Frostvæske til Nissan Qashqai

Kølevæske er afgørende for, at dit køretøj fungerer korrekt. Takket være dette overophedes motoren ikke under drift. Rettidig udskiftning hjælper med at forhindre radiatorkorrosion og aflejringer inde i kanalerne, hvilket forlænger bilens levetid. Hver Nissan Qashqai-ejer kan uafhængigt udskifte frostvæske.

Stadier af udskiftning af kølevæske Nissan Qashqai

I denne model er det ønskeligt at erstatte frostvæsken med skylning af systemet. Faktum er, at motorens aftapningsprop er et svært tilgængeligt sted. Derfor er det ikke altid muligt at dræne væsken fra blokken. Hvis adgangen i 4x2-versionen er mere eller mindre normal, så er adgang i firehjulstræk 4x4-modeller ikke mulig.

Denne model blev leveret til forskellige markeder under forskellige navne. Derfor vil instruktioner til udskiftning af kølevæsken være relevante for dem:

• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (Nissan Qashqai J11 Restyling);
• Nissan Dualis (Nissan Dualis);
• Nissan Rogue).

Populære motorer i første generation er 2,0 og 1,6 liters benzinmotorer, da de blev leveret til det russiske marked. Med fremkomsten af ​​anden generation blev motorudvalget udvidet. En 1,2-liters benzinmotor og en 1,5-liters diesel er nu også tilgængelige.

Selvom de installerede motorer er forskellige i volumen, vil proceduren for udskiftning af frostvæske for dem være den samme.

Tømning af kølemiddel

Kølevæsken bør kun udskiftes, når motoren er kold. Derfor kan du, mens det køler ned, skrue motorbeskyttelsen af. Det fjernes ganske enkelt, for dette skal du kun skrue 4 bolte af under hovedet med 17.

Flere handlingsalgoritmer:

1. For at dræne kølevæsken er det nødvendigt at afbryde det nedre rør, da producenten ikke leverede en drænprop på radiatoren. Før dette er det nødvendigt at erstatte en gratis beholder under den. Det vil være mere bekvemt at fjerne røret fra adapterrøret, der er placeret på den nederste tværstang af huset (fig. 1). For at udføre disse trin skal du løsne klemmen, til dette kan du bruge en tang eller et andet passende værktøj. Fjern derefter forsigtigt clipsen fra monteringsstedet. Fig.1 Afløbsrør
2. Så snart vores slange er frigivet, spænder vi den og dræner den brugte frostvæske i en forudindstillet beholder.
3. For hurtigere tømning skrues hætten af ​​ekspansionsbeholderen af ​​(fig. 2). Fig.2 Ekspansionsbeholderdæksel
4. Efter at frostvæsken er holdt op med at strømme, hvis der er en kompressor, kan du blæse systemet gennem ekspansionsbeholderen, en anden del af væsken vil smelte sammen.
5. Og nu, for helt at fjerne den gamle frostvæske, skal vi dræne den fra cylinderblokken. Drænhullet er placeret bag blokken, under udstødningsmanifolden, det lukkes med en almindelig bolt, nøglefærdig 14 (fig. 3). Fig.3 Tømning af cylinderblokken

Den første operation til udskiftning af frostvæske er afsluttet, nu er det værd at sætte en drænprop på cylinderblokken og også forbinde radiatorrøret.

Mange instruktioner distribueret på internettet foreslår kun at dræne kølevæsken fra radiatoren, selvom dette ikke er sandt. Man skal skifte væsken helt ud, især da mange ikke skyller systemet.

Skylning af kølesystemet

Inden påfyldning af nyt frostvæske anbefales det at skylle systemet. Det er bedre ikke at bruge specialiseret skylning, men at gøre det med almindeligt destilleret vand. Da skylning kan fjerne aflejringer, der har ophobet sig i motorens indre kanaler. Og de tilstopper mindre kanaler inde i radiatoren.

Skylning på Nissan Qashqai udføres især for at fjerne ikke-drænende frostvæskerester placeret i cylinderblokkens kanaler såvel som i kølesystemets nicher og rør. Dette gælder især, hvis du af en eller anden grund ikke har drænet væsken fra cylinderblokken.

Selve skylleproceduren er enkel, destilleret vand hældes i ekspansionsbeholderen op til maksimummærket. Motoren starter og varmer op til driftstemperatur. Lav derefter dræning.

For at opnå et normalt resultat er 2-3 omgange nok, hvorefter vandet vil være klart, når det drænes.

Men du skal forstå, at du efter hver start skal lade motoren køle af. Da varm væske ikke kun kan forårsage forbrændinger, når den er drænet. Men dette kan også påvirke hovedet på blokken negativt, fordi køletemperaturen vil være skarp og kan føre.

Fyld uden luftlommer

Inden vi hælder nyt frostvæske på, tjekker vi, at alt er sat på plads. Dernæst begynder vi at hælde væske i ekspansionsbeholderen, dette skal gøres langsomt i en tynd strøm. For at tillade luft at slippe ud af kølesystemet, vil dette forhindre dannelsen af ​​luftlommer. Det skader heller ikke at stramme rørene, for en bedre fordeling af frostvæske i hele systemet.

Så snart vi fylder systemet til MAX-mærket, lukkes proppen på ekspansionsbeholderen. Vi tjekker pakningerne for utætheder, hvis alt er i orden starter vi vores Nissan Qashqai og lader det virke.

Bilen skal varmes op til driftstemperatur. Varm op flere gange, øg hastigheden, reducer igen til tomgang og sluk. Vi venter på, at motoren køles ned for at fylde kølevæskeniveauet op.

En indikator for den korrekte udskiftning er den ensartede opvarmning af de øvre og nedre radiatorrør. Ligesom varm luft fra et komfur. Derefter forbliver det kun efter et par dages drift at kontrollere niveauet og om nødvendigt genoplade.

Hvis noget gøres forkert, dannes der stadig en luftlomme. For at trække den ud, skal du sætte bilen på en god hældning. For at hæve fronten af ​​køretøjet skal du aktivere parkeringsbremsen, sætte den i neutral og give den god gas. Herefter skal luftslusen smides ud.

Udskiftningsfrekvens, hvilken frostvæske der skal fyldes

For en Nissan Qashqai-bil er kølevæskeserviceintervallet, i tilfælde af den første udskiftning, 90 tusinde kilometer. Efterfølgende udskiftninger skal udføres for hver 60 km. Dette er producentens anbefalinger, der er angivet i brugsanvisningen.

Til udskiftning anbefales det at vælge den originale Nissan Coolant L248 Premix Green frostvæske. Som fås i dåser på 5 og 1 liter, med katalogbestillingsnumre:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 - 5 liter.

En god analog er Coolstream JPN, som har Nissan 41-01-001 / -U-godkendelse og også overholder JIS (Japanese Industrial Standards). Væsker af dette mærke leveres også til Renault-Nissan transportører i Rusland.

En anden væske, som mange bruger som erstatning, er RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Det er et koncentrat, der har de nødvendige tolerancer og kan fortyndes i den rigtige mængde. Under hensyntagen til det faktum, at der efter skylning forbliver en lille mængde destilleret vand i systemet.

Nogle gange er bilister ikke opmærksomme på anbefalingerne og udfylder den sædvanlige frostvæske mærket G11 eller G12. Der er ingen objektiv information om, hvorvidt de forårsager skade på systemet.

Hvor meget frostvæske er der i kølesystemet, volumentabel

Model	Motorkraft	Hvor mange liter frostvæske i systemet	Original væske / analoger
Nissan Qashqai; Nissan Dualis; nissan svindler	benzin 2.0	8.2	Kølemiddel præmix Nissan L248 / Coolstream Japan / Hybrid japansk kølevæske Ravenol HJC PREMIX
benzin 1.6	7.6
benzin 1.2	6.4
diesel 1.5	7.3

Utætheder og problemer

Utætheder på en Nissan Qashqai bil opstår oftest på grund af dårlig vedligeholdelse. For eksempel ændrer mange de originale klemmer til enklere orm. På grund af deres brug kan lækager i forbindelserne begynde, selvfølgelig er dette problem ikke globalt.

Der er også tilfælde af lækage fra ekspansionsbeholderen, det svage punkt er svejsningen. Og selvfølgelig de banale problemer forbundet med slid på rør eller samlinger.

Under alle omstændigheder, hvis der er spildt frostvæske, skal lækagestedet søges individuelt. Til disse formål har du naturligvis brug for en pit eller en lift, så hvis der bliver fundet et problem, kan du selv løse det.