Alpine skal afløse Renault Sport og gå på jagt efter Mercedes-AMG, BMW M og Audi Sport
A110S er den mest sporty alpine model i øjeblikket til salg.
Renaults beslutning om at rebrande den multi-million dollar-marketingbil, der er dets Formel 1000-team, efter at virksomheden har solgt mindre end XNUMX biler i Europa, begynder at tiltrække opmærksomhed.
Renaults administrerende direktør Luca de Meo afslørede i en række nylige interviews flere detaljer om, hvad han har planlagt for det lille Alpine-mærke, hvilket retfærdiggør hans beslutning om at bruge mærket i både F1 og Le Mans sportsvognsracer i 2021.
Han fortalte Automotive News Europe, at han ønsker at udvide Alpine ud over den nuværende A110-sportsvogn og få den til at producere premium-sportsversioner af flere Renault-modeller, muligvis gennem Renault Sport-mærket.
Renault Sport er blevet verdenskendt for sine hotte hatchbacks, og Clio RS og Megane RS har længe etableret loyale fans på det australske marked.
Alpine kæmper på den anden side for succes, efter at have solgt mindre end 900 køretøjer i Europa i 2020 og kun fire i Australien i år. Derfor ønsker hr. de Meo at udvide sit sortiment med en række specielle Renault-modeller, der ligner dem, der tilbydes af Peugeot med sine GT Line-modeller, og på sigt øge salget til en mio.
"Min erfaring er, at udstyrsniveauer, der har et mere dynamisk og sporty look, såsom PSA's GT Line, er mere populære på markedet," sagde Mr. de Meo til Automotive News Europe.
»Så jeg synes, vi skal bevæge os i den retning. Alpine Line kunne være en måde for os at sikre, at vi har 25 procent af rækkevidden på de højere udstyrsniveauer, hvor du tjener penge.”
Men det er kun en del af Mr. de Meos vision. Han gjorde det klart, at selvom han ved, at det er for tidligt til Alpines andet komme, sætter den høje kvalitet af dets arbejde på Dieppe-fabrikken (tidligere hjemsted for RS) for at producere A110 den i den europæisk elite-virksomhed.
I et interview sagde han endda, at han havde potentialet til at blive en "mini-Ferrari" gennem en kombination af småskalaproduktion og autoracer.
Mr. de Meo sagde også, at han ser potentialet for, at Alpine kan vokse ind i Renaults nye præstationsdivision, samt muligheden for at konkurrere med de største navne i branchen.
"Den er meget fleksibel, meget dygtig til håndværk og ydeevne, som M-divisionen i BMW eller Neckarsulm i Audi eller AMG," sagde han.
Der har også været rygter om, at Alpine kunne introducere elektriske sportsvogne, men hr. de Meo kommenterede ikke endeligt på sagen.
