stødabsorberende. Hvordan vurderer man deres effektivitet?
Der er ingen grund til at overbevise nogen om, at tilstanden af støddæmperne i en bil er ekstremt vigtig for køresikkerheden.
En støddæmper er en anordning, der dæmper vibrationer af hjul og affjedringsdele i forhold til hele bilen. Hvis støddæmperne blev fjernet fuldstændigt fra bilen, ville de efter at have passeret det mindste bump svaje næsten uendeligt, hvilket fik passagererne til at kaste op, og bilen kom i en alvorlig ulykke. Deres greb på underlaget afhænger af den korrekte kontrol af hjulenes bevægelser, det vil sige om bilen har trækkraft, og om føreren overhovedet kan styre den. Som et resultat heraf kan selv et delvist tab af effektiviteten af en støddæmper, dvs. en afvigelse af dens dæmpningsparametre fra dem, der antages af køretøjsfabrikanten, føre til tab af køretøjets kontrollerbarhed under visse forhold.
Redaktionen anbefaler:
Bilsyn. Hvad med forfremmelse?
Disse brugte biler er de mindst udsatte for uheld
Udskiftning af bremsevæske
Desværre bemærker bilister ofte ikke, at deres bils støddæmpere mister effektivitet. I de fleste tilfælde sker dette gradvist, og føreren vænner sig til den langsomme ændring i bilens adfærd, for eksempel på enkelte bump på vejen eller på ubehagelige riste og brosten. På glat fortov ser næsten altid alt ud til at være i orden, men når vi drejer et sving i et sving, er balladen klar. Derfor skal du fra tid til anden tjekke støddæmperne.
Og det er ikke så nemt. Den nemmeste måde er selvfølgelig at "rokke" hvert af bilens fire hjørner. Hvis bilen næsten ikke bringes ind i "bølgen", og den løber tør for damp, efter at kropssvajen er forstyrret, kan du gætte på, at netop denne støddæmper virker. Den her beskrevne diagnostiske procedure er overraskende effektiv, men kræver meget erfaring. En bilejer, der kun er i kontakt med sit køretøj, kan muligvis ikke aflæse bump i kroppens bevægelser. Så det er tilbage at bestille en test på værkstedet, når bilen skal efterses. Garager har ofte bil "shakers", der måler henfaldet af en bils "gynge". Men selv denne undersøgelsesprocedure kan være upålidelig. Dit bedste bud er at fjerne støddæmperne og teste dem med en ekstern dæmpningsmåler.
Faktisk er den mest korrekte handling at udskifte støddæmperne med nye, når der er en skygge af mistanke om deres funktionsfejl: når de begynder at banke, eller når olie løber ud af dem. Det sidste skal ikke undervurderes - stempelstangspakningen repareres aldrig. Støddæmpere har normalt en vis mængde hydraulikvæske og kan fungere ret effektivt på trods af en lille mængde lækage. Men foreløbig. Snart vil luft begynde at strømme gennem olieflowdæmpningsventilerne, og spjældeffektiviteten vil falde til nul natten over. Så en visuel inspektion af støddæmperne er også nødvendig, og i så fald skal selv de mindste olielækager ikke undervurderes.
Læs også: Test Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo
