Audi SQ7 og SQ8 erstatter diesel V8 med benzin

Bare et år efter introduktionen af ​​diesel SQ7 og SQ8 opgav den tyske producent Audi sit tilbud og erstattede dem med benzinmodifikationer, hvis motorer er mere kraftfulde. Således den nuværende 4,0-liters V8-diesel med 435 hk. viger for en to-turboladet benzinmotor (TFSI), som også er en V8, men yder 507 hk.

Det maksimale drejningsmoment for den nye enhed er dog lavere - 770 Nm, og for en dieselmotor - 900 Nm. Acceleration fra 0 til 100 km/t i begge varianter - SQ7 og SQ8 tager 4,1 sekunder, hvilket er 0,7 sekunder hurtigere end tidligere tilbudte versioner med dieselmotorer. Tophastigheden forbliver elektronisk begrænset til 250 km/t.

I modsætning til dieselmotoren er den nye TSI benzinenhed ikke en del af et mildt hybridsystem med en 48-volts strømforsyning. Audi hævder dog, at den er udstyret med nye funktioner for at forbedre effektiviteten. De omfatter et system til deaktivering af nogle cylindre under kørsel samt en optimeret udveksling mellem turboladere og forbrændingskamre.

Indtil videre er miljøpræstationerne for de to benzindrevne crossovere ikke offentliggjort, men de er næppe bedre end dieselversionerne af Audi SQ7 og SQ8 (235-232 g/km CO2). Porsche Cayenne GTS, der bruger en variant af samme V8, melder om 301 og 319 g/km CO2.

Firmaet hævder, at den nye V8-motor lyder meget mere imponerende og er desuden udstyret med specielle aktive beslag, der minimerer vibrationer i kabinen. SQ7- og SQ8-versionerne bevarer de drejelige baghjul, hvilket gør SUV'en mere stabil og adræt. Begge modeller har som tidligere luftaffjedring, quattro firehjulstræk og en 8-trins automatgearkasse.

Priserne for nye varer er allerede kendt: Audi SQ7 vil koste 86 euro, mens SQ000 forventes at blive dyrere - 8 euro.