Aktive vagter

Antallet af biltyverier er faldende, men synet af en bil, der flyver ud i den blå afstand, er stadig et mareridt for enhver ejer.

Der er ingen perfekt måde at sikre et køretøj på, men du kan prøve at gøre det svært for en tyv at gøre det.

Og det er i bund og grund det, dvs. at forsinke udgangen af ​​den stjålne bil, er kampen mod biltyveri. Jo mere tid tyven bruger på mistænkelige manipulationer med køretøjet, jo større er sandsynligheden for en ulykke - en politi- eller byvagtpatrulje kan dukke op, ejeren og en forbipasserende kan være interesseret i hans adfærd.

Det kan kyllingen stadig være

Derfor, selv i dag, hvor elektronikken regerer blandt sikkerhedsanordninger, kan de enkleste, mekaniske låse ikke ignoreres. Gearkasselåsen, stokken der sættes på rattet og forhindrer det i at rotere, pedalen dækker – alt dette tvinger tyven til at bruge tid på at fjerne dem. Derudover er den moderne tyv mere tilbøjelig til at være bevæbnet med en computer end et almindeligt koben, og har måske simpelthen ikke værktøjerne til at fjerne en mekanisk blokering. På dette område er de bedste løsninger ikke-standardløsninger, for eksempel hjemmelavede og lavet af beddinger, der blokerer bilens pedaler. Du kan også forsøge at gribe ind (men i ældre modeller af biler, uden avanceret elektronik) i det elektriske system og installere en skjult tændingskontakt, brændstofpumpe osv., så bilen ikke starter.

Sensorer i kabinen

Elektroniske signaludstyr er meget udbredt i dag. Deres arbejde og graden af ​​kompleksitet, hvilket betyder, at det gør en tyvs arbejde vanskeligt, er forskellige, men ideen om arbejdet er den samme - enheden består i at opdage tilstedeværelsen i bilen og forsøge at starte det af en udenforstående. en fremmed, der i modsætning til ejeren ikke ved, hvordan eller ikke har en kode til at slukke for alarmen. Bilalarmen kan registrere tilstedeværelse gennem fx bevægelsessensorer, en belastningssensor på førersædet, registrere åbning af døre osv. Derudover er der normalt installeret sensorer til at åbne bilens kaleche og bagklap. Ejeren skal deaktivere enheden, ellers vil den reagere ved at tænde for sirenen, lys, slukke for et kredsløb i bilen, som ikke tillader motoren at starte. Bilalarmen kan også meddele ejeren et forsøg på biltyveri, for eksempel via SMS. Bilalarmer kan købes med det samme hos en bilforhandler, monteres på et værksted, og de enkleste kan laves i hånden.

magisk kode

Biler er normalt udstyret med startspærre fra fabrikken. Denne enhed gør det muligt for bilen at køre væk uden at afkode systemet. Afkodningen af ​​startspærren udføres for eksempel ved at indtaste koden på et miniaturetastatur, ved at berøre kodekortet, "chip" (kodenøgle) til læseren. Den mest populære deaktivering er ved at sætte nøglen ind i tændingen - en transponder er gemt i nøglen. Læseren bestemmer den tilsvarende kode, og bilcomputeren blokerer ikke for nogen systemer i bilen, og du kan tænde for motoren. Ellers er det ikke muligt at starte, eller bilen går i stå med få øjeblikke. Fabriksstartspærre er en nem afskrækkelse for tyve, fordi de er specialiserede i visse bilmærker og forstår deres elektronik.

På monitorskærmen

Hvis alle alarmer og låse er ude af drift, kan du forsøge at finde den stjålne bil. Dette vil hjælpe enheder, der giver dig mulighed for at bestemme bilens position ved radioidentifikation, via et mobilnetværk eller en GPS-sender. Efter uvedkommendes indtræden i bilen, dvs. uden at deaktivere alarmen eller positioneringssystemet, tænder det og sender et signal til overvågningscenteret. Dette giver dig mulighed for at spore, hvor bilen skal hen, fordi signalerne sendes hele tiden. I tilfælde af radio- eller GPS-positionering ser monitoren straks bilens rute, hvis systemet bruger et mobilnetværk, er operatørens formidling nødvendig. De moduler, der er ansvarlige for driften af ​​systemet, er normalt installeret flere steder i bilen, hvilket gør det svært for en tyv at finde dem. Han kan dog bruge enheder, der forstyrrer senderne.

Eksempler på priser for bilsikring

mekanisk lås	200-700 zł
Bilalarm	200-1900 zł
Elektronisk tyverisikring	300-800 zł
Køretøjets positionering: радио GPS via GSM-netværk	Modul med samling - PLN 1,4-2 tusind, månedligt abonnement - PLN 80-120. modul med samling – PLN 1,8-2 tusinde månedligt abonnement - PLN 90-110 modul med samling – PLN 500-900 månedligt abonnement - PLN 50-90