælger i kabinen.
Under udgivelsen er boksen blevet moderniseret mere end én gang, og der er en række af dens modifikationer, dette skal tages i betragtning, når du vælger en kontrakt gearkasse på vores sekundære marked.
A6MF1 gearforhold
Om eksemplet med en 2017 Hyundai Tucson med en 2.0 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.648 | 4.162 | 2.575 | 1.772 | 1.369 | 1.000 | 0.778 | 3.500 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Hvilke biler er udstyret med Hyundai-Kia A6MF1-boksen
| Kreta 1 (GS) | 2015 - 2021 |
| Kreta 2 (SU2) | 2021 - i dag |
| Elantra 5 (MD) | 2010 - 2016 |
| Elantra 6 (AD) | 2015 - 2021 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - i dag |
| Størrelse 4 (XL) | 2009 - 2011 |
| Størrelse 5 (HG) | 2013 - 2016 |
| Størrelse 6 (IG) | 2016 - i dag |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - i dag |
| ix35 1 (LM) | 2009 - 2015 |
| i40 1 (VF) | 2011 - 2019 |
| Sonata 6 (YF) | 2009 - 2014 |
| Sonata 7 (LF) | 2014 - 2019 |
| Sonata 8 (DN8) | 2019 - i dag |
| Tucson 3 (TL) | 2015 - i dag |
| Kadence 1 (VG) | 2009 - 2016 |
| Kadence 2 (YG) | 2016 - 2021 |
| Cerato 2 (TD) | 2010 - 2013 |
| Cerato 3 (Storbritannien) | 2013 - 2020 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - i dag |
| K5 3(DL3) | 2019 - i dag |
| Optima 3 (TF) | 2010 - 2016 |
| Optima 4 (JF) | 2015 - 2020 |
| Sjæl 2 (PS) | 2013 - 2019 |
| Soul 3 (SK3) | 2019 - i dag |
| Sportage 3 (SL) | 2010 - 2016 |
| Sportage 4 (QL) | 2015 - 2021 |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - i dag |
Anmeldelser af automatisk gearkasse A6MF1 sine fordele og ulemper
Fordele:
- Enkel og ret pålidelig æske
- Vores service er tilgængelig og distribueret
- Vi har et udvalg af billige brugte dele.
- Virkelig afhente en donor på den sekundære
Ulemper:
- Mange problemer i de første år af udgivelsen
- Meget langsom at skifte
- Meget krævende for renheden af smøremidlet
- Differentialet glider ikke
Hyundai A6MF1 gearkasse vedligeholdelsesplan
Den officielle manual angiver olieskiftintervallet i gearkassen for hver 90 km, men det anbefales at opdatere det for hver 000 km, da gearkassen er følsom over for smøremidlets renhed. I alt er der 50 liter Hyundai ATF SP-IV i kassen, men ved delvis udskiftning medfølger der cirka 000 liter, dog er der en teknik til at dræne olie fra kølerslangerne og så hældes der 7.3 liter.
Du skal muligvis også bruge nogle forbrugsstoffer (for at skifte filteret skal du skille gearkassen ad):
| Oliepandens tætningsring | vare 45323-39000 |
| O-rings tætningsprop | vare 45285-3B010 |
| Oliefilter (kun ved adskillelse af gearkassen) | vare 46321-26000 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved A6MF1-boksen
I de første år af produktionen kæmpede producenten med et betydeligt antal gearkassefejl, hvoraf den mest berømte var selvløsnelsen af de centrale gearbolte. Og dette endte ofte med transmissionsfejl og udskiftning af den under garanti. Også her kunne de i lang tid ikke eliminere stød, når de skiftede, der var en hel række firmware.
Denne boks er berømt for sine meget høje krav til smøremidlets renhed, og hvis du opdaterer den i henhold til de officielle forskrifter, vil dine ventilhuskanaler simpelthen blive tilstoppede med snavs, så vil der være rygter og ryk, og alt vil ende med olieudsultning og automatgear sammenbrud.
Et andet proprietært problem ved maskinen er udseendet af et knas i differentialet på grund af nedbrydningen af splines på dens krop. Det er bare, at denne transmission ikke tåler hyppige glidninger. Du bliver nødt til at reparere med reservedele fra adskillelse, da en ny enhed er meget dyr.
Gearkassens svage punkter inkluderer olietemperaturføleren, ledningsnettet til solenoiderne og også plastikpanden, den brister, når dens bolte spændes, og bekæmper lækager. Også pumpen i den første version blev lavet på en ærme og vendt, når den blev overophedet.
Producenten hævder en A6MF1-ressource på 180 km, men normalt betjener den også 000 km.
Prisen på en sekstrins automatgearkasse Hyundai A6MF1
| Den minimale omkostninger | 50 000 rubler |
| Gennemsnitlig gensalgspris | 75 000 rubler |
| Maksimal omkostning | 100 000 rubler |
| Kontrakt checkpoint i udlandet | 850 евро |
| Køb sådan en ny enhed | 200 000 rubler |
| Stand: | BOO |
| For motorer: | G4NA, G4NL, G4KD |
| For modeller: | Hyundai Elantra 7 (CN7), i40 1 (VF), Kia Optima 4 (JF), Sportage 4 (QL) andre |
* Vi sælger ikke checkpoints, prisen er angivet som reference