Automatgear GM 4T65E
Indhold
Den 4-trins automatgearkasse GM 4T65E blev produceret i Michigan fra 1996 til 2008 og blev installeret på forhjulstræk modeller under M15, MN3 og MN7 indekserne i 4T65E-HD versionen. Der var også en firehjulstræk modifikation af M76, kendt for os som Volvo XC90 automatgear.
4T-familien omfatter også automatiske gearkasser: 4T40E, 4T45E, 4T60E og 4T80E.
Specifikationer 4-automatisk gearkasse GM 4T65-E
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 4 |
| Til kørsel | foran / fuld |
| Motor kapacitet | op til 3.9 liter |
| drejningsmoment | op til 380 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | ATF Dexron VI |
| Smørevolumen | 12.7 liter |
| Delvis udskiftning | 9.5 liter |
| service | en gang for hver 80 km |
| Eksempel på ressource | 350 000 km |
Vægten af automatgear 4T65E ifølge kataloget er 88 kg
Gearforhold automatgear 4T65-E
Ved at bruge eksemplet med en 90 Volvo XC2004 med en 3.0 bi-turbo motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.69 | 2.921 | 1.568 | 1.000 | 0.705 | 2.385 |
Lignende transmissioner fra andre producenter:
Hvilke modeller er udstyret med en 4T65E boks
| Century 6 | 1996 - 2004 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| LeSaber 7 | 1996 - 1999 |
| LeSabre 8 (GMX220) | 1999 - 2005 |
| Park Avenue 2 | 1996 - 2005 |
| Hylde 4 | 1996 - 2004 |
| Rendezvous 1 (GMT257) | 2001 - 2007 |
| Riviera 8 | 1996 - 1999 |
| Terrasse 1 (GMT201) | 2004 - 2007 |
| Impala 8 (GMX210) | 1999 - 2005 |
| Impala 9 (GMX211) | 2005 - 2009 |
| Monte Carlo 5 | 1996 - 1999 |
| Monte Carlo 6 | 1999 - 2007 |
| Lys 2 | 1996 - 2001 |
| Uplander 1 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Venture 1 | 1996 - 2005 |
| Intrigue 1 (GMX170) | 1997 - 2002 |
| Silhuet 2 | 1996 - 2004 |
| Bonneville 9 | 1996 - 1999 |
| Bonneville 10 (GMX310) | 1999 - 2005 |
| Grand Prix 7 | 1996 - 2003 |
| Grand Prix 8 (GMX367) | 2003 - 2008 |
| Montana 1 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Montana 2 (GMT201) | 2004 - 2008 |
| Trans Sport 2 (GMT200) | 1996 - 1999 |
| Aztec 1 (GMT250) | 2000 - 2005 |
| Relæ 1 (GMT201) | 2004 - 2006 |
| S80 I (184) | 1998 - 2006 |
| XC90 I (275) | 2002 - 2006 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear 4T65E
Denne maskine er installeret med kraftfulde enheder og GTF-koblingen slides hurtigt
Så tilstopper solenoiderne, olietrykket falder og koblingerne begynder at brænde.
På grund af sliddet på teflonringene skal koblingstromlerne muligvis også udskiftes.
Lejer betragtes som boksens svage punkt, de skiftes ofte selv før 200 km
Dette gælder især for differentialelejer i firehjulstrukne versioner af automatiske gearkasser.
Oliepumpen af vingetype kan ikke lide lang kørsel ved høj hastighed
På lange ture slides bøsninger ofte og drivkæden strækkes.