Motorcykelbatteri: hvilken oplader skal slå kulden og vinteren?

Vinteren banker på døren... og ofte er det første offer for kulden din cykels batteri. Hvordan beskytter man det? Her er vores tips til vedligeholdelse, opladning og valg af batterioplader til motorcykel.

På grund af de første meget kolde vejrforhold, truslen om sne og is, vælger mange mennesker at opbevare deres motorcykel eller scooter midlertidigt eller i længere tid i garagen, mens temperaturen stiger. I dette tilfælde er det nødvendigt i det mindste frakoble batteriet fra motorcyklen eller scooteren (selv opbevaret et sikkert sted), er det bedre at skille ad for at opbevares på et tørt og normalt opvarmet sted. Så lad det under ingen omstændigheder tømmes for længe.

For gamle batterier:

Ellers, og endnu mere, hvis væskeniveauet (elektrolyt) er for lavt, blysulfatkrystaller trænger ind i elektrodeoverfladen, vend dem derefter. Denne sulfatering opstår hurtigt og kan så "i bedste fald" reducere dit batteris kapacitet, i værste fald forårsage en kortslutning og uigenkaldeligt ødelægge det. Endnu en grund til at tackle problemet i opstrøms retning.

Vælg en smart oplader, der også understøtter opladning.

Hvor er det "smarte" opladere griber ind. Faktisk har vi set fremkomsten i flere år af disse enheder, som ikke længere kun er i stand til oplade et helt afladet batteri, men også for at opretholde opladningen batterier, der ikke har været brugt i lang tid på forskellige køretøjer: motorcykler, scootere, ATV'er, jetski, snescootere, havetraktorer, biler, campingvogne, campere mv.

Blandt de mest almindelige modeller af tohjulede køretøjer, eksempel på Tecmate Optimate opladere (type 3, 4 eller 5) er en af ​​de mest slående. Disse opladere kommer med to kabler, hvoraf det ene monteres direkte på motorcyklen og forbindes til batteriterminalerne. I dette tilfælde kan batteriet tilsluttes Optimate 3 meget hurtigt, uden at fjerne noget, gennem et stik beskyttet mod fugt af et lille dæksel.

Denne oplader leveres også med et standardkabel udstyret med to clips (rød for plus +, sort for minus -), der fastgøres til terminalerne, så den kan tilsluttes en motorcykel, forudsat at batteriet er tilgængeligt. ryddet. (nogle gange kedeligt) eller meget nemmere på et adskilt batteri.

Fra nu af er det så, at fordelene ved denne type "intelligente" oplader vurderes, da Optimate primært er analyser batteriets tilstand, udfør en række tests, før den aktuelle styrke og opladningscyklusser bestemmes specifikt for at vedligeholde eller genoprette batteriets oprindelige potentiale.

Bil- eller motorcykeloplader, vær forsigtig...

Det synes vi i det hele taget strømmen fra opladeren må ikke overstige 1 tiendedel af batteriets kapacitet.. Med andre ord bør et 10Ah (ampere/time) batteri ikke trække mere end 1A strøm. Af denne grund bilopladere passer sjældent til motorcykler, scootere, ATV'er og andre lette fritidskøretøjer, vil overdreven strøm hurtigt reducere batterikapaciteten ved lav strøm.

For eksempel kan et motorcykelbatteri yde fra 3 Ah for en Honda 125 CG til 8 Ah for en Kawasaki Z750 og op til 16 Ah for Yamaha V Max, For at lære mere. Til sammenligning yder et bilbatteri som en diesel Golf 80 Ah. Derfor er det klart, at kapaciteten af ​​opladere er individuel for alle, og sjældent for alle.

For sin del, i gendannelsestilstand, det vil sige i den første fase før en ren genopladning, Tecmate Optimate 3 kan generere op til 16V og strøm begrænset til 0,2A. til stærkt afladede og/eller sulfaterede batterier (inden for rimelighedens grænser), eller endda 22V i "Turbo"-tilstand eller 0,8A-impulser. den faktiske opladning starter fra en konstant strøm på 1A til en maksimal spænding på 14,5V.. Derfor er det en langsom opladning, der varer flere timer, der er mest effektiv til fuld genopladning uden at beskadige motorcykelbatteriet.

Som vi kan se, kan denne type oplader "Reparer" et nyligt helt dødt batteri eller gamle batterier forudsat at de ikke er for beskadigede eller sulfaterede. I dette tilfælde er det nødvendigt kontrollere, om batteriet opvarmes unormalt under opladning, tilstedeværelse af bobler, endda væskelækager eller endda hvæsende (!) Signaler, der indikerer, at batteriet er lavt. Afhængigt af tilfældet lyser forskellige LED'er på opladeren for at vise den faktiske batteristatus, opladningen og de handlinger, der udføres.

Genoplad og vedligehold dit motorcykelbatteri

Den anden meget nyttige funktion i Tecmate Optimate 3 er i stand til at holde batteriet på en stationær motorcykel eller scooter opladet i længere tid. For at gøre dette skal det konstant være forbundet til batteriet og arbejde, kontrollere dets evne til at holde spænding og anvende det regelmæssigt. engangs-top-ups. Formen på kabinettet giver dig mulighed for at montere den på en væg eller et arbejdsbord. I dette tilfælde anbefales det stadig stærkt regelmæssigt (to gange om måneden) at kontrollere batteri, væskeniveau og forbindelser. Resten af ​​Optimate kan klare det.

Tecmate tilbyder en række forskellige batteriopladere / "bærere" til motorcykel/scooter batterier. Optimate 3 er velegnet til konventionel blysyre, forseglede AGM og forseglede gelbatterier fra 2,5 Ah til 50 Ah..

Bemærk venligst, at lithium-ion-batterier kræver specielle opladere. Men der er andre modeller i denne serie med mere avancerede funktioner og ydeevne. Tæl ok. 50? Optimate 3 er næsten samme pris som BS 15 fra BS Battery (Bir). Andre motorcykel batteriopladere tilbyder BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford osv.

Afslutningsvis er en smart oplader et næsten essentielt køb, især hvis du bruger din motorcykel eller scooter lejlighedsvis og/eller sæsonmæssigt.