Testkørsel Audi A6 allroad quattro: ringens herre
Indhold
Tid til at møde den nye udgave af en af Audis mest ikoniske modeller
Nu er tiden inde til at møde den nyeste udgave af modellen, som indeholder næsten alt, hvad den moderne bilindustri er i stand til.
Sidste år fejrede Audi A6 allroad quattro sit 20-års jubilæum. I sin debut på den globale bilarena formåede denne model at imponere offentligheden og fagfolk.
Derefter var kategorien af SUV'er kun ved at blive populær, og stationvogne med øget frihøjde og seriel luftaffjedring blev ikke overvejet for det meste.
En mere vigtig kendsgerning skal ikke overses - i årenes løb har denne bil etableret sig som et af Audi-produkterne, som på den mest slående og afslørende måde inkorporerer hovedelementerne i brandets filosofi.
Tyve år senere lancerer Ingolstadt-mærket en helt ny generation af A6 allroad quattro - og ligesom siden debut af den første generation i 1999 indeholder den bogstaveligt talt næsten alt det tekniske arsenal, som virksomheden har til rådighed.
Og dette arsenal er velkendt for at være et af de mest imponerende i branchen overhovedet. For to årtier siden ville ingen have forudsagt populariteten af en stationcar med SUV-opførsel.
I dag er crossover tilgængelig i bogstaveligt talt alle klasser. Og måske af denne grund er det endnu mere interessant at sætte pris på det faktum, at konceptet med en luksus familievogn med en stor, justerbar frihøjde allerede nu ser lige så relevant og endda sjov ud som dengang.
Solid teknologisk base
Til at begynde med er dette en ny udgave af modellen, der er baseret på den nuværende A6 Avant, som i sig selv er en af de mest ikoniske luksusmodeller, det ældste og ejendommelige kendetegn for Audi. Alle dens kendte kvaliteter ved allroad quattro-modifikationen er blevet suppleret med et modificeret udvendigt design.
I kabinen er sædenes position blevet væsentligt ændret, og luftaffjedringen med justerbar frigang giver dig mulighed for at køre, hvor en almindelig kombi sidder. Under emhætten er en kraftfuld og effektiv tre-liters V6-dieselmotor.
Den fås i 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI versioner og har 231, 286 og 349 hk. Alle tre er milde hybrider med en 48-volts platform og en standard otte-trins automatgearkasse. Permanent firhjulstræk med selvlåsende hoveddifferentiale.
Dejligt design
Når man ser udefra, bemærker en person straks: bilen modtog hjul med et specielt design og mange smukke kropselementer, der understreger den øgede ophængshøjde og en mere unik samlet karakter af bilen.
Bilen har ekstra beskyttelse mod bunden af kroppen og kan prale af et individuelt design af Singleframe kølergrillen. Alle disse tilføjelser passer perfekt ind i den udsøgte stil i en længde på næsten fem meter, hvilket giver ham en ekstra dosis selvtillid.
