Hardware olieskift i automatgear. Fordele og ulemper
Teknologi til hardware olieskift i automatgear
Et hardware-olieskift i en automatisk gearkasse er en procedure til delvis automatiseret fornyelse af smøremidlet ved hjælp af tvungen indsprøjtning med parallel dræning af det brugte smøremiddel gennem gearkassens kølekredsløb. For at implementere denne procedure er der udviklet specialiserede stande.
Generelt består standen af følgende dele.
- Beholdere til frisk og brugt olie.
- Hydraulisk pumpe.
- Kontrolblok.
- Dashboard som inkluderer:
- nøgler til at starte og stoppe udskiftningsprocessen;
- tryksensorer, der normalt styrer to kredsløb: olieforsyning og retur;
- separat viste gennemsigtige sektioner af motorveje, som tjener til visuel kontrol af farven og konsistensen af det pumpede smøremiddel;
- softkeys og en berøringsskærm, der bruges til at indstille og styre visse programmer til mere avancerede versioner af stativer til hardware olieskift (skylning, trinvis pumpning af smøremiddel osv.).
- Sikkerhedsventiler.
- Et sæt rør og adaptere til tilslutning til automatiske gearkasser af forskellige bilmodeller.
Hardwareolieskift er ikke muligt på alle typer automatgear, men kun hvor det er muligt at tilslutte til oliepumpekredsløbet gennem en køleradiator eller varmeveksler. Essensen af proceduren er ekstremt enkel: Stativet udviser det gamle smøremiddel gennem olieforsyningsledningen til varmeveksleren og pumper frisk ATF-væske gennem returledningen til den automatiske transmission (eller gennem oliepåfyldningshalsen). Samtidig kontrollerer operatøren mængden af pumpet olie og dens farve i to kredsløb, det aktuelle tryk samt tilstedeværelsen af smøremiddel i tankene. I mere avancerede stande med programstyring er kontrollen over processen helt eller delvist tildelt computeren.
Inden man skifter smøremiddel i en automatgear, skylles automatgearet, oliefilteret udskiftes (hvis medfølgende), og panden renses for aflejringer.
Også specialister udspørger uden fejl chaufføren om mulige funktionsfejl i driften af den automatiske transmission, kontrollerer computeren for fejl og inspicerer kassekroppen for pletter. Hvis disse procedurer ikke blev udført før udskiftningen, bør du overveje at finde en anden service.
Fordele og ulemper
Et hardware-olieskift i en automatisk gearkasse har flere væsentlige fordele i forhold til en manuel.
- Mulighed for næsten fuldstændig fornyelse af smøremidlet i automatgearet. Den traditionelle metode, med at dræne affaldet fra sumpen, tillader i bedste fald at erstatte op til 80 % af olien. Dette er tilfældet, hvis der er forsynet en aftapningsprop i momentomformerhuset. Den gamle olie forbliver delvist i aktuatorerne og hydraulikpladen. Ved udskiftning ved hjælp af et stativ (især et moderne design, der destillerer olie på en kørende motor med parallel skift af gearvælgeren til forskellige positioner), kan du næsten helt forny olien.
- Udskiftningshastighed. Destillationsprocessen af selve smøremidlet overstiger sjældent 10 minutter. Det meste af tiden bruges på forberedende arbejde. I gennemsnit tager en komplet udskiftningsprocedure sjældent mere end 1 time.
- Mulighed for hurtig vask af æske.
- Nøjagtig dosering ved påfyldning af frisk olie. Moderne automatiserede olieskiftenheder i automatiske gearkasser beregner nøjagtigt mængden af drænet og påfyldt fedt.
Hardwareudskiftningen af ATF-væske i automatiske gearkasser har også sine ulemper.
- Olieaffald. For en fuldstændig udskiftning kræves en stor mængde olie, der overstiger den samlede mængde smøremiddel i kassen med 2-3 gange. Faktum er, at på tidspunktet for starten af pumpning af frisk olie er den gamle væske stadig i kassen. Den nye olie blandes delvist med den gamle og bliver også bortkastet fra maskinen som spild. Og først når farven i tilløbs- og returkredsløb udjævnes, betyder det, at olien er helt fornyet. Samtidig går op til 2-3 nominelle mængder olie ind i tanken med spildvæsken. Moderne stande er mere økonomiske i denne henseende, men de udelukker ikke fuldstændigt tab af frisk olie.
- Høje udskiftningsomkostninger. Her påvirker det både omkostningerne ved at drive selve installationen (som normalt koster mere end manuel udskiftning), og påvirker også i alvorlig grad de endelige omkostninger og prisen på overforbrugt olie.
- Metodens situationelle karakter. Det er ikke altid muligt at forbinde stativet til en bestemt boks, eller tilstedeværelsen af fejl eller andre funktionsfejl tillader ikke brug af hardwareudskiftningsmetoden.
Konklusionen her kan drages som følger: Hvis kassen fungerer korrekt, og der er penge til at betale for en hardwareudskiftning, giver det mening at bruge netop denne metode til at opdatere smøremidlet i automatgearet.
Omkostninger og anmeldelser
Omkostningerne ved udskiftning ved hjælp af specialiserede oliepumper er faldet betydeligt i løbet af de seneste år. Hvis prismærkerne ved brug af stativer tidligere oversteg prisen på en konventionel manuel udskiftning med 2 gange, er der i dag enten ingen forskel overhovedet, eller den er minimal.
Afhængigt af regionen og typen af gearkasse (som bestemmer kompleksiteten af forbindelsen og behovet for yderligere procedurer), varierer prisen på et hardwareolieskift fra 1500 til 5000 tusind rubler, eksklusive omkostningerne til olie.
Anmeldelser om hardware olieskift er altid positive. Hvis der ikke var problemer med kassen før udskiftningen, så vil der ikke være problemer efter udskiftningen. Undtagen i tilfælde af ufaglært tilgang. Samtidig garanterer selve proceduren en fuldstændig fornyelse af olien i kassen og tager relativt kort tid.
