Tændingsapparat - design og almindelige fejl

Som bilist skal du være opmærksom på, at nogle komponenter, såsom tændrør, skal udskiftes regelmæssigt. De er dog en del af et større system. En af dens dele er tændingsapparatet. Det er takket være ham, at motoren kan begynde at virke og sætte bilen i gang. Derfor skal du vide, hvordan du tjekker tændingsenheden, hvis der begynder at ske noget slemt med den. Vi beskriver i artiklen, hvordan dette element fungerer, og angiver selvfølgelig de mest almindelige fejlfunktioner og deres årsager. Læs og lær mere om den del af bilen, der lader den starte!

Tændingsapparat - hvordan ser det ud indefra?

Tændingsanordningen er faktisk et enkelt system af flere forskellige elementer, der garanterer dens effektive drift. Dens design kan dog afvige fra, om den er elektrisk (i nye køretøjer) eller elektromekanisk. Sidstnævnte findes dog hovedsageligt i ældre modeller. Udformningen af ​​den elektriske tændingsanordning er ens, men der er ingen fordeler, dvs. alle mekaniske elementer. Dette arrangement består normalt af:

• afbryder;
• højspændingsfordeler (ikke tilgængelig i elektrisk version);
• tænding timing regulator;
• kondensator.

Tændingsapparat - hvad er kuplen ansvarlig for?

Tændkuppelen (også kaldet låget) har en simpel opgave. Den skal levere strøm til tændrørene. Den skal være fuldt funktionsdygtig, for uden den starter motoren ikke. Det er nemt at finde i motorrummet. Den er forbundet til kablerne, der fører til motoren, hvilket får den til at ligne en blæksprutte. Dette er ikke et dyrt element - det koster omkring 15-3 euro - men for driften af ​​tændingsanordningen er det nødvendigt at kontrollere dens tilstand regelmæssigt.

Tændingsapparat - tegn på beskadigelse af kuplen

Hvis din bil ikke starter, kan problemet være med tændingskontakten eller en anden del af systemet. Ofte er årsagen en knækket kuppel. Heldigvis kan selv en ikke-specialist, der er bekendt med det grundlæggende design af en bil, tjekke, om dette er problemet. Når du har fundet ham, så tjek om han bevæger sig. Hvis det er tilfældet, holder skruerne det sandsynligvis ikke fast nok. Afbryd derefter batteriet og afmonter elementet. Så kan du omhyggeligt inspicere den for at se, om den er revnet.

Beskadiget tændingsanordning - symptomer er lette at genkende

Uanset hvilken del af tændingssystemet der er blevet beskadiget, vil symptomerne være ens. Bilen vil ikke starte godt, og nogle gange vil du slet ikke kunne starte den. Især hvis motoren allerede er kold. Derudover vil køretøjet miste sin kraft, selvom det var et rigtigt udyr før. Du vil også kunne se en stigning i brændstofforbruget. Skader på tændingsanordningen kan også vise sig ved tab af flydeevne under kørsel og karakteristiske ryk.

Tændingsapparat - symptomer på sammenbrud og de mest almindelige funktionsfejl

Når vi taler om funktionsfejl i tændingsapparatet, er det svært kun at stoppe på det. Det er jo en del af en større mekanisme, der kan svigte fuldstændigt. Blandt de mest almindelige fejl er ødelagte eller ødelagte højspændingskabler, der fører til spolen eller tændrør. Det er værd at bemærke, at de nogle gange kan blive gnavet af en rotte eller en anden gnaver, der strejfer inde i køretøjet. En anden fejl i denne større mekanisme er oversvømmede tændrør. Systemet fungerer muligvis heller ikke korrekt, hvis du glemmer at skifte filtrene regelmæssigt.

Beskadiget tændingsanordning - symptomer kan føre til alvorlige konsekvenser

Hvis tændingsanordningen begynder at svigte, vil du ikke altid bemærke lyse og tydelige symptomer på problemet. De kan dukke op i et stykke tid og forsvinde i den indledende fase af fejlen. Husk, at uregelmæssig motordrift kan føre til alvorlige problemer. Af denne grund er det så vigtigt regelmæssigt at kontrollere tilstanden af ​​hvert element i bilen. Hvis du ikke er opmærksom på symptomerne, kan det vise sig, at de 700-100 euro, du bruger på at reparere systemet, er et mindre beløb. Omkostningerne ved at udskifte hjertet af en bil, som er motoren, er meget mere en smerte i røv for pengepungen.

Tændingsanordningen er en af ​​delene i motorsystemet, uden hvilken bilen ikke vil være i stand til at starte. Du har allerede genkendt de karakteristiske symptomer, der varsler, at der er noget galt med hende. Husk ikke at undervurdere dem. Kontroller først, om denne komponent er kilden til problemet, og udskift om nødvendigt defekte dele.