Anti-tyngdekraft i dåser. Hvilken er bedre?
Hvordan bruger man anti-grus i spraydåser?
Spraydåserne af sammensætningerne fra alle producenter er udstyret med et sprayhoved, som sikrer ensartetheden af den påførte belægning. Det er en plastblanding, der bevarer sin fleksibilitet under enhver dynamisk belastning. Derfor klistrer små småsten ikke, men preller af den originale overflade uden at beskadige den. Anti-grus komponenter bevarer deres stabilitet med enhver form for lak.
Test viser, at de fleste typer anti-grusforbindelser er mere modstandsdygtige over for stenslag, men ikke over for bitumen, så hvis du kører på veje, der indeholder bituminøse belægninger, skal du med jævne mellemrum rense bunden af bilen, helt ned til den sidste partikel . For det er på det sted, at afskalningen af maling vil begynde.
Ansøgningsprocessen mod tyngdekraften består af følgende operationer:
- Opvarmning af dåsen i en beholder med varmt vand til en temperatur på 30 ... 350C: Dette vil sikre en jævn belægningspåføring.
- Forberedelse af kroppens overflade, da når anti-grus påføres rustent metal, vil sammensætningen svulme og sakke bagud over tid. Sandblæsning er nok den mest effektive forberedelsesmetode.
- Ensartet sprøjtning af sammensætningen på overfladen, herunder også bunden af dørene og kofangere. Belægningsdækning er normalt angivet i instruktionerne, og sprøjtetrykket bestemmes af sprøjtehovedets design. Ubearbejdede dele af bilen er præcoated med byggetape.
- Tørring ved stuetemperatur (det anbefales ikke at bruge en hårtørrer til at fremskynde processen, da sådan termisk eksponering kan føre til dannelsen af skjulte korrosionscentre).
- Sekundær behandling af bilområder, der er sårbare over for grusflis og småsten.
Fjernelse af forbindelser udføres ved hjælp af aromatiske opløsningsmidler. Det er også en god idé at beskytte karmene og hjulkassernes kanter, hvilket udføres i samme rækkefølge.
Den største ulempe ved alle mærker af anti-grussammensætninger (dog såvel som andre bundbelægninger) er deres manglende evne til at afvise gruspartikler fra overfladen, hvis den har høj luftfugtighed. Derfor anbefales det efter rengøring og vask at inspicere alle sømme og fjerne vanddråber derfra.
Det skal bemærkes, at alle mærker af anti-tyngdekraft har en ret kort holdbarhed (ca. 6 måneder). Mod slutningen af garantiperioden har belægningskomponenterne en tendens til at sætte sig tilfældigt i bunden af dåsen, og ingen mængde af rystning vil genoprette ensartetheden af sammensætningen. Derfor konklusionen: du bør ikke købe en stor mængde anti-tyngdekraft til fremtidig brug.
Pris
Alle varemærker beskriver omtrent ligeligt strukturen og formålet med de komponenter, der udgør anti-grus aerosoler. Grundlaget består normalt af syntetiske harpikser og gummier, som har tixotropi - fraværet af dråber efter forarbejdning. Også obligatoriske opgaver er god vedhæftning og mulighed for efterfølgende maling med eventuelle malings- og laksammensætninger. Prisen på problemet bestemmes af kompleksiteten af den teknologiske proces med at opnå komponenter af producenten (som på forhånd er ukendt for brugeren), produktionsmængder og yderligere faciliteter.
Men det sidste er meget vigtigt: For eksempel er Anti-Gravel Coating fra mærket FINIXA kendetegnet ved gode støjabsorberende egenskaber. HiGear-mærket positionerer sin serie af anti-grusforbindelser PRO Line Professional som et effektivt middel til at klæbe ikke kun afskærmninger og sand, men også frosne snestykker. Fordelen ved antigrus KR-970 og KR-971 fra Kerry-varemærket er muligheden for flere behandlinger, efterfulgt af overflademaling (i modsætning til HiGear-spray er Kerry-sammensætninger ikke farveløse, og derfor er overfladen efter forarbejdning underlagt obligatorisk maling).
Et træk ved det anti-grus, der tilbydes af det indenlandske Reoflex-varemærke, er behovet for en foreløbig varmebehandling af overfladen før påføring (nogle brugere i deres anmeldelser angiver varmetemperaturer op til 40 ... 600MED). I betragtning af, at denne producent også producerer automotive primere, bør kompatibiliteten af sammensætningerne være god.
Body 950 anti-grus, samt NovolGravit 600 og Runway-sammensætninger er også indenlandske autokemiske produkter beregnet til overfladebeskyttelse af bilbunde. Samtidig indeholder NovolGravit 600 epoxysammensætninger, der øger overfladestyrken af anti-tyngdekraftslaget.
Prisen på de overvejede sammensætninger (for en dåse med en kapacitet på 450 ... 600 ml, afhængigt af producenten) er omtrent som følger:
- Anti-Gravel Coating (fra FINIXA) - fra 680 rubler;
- PRO Line Professional (fra HiGear) - fra 430 rubler;
- Runway (fra kemikalier) - fra 240 rubler;
- KR-970 / KR-971 (fra Kerry) - 220… 240 rubler;
- Reoflex - fra 360 rubler;
- NovolGravit 600 - fra 420 rubler.
