Batterier: Kymco og Super Soco går sammen for at nå en fælles standard

Tohjulsproducenterne Kymco, Super Soco og Felo Technologies har netop formaliseret underskrivelsen af ​​en ny strategisk aftale. Sammen vil de udvikle en ny serie af elektriske motorcykler og scootere baseret på Kymco Ionex batteriplatform.

Mens Taiwans Kymco har været tavs i de seneste måneder, opgiver den ikke sin batteriudskiftningsteknologi. Ionex-systemet, der blev introduceret i 2018, har netop vundet store nye partnere: Super Soco og Felo, to producenter med speciale i elektriske tohjulede motorer.

I henhold til aftalens vilkår vil fremtidige elektriske scootere og motorcykler fra begge mærker nu bruge Ionex-systemet. Standardiseret ville dette give mulighed for at overveje implementeringen af ​​almindelige batteriudskiftningssystemer, især i større byer.

Åben krig med Gogoro

I dag er Gogoro den ubestridte leder inden for batteriudskiftning. Den taiwanske producent har ligesom Kymco, der er specialiseret i elektricitet, et bredt udvalg af modeller og et netværk af mere end 2 batteriudskiftningsstationer i Taiwan. Det har siden annonceret partnerskaber med andre producenter, herunder Yamaha og Suzuki, samt specifikke samarbejder i Indien og Kina.

I stedet for at tilslutte sig initiativet har Kymco besluttet at gå alene og forsøger at samle andre spillere omkring sit Ionex-system. Særligt berømt i verden af ​​elektriske tohjulede motorer, Super Soco er en stor fangst for den taiwanske producent. Gogoro fastholder dog et godt forspring, da netværket allerede er stort set på plads. Inden for batterier er standardkrigen sandsynligvis lige begyndt ...