Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, vores test - Road Test

Indhold

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, vores test - Road Test
- - - Pagella
by
Uden for byen
hovedvej
Livet ombord
Pris og omkostninger
sikkerhed

Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, vores test - Road Test

Vi kørte en mellemstor SUV fra House of Four Rings med en 2.0 TDI-motor, der producerede 150 hk. i en sportspakke.

Pagella

by	7/ 10
Uden for byen	8/ 10
hovedvej	8/ 10

Livet ombord	8/ 10
Pris og omkostninger	6/ 10
sikkerhed	8/ 10

Audi Q3 er en god SUV til hverdagsbrug: manøvredygtig, ret rummelig og økonomisk. Audi kvalitet er altid i top, selvom interiøret er lidt dateret. Til gengæld er listeprisen på Sport-versionen interessant, men tilpasningen er sparsom, og med de "essentielle" muligheder stiger prisen meget.

Audi Q3 har netop gennemgået en ansigtsløftning, selvom jeg i betragtning af sin unge alder ville sige mere om tuning. Faktisk er det ydre ikke blevet forvrænget, men opdateret og moderniseret med en ny sølv trapezformet maske (Q7 -stil) og nye forlygter med pilespidser, der lyser i rækkefølge.

Det SUV ganske kompakt, en følelse, der bæres ud, når du går ombord. Det gør detAudi Q3 også praktiseret i byjunglen. Vores forhjulsdrevne 2.0 TDI finder faktisk vej rundt i byen og på mellemdistance.

Indvendigt rum og bagagerum er på linje med konkurrenterne i deres segment, mens høje sæder og store vinduer giver dig mulighed for at se alle hjørner af bilen.

Godt forbrug 2.0 TDI: Huset kræver 4,6 l / 100 km på den kombinerede cyklus.

"Dette er en ret kompakt SUV, en god fordel, når man leder efter en parkeringsplads eller i trafikpropper."

by

denAudi Q3På 439 cm lang og 183 cm bred er dette en ret kompakt SUV, hvilket er en god fordel, når man leder efter parkering eller i trafikpropper. Oversigten er også nyttig, mens den valgfri parkeringsassistent klarer resten. 2.0 TDI er modstandsdygtig og ikke tørstig (i bycyklussen kræver hjemmet 5,3 l / 100 km), og gearkassen, koblingen og styretøjet er ikke helt lette, men ikke så tunge, at de kan forårsage forbrændinger i kalve og hænder.

Vores maskine er udstyret med S-Line kit, som også giver en særlig bund og stiv struktur. Således er Q3 meget mere reaktiv og efterlader mindre plads til at kaste; men på uregelmæssigheder og gruber er det også lidt mindre skånsomt.

Uden for byen

Hvis sportspakken mangler huller og kloakker, er det på veje med kurver en god fordel. L 'Audi Q3 faktisk viser den sig at være ret adræt og giver god trækkraft ved glad kørsel, det eneste ærgerligt er at det reducerede og "smertelindrede" styretøj ikke går ordentligt i indgreb, samt et chassis der er fuldstændig neutralt og uvilligt til at lade dig spille . Luk parenteserne "sjovt", Q3 giver fremragende køreglæde. I Manuel transmission seks-trins - tør og præcis, og motoren 2.0 TDI og 150 hk og 340 Nm af drejningsmoment er fjedrende og har gode fremskridt – selvom den ved 3.400 o/min er betagende. Motoren føltes dog "den helt rigtige" for os, den leverede den helt rigtige mængde uden at give dig lyst til mere, og stoppede forbruget ved 4,6 l/100 km på den kombinerede cyklus.

hovedvej

Lange rejser? Intet problem. LydisoleringAudi Q3 den er meget pæn, og de store gearforhold (på sjettepladsen ved 130 km/t og godt 2.000 o/min) er med til at reducere brændstofforbruget. Q3 er en lav og kompakt SUV, så luftfriktionen bliver sekundær. God plads til dem foran; bagsiden er også praktisk, men til håret.

Livet ombord

bag rattet Q3 du er nedsænket i den sædvanlige kvalitet Audi. Materialerne er smukke at se på og føle, og følelsen af soliditet og monteringspræcision er fuldendt. Men dette er som bekendt tyskernes Zuffenhausens styrke. Desværre, indretningen af den nye Audi A3, A4, TT og Q7 de får Q3'erens tynde og tykke rat og analoge målere til at se lidt daterede ud og det overordnede design lidt kedeligt. Selv den foldbare (bærbare) nav-skærm ser lidt legetøjsagtig ud, men det afhænger helt af personlig smag.

Lo пространство ombord kan den rumme fire voksne, og bagagerummet på 460 liter, der åbner elektrisk, er rummeligt, men har en høj adgangstærskel.

Pris og omkostninger

denAudi Q3 det er en praktisk og behagelig bil, men det er også en premium bil og status symbolog du betaler for det. Listeprisen på Sport-versionen er 34.400 euro - ikke meget i betragtning af, at en A3 med samme motor og tuning koster omkring 2.000 euro mindre - men der er meget nødvendigt tilbehør, og hvis du vil have en udstyret bil med hjem "Right " du bliver nødt til at bruge mere end 40.000 2.0 euro. Til gengæld var brændstofforbruget for 16 TDI fremragende: med lidt omhu lykkedes det os at opnå et gennemsnit på 18 km/l, men med mere "grøn" kørsel kan du også nå 19/XNUMX uden den store indsats . en stor indsats.