Alpina B3 Touring 2020 bekræftet for Australien: BMW's Performance Wagon vil ikke producere

Drevet af den nye BMW S58-motor udvikler Alpina B3 en effekt på 340 kW og et drejningsmoment på 700 Nm.

Det er måske ikke en officiel M3-vogn, men med den samme S58-motor og firehjulstræk kan Alpina B3 Touring være det nærmeste australske købere kommer på en hardcore mellemstørrelse BMW med en stor bagagerum.

Bekræftet til at komme ind på det lokale marked i anden halvdel af 2020, kan Alpina B3 endda udmarkede sin endnu ikke-afslørede M3 sedan-fætter, men den nøjagtige pris er endnu ikke bekræftet.

I betragtning af at den udgående B3 S Touring koster 149,900 USD før vejudgifter, forventes den nye generationsversion at modtage en lille prisstigning for at afspejle præstationsstigningen, men den bør forblive konkurrencedygtig i forhold til Mercedes-AMG C162,540 S Estate 63 USD. Audi RS152,529 Avant til $4.

Drevet af den nye 58-liters dobbeltturboladede BMW S3.0 inline-seks-motor udvikler Alpina B3 Touring en maksimal effekt på 340 kW ved 5000-7000 o/min og et maksimalt drejningsmoment på 700 Nm ved 3000-4750 o/min.

Den samme motor driver flagskibet mellemstore SUV'er BMW X3 og X4 M Competition med 375 kW/600 Nm.

Et unikt kropssæt med forstørrede luftindtag foran, fremtrædende frontsplitter, quad-udstødningsrør, diffusor bagpå og tagspoiler er blevet installeret.

Den kommende M3 sedan og M4 coupé vil også bruge S58-motoren, selvom de nøjagtige tal for de nye 3-serie og 4-serie flagskibe endnu ikke er bekræftet.

I Alpina B3 sendes drevet til alle fire hjul via en otte-trins automatgearkasse, men virksomheden har endnu ikke offentliggjort accelerationstal.

I betragtning af at den tidligere baghjulstrukne version var i stand til at nå en trecifret sprint på kun 4.3 sekunder, så forvent, at den nye generations version matcher, hvis ikke bedre, den gang.

Ud over motoropgraderingerne adskiller Alpina B3 sig fra standard 3-serien med store bagagerum takket være en tilpasset tuning af drivlinjen, et stivere chassis og gentunede affjedringskomponenter.

19-tommer eller 20-tommer hjul er pakket ind i Pirelli P Zero-gummi, ifølge Alpina, og forakslens negative camber er blevet øget for at forbedre styreresponsen.

For at standse Alpina B3 er fire-stemplede forbremser, der griber 395 mm skiverne og flydende stempel bageste kaliber, der graver sig ind i 345 mm skiverne.

Indvendigt kan B3 prale af et håndsyet læderrat, bløde sæder og woodgrain trim.

Der er også installeret et unikt karrosserisæt med større luftindtag foran, en fremtrædende frontsplitter, quad udstødningsrør, en bageste diffuser og en tagspoiler.

Indvendigt kan B3 prale af et håndsyet læderrat, bløde sæder og woodgrain trim, samt et unikt bilproduktionsmærke og BMW's 10.25-tommer multimedieberøringsskærm.

Med bagsæderne monteret rummer bagagerummet 500 liter, og med bænkene lagt ned kan det stige til 1510 liter.

Alpina Australia National Sales Manager Phil Jeffery sagde: "Den nye Alpina B3 Touring repræsenterer en unik mulighed for det australske marked.

"Med alt det praktiske ved en Touring stationcar, sikkerheden ved firehjulstræk, utrolig ydeevne og unikke stilmuligheder, passer B3 Touring regningen," sagde han.