Briterne lavede en "digital" motor uden knastaksel
Det britiske ingeniørfirma Camcon Automotive har udviklet verdens første "digitale motor"-koncept, der bruger intelligent ventilteknologi (iVT). Med dens hjælp styres ventilerne af elektriske motorer, der erstatter knastakslen.
Ifølge forfatterne til projektet vil denne teknologi reducere brændstofforbruget med 5% og hjælpe med at reducere skadelige emissioner til atmosfæren. Dette gælder især for tunge lastbiler. Skaberne af enheden anslår, at den vil spare omkring 2750 euro om året sammenlignet med en konventionel motor, og hvis der er flere tiere eller endda hundreder i flåden, vil dette beløb blive mere end imponerende.
"I nogen tid nu har alle nøgleparametre i forbrændingsprocessen været styret digitalt. IVT er lige så meget et skridt fremad som overgangen fra karburator til elektronisk styret brændstofindsprøjtning."forklarer Neil Butler, teknisk konsulent for Camcon Automotive. IVT giver dig ubegrænset kontrol over ventilerne, hvilket bringer enorme fordele fra lave emissioner i koldt vejr til at deaktivere nogle cylindre, når det er nødvendigt.
Ifølge udviklerne skulle det nye system indeholde en softwarepakke, der vil tillade iVT-kalibrering gennem maskinlæring, der kombinerer hardware og software i én pakke. Resultatet er den mest optimerede forbrændingsmotor til dato – den "digitale motor".
