"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap
Nyttige tips til bilister

"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap

Mange bilister er bekendt med "anti-regn"-præparater påført forruden og forbedrer sigtbarheden i "vådt" dårligt vejr. Men hvor gode er disse værktøjer til at forbedre ydeevnen af ​​billygter, der bliver meget snavsede i sjap? Portalen "AutoVzglyad" fandt svaret på spørgsmålet.

Hvis nogen ikke ved det, husker vi, at de første autokemiske produkter af typen "anti-regn" dukkede op på vores marked for mere end 20 år siden. Dengang var trendsætterne amerikanske virksomheder. Derefter dukkede producenter op i andre lande, og selve "anti-regn"-serien udvidedes mærkbart.

Det er tilstrækkeligt at sige, at på nuværende tidspunkt har næsten alle autokemiske mærker, både udenlandske og indenlandske, lignende sammensætninger. Sidstnævnte er i øvrigt ofte foran udlændinge, både i handelskonfrontation og med hensyn til kvaliteten af ​​deres produkter.

I dag, i detailsalg, kan du finde mere end to dusin bilindustrien "regn" produkter fremstillet af forskellige virksomheder. En væsentlig del af disse produkter er i øvrigt gentagne gange blevet udsat for sammenlignende tests. Hvilket er forståeligt, fordi ikke alle lægemidler i denne kategori svarer til de erklærede indikatorer.

"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap

Sandt nok har de fleste af disse sammenlignende tests en væsentlig ulempe: forskerne forsøger at evaluere den positive effekt af "anti-regn" udelukkende på bilens forrude. Selvfølgelig er denne tilgang til evaluering af produktets ydeevne fuldt ud berettiget, da god sigtbarhed af vejen i dårligt vejr er nøglen til sikker kørsel. Bilens passive sikkerhed, især om natten, afhænger dog i høj grad af vejens belysning.

Passiv sikkerhed

I slasket vejr bestemmes denne indikator bestemt ikke kun af kraften fra de indbyggede lyskilder, men også af den ydre tilstand af forlygterne, det vil sige, hvor snavsede de er (billede nedenfor). Det er klart, at jo mere snavs sætter sig på forlygterne under kørslen, jo dårligere bliver belysningen.

Spørgsmålet opstår naturligvis: hvordan reducerer man graden af ​​forurening af hovedbelysningsudstyret? Svaret er meget enkelt - ved hjælp af de samme "anti-regn". Hvert af disse produkter skal ifølge beskrivelserne forhindre vådt snavs i at klæbe ikke kun til vinduerne, men også til de udvendige sidespejle såvel som til bilens forlygter. Men giver "anti-regn" i det mindste en minimal effekt ved behandling af forlygter?

"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap

Trods alt er det én ting - en bilforrude triplex baseret på kvarts, og en helt anden - plastblokforlygter lavet af en polymer (det såkaldte polycarbonatglas).

Bare ud fra det laver de hovedbelysningsudstyr til mange moderne biler. Desuden er den i højere grad end forruden udsat for snavs, mens bilen er i bevægelse.

Smudstjek

Derfor blev det i løbet af den nuværende test besluttet at evaluere den udelukkende anti-mudder effektivitet af "anti-regn", når den udsættes for polycarbonat. Til dette formål købte eksperter fra AvtoVglyada-portalen og kolleger fra AvtoParad-webstedet fem prøver af russisk produktion i bilforhandlere (billede nedenfor).

Fire af dem er fuld anti-regn spray fra mærkerne Runway, AVS, Hi-Gear og Ruseff. Men det femte produkt er en ret ekstraordinær sammensætning kaldet Pro-Brite Antidirt, designet til at beskytte ikke kun vinduer, spejle og forlygter, men også kroppen.

"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap

For at evaluere effektiviteten af ​​købte lægemidler blev der udviklet en original metode. I overensstemmelse hermed forberedte vi for hver testprøve en separat kontrolplade lavet af polycarbonatglas.

Alle plader har fast størrelse og let buede for at efterligne forlygtens virkelige overflade. Derefter blev pladerne skiftevis behandlet med et specifikt præparat, hvorefter en vis mængde flydende kunstig forurening blev hældt på hver af dem. Sidstnævnte var et tonet organisk stof baseret på vand, fedtstoffer, olier og vegetabilske mikrofibre.

Evalueringskriterier

Efter en sådan procedure blev kontrolpladen placeret lodret og sammenlignet med den originale prøve, det vil sige glas, som uden forbehandling var forurenet med "anti-regn". Evalueringskriteriet er som følger: Jo mindre snavs (i sammenligning med "originalen") tilbage på polycarbonatpladen, jo bedre. En sådan visuel sammenligning (foto nedenfor) gjorde det muligt at opdele testdeltagerne i grupper og derved placere hver prøve med hensyn til effektivitet.

"Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap
  • "Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap
  • "Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap
  • "Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap
  • "Anti-rain": er det muligt permanent at beskytte forlygterne mod snavs og sjap

Så, som vist ved sammenlignende test, havde behandlingen af ​​polycarbonatglas med "anti-regn" udført inden for rammerne af den ovenfor foreslåede metode en positiv effekt.

Det er sandt, at kun fire lægemidler var i stand til at demonstrere denne kvalitet: sprays af varemærkerne Ruseff, Hi-Gear, Runway og Pro-Brite. Som en visuel sammenligning viste, på baggrund af den originale prøve, som ikke blev udsat for anti-snavsbehandling, kunne den bemærkede kvartet af produkter signifikant reducere graden af ​​forurening af kontrolpladerne, hvorpå disse sammensætninger blev påført.

Det er muligt at drage konklusioner

Forresten, med hensyn til at skabe anti-mudderbeskyttelse på polycarbonat, adskiller disse fire præparater sig også noget. Blandt dem blev sprays fra Ruseff og Hi-Gear anerkendt som mere effektive, hvilket faktisk blev vinderne af testen.

Andenpladsen blev henholdsvis delt af produkter fra Runway og Pro-Brite. Hvad angår "anti-regn"-mærket AVS, viste dets brug på polycarbonatglas at være ineffektivt inden for rammerne af den ovenfor beskrevne metode. Det er muligt, at dette præparat vil være nyttigt i behandlingen af ​​forruden på en bil, men dette kan kun findes ud af i løbet af individuelle tests.

Således opsummerer vi resultaterne af sammenlignende tests, fastslår vi, at langt størstedelen af ​​"anti-regn" også kan bruges til at behandle billygter. Polymerbeskyttelsen, der er dannet ved hjælp af sådanne præparater, kan virkelig reducere forureningen af ​​hovedbelysningsudstyr i slasket vejr.

Hvilket produkt man skal vælge - dette, som de siger, afhænger af personlige præferencer. Og prisen spiller også en vigtig rolle. Så den dyreste af de produkter, vi har testet, er Runway "anti-rain" (fra 140 ₽ pr. 100 ml). Det efterfølges i faldende rækkefølge af sprays fra AVS og Hi-Gear (120 ₽ pr. 100 ml), samt et middel fra Pro-Brite (75 ₽ pr. 100 ml). Nå, den mest attraktive prismæssigt (fra 65 ₽ pr. 100 ml) viste sig at være "anti-regn" fra Ruseff. Generelt er prisklassen ret stor, og her kan alle finde det rigtige produkt til pungen.

Tilføj en kommentar