Automatisk Chrysler 62TE
Indhold
Chrysler 6TE 62-trins automatisk gearkasse blev produceret i Amerika fra 2006 til 2020 og blev installeret på så populære modeller som Pacific, Sebring og Dodge Journey. Men i vores land er denne maskine kendt som Chrysler Voyager-automatgearkassen og dens mange analoger.
Ultradrive-familien inkluderer: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE og 42RLE.
Specifikationer Chrysler 62TE
| Type | hydraulisk maskine |
| Antal gear | 6 |
| Til kørsel | foran |
| Motor kapacitet | op til 4.0 liter |
| drejningsmoment | op til 400 Nm |
| Hvilken olie skal hældes på | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Smørevolumen | 8.5 liter |
| Olieskift | en gang for hver 60 km |
| Filter udskiftning | hver 60 km |
| Eksempel på ressource | 250 000 km |
Gear gear automatgear Chrysler 62TE
Om eksemplet med en 2008 Chrysler Grand Voyager med en 3.8 liters motor:
| Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Hvilke biler var udstyret med en Chrysler 62TE boks
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| By og land 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Avenger 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Rejse 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutine 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Ulemper, nedbrud og problemer ved automatgear 62TE
Det mest berømte svage punkt ved automatgearet er Low-tromlen, den brister simpelthen
Ikke den højeste ressource i denne transmission er anderledes og blokken af solenoider
Ved 100 km er det normalt nødvendigt at udskifte en af magneterne eller EPC-sensoren
Efter 200 km skifter bøsninger ofte på grund af vibrationer, samt en hastighedssensor
Denne boks kan ikke lide langvarig glidning, planetgearet er ødelagt