Alfa Romeo 146 - lunefuld legende
De siger, at penge ikke bringer lykke, men de ting, du kan købe med dem, giver glæde. Med et beløb på PLN 6 til din rådighed, kan du lave en ret flot gave til dig selv. Ikke engang én. Tag for eksempel på en ti-dages eksotisk ferie med din elskede på Elfenbenskystens vidunderlige strande.
Du kan tilbringe en meget romantisk og endnu mere luksuriøs weekend for to i Paris. 6 tusind PLN er også nok til at prøve den vilde natur og overlevelse - gem dig et sted i Bieszczady i et par uger og lev i harmoni med naturen.
For 6 tusind PLN kan du også forkæle dig med sporty elegance og blive ejer af en bil, du engang ønskede. For eksempel Alfa Romeo 146. 146'eren er intet andet end en femdørs version af Alfa 145. Grundlæggende er begge biler næsten ens – det samme aggressive ansigt, det samme mærke, den samme sporty elegance. Ændringer vises lige bag den midterste søjle. Hvor 145'eren allerede er slut, har vi i 146'eren et ekstra "stykke plademetal", der skaber en ret behagelig tur for passagerer, der sidder på bagsædet. De har ikke kun et ekstra par døre til deres rådighed, men også nok plads til bagage.
Model 146 er næsten 4.3 meter lang, 1.7 meter bred og 1.4 meter høj. Det er godt 15 cm mere end Alfa 145. Den høje bagagerumslinje med en tynd spoiler ser dynamisk og aggressiv ud. Ja, bilen er bestemt stilmæssigt anderledes end moderne italienske standarder, men for en model med femten års erfaring på markedet ser den ret godt ud. Facelift-modeller er særligt velbevarede, hvor den nydesignede front ser mere end attraktiv ud.
Indvendigt er situationen ret ens - i biler før modernisering mærkes tidens klo tydeligt, i biler efter modernisering (1997) er det meget bedre. Bagsædet, selvom det teoretisk set er et tresædet, er bedst egnet til en topersoners konfiguration på grund af dets specielle profil.
Modellerne 145 og 146 skilte sig ud fra konkurrenterne, udover design, et andet element - motorerne. I den indledende produktionsperiode, dvs. indtil 1997 arbejdede bokserenheder, kendt for deres perfekte balance, under hætten. Men på grund af de høje omkostninger, besværlige og ret bekostelige drift i 1997, blev disse enheder afbrudt, og en ny serie af motorer blev foreslået i stedet for - den såkaldte. TS, dvs. Twin Spark-enheder (der var to tændrør til hver cylinder). Enhederne 1.4, 1.6, 1.8 og 2.0 var ikke kun mere pålidelige, men forbrugte også betydeligt mindre brændstof end tilsvarende boxerenheder.
Alfa Romeo 146 er en specifik bil. På den ene side er den meget original, ekstraordinær og behagelig at køre, på den anden side lunefuld og med sit eget humør. Dette er utvivlsomt en bil med en sjæl, men for fuldt ud at nyde dens unikke karakter, er du nødt til at stille op med nogle mangler, som den desværre har nok.
