Automatgear Ford 8F57
Indhold
Den 8-trins automatgearkasse Ford 8F57 er blevet produceret på koncernens fabrik siden 2018 og er installeret på modeller udstyret med en 2.7 EcoBoost turbomotor og en 2.0 EcoBlue bi-turbo dieselmotor. Denne maskine er baseret på 6F6 50-trins gearkassen, udviklet sammen med General Motors.
8F-familien inkluderer automatiske gearkasser: 8F24, 8F35 og 8F40.
Specifikationer 8-automatgearkasse Ford 8F57
Type | hydraulisk maskine |
Antal gear | 8 |
Til kørsel | foran / fuld |
Motor kapacitet | op til 2.7 liter |
drejningsmoment | op til 570 Nm |
Hvilken olie skal hældes på | Motorfartøj MERCON WOLF |
Smørevolumen | 11.5 liter |
Delvis udskiftning | 4.5 liter |
service | en gang for hver 60 km |
Eksempel på ressource | 250 000 km |
Massen af automatisk gearkasse 8F57 ifølge kataloget er 112 kg
Gearforhold automatgear 8F57
Ved at bruge eksemplet med en 2019 Ford Edge med en 2.7 EcoBoost turbomotor:
Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Задняя |
1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Hvilke modeller er udstyret med 8F57 boksen
Edge 2 (CD539) | 2018 - i dag |
Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
Nautilus 1 (U540) | 2018 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear 8F57
Hovedproblemet her er hårdt skift, når du kører ved lave hastigheder.
Også ejerne klager over at skifte med et slag, når de fjerner kassen fra parkeringen
I de fleste tilfælde hjælper blink, men nogle gange erstatter det kun ventilhuset
Relativt ofte forekommer olielækager langs akselakslerne og gennem det elektriske stik.
Den automatiske transmissionsvæsketemperaturføler svigter også regelmæssigt.