Trækvognsaggregatorer: er det værd at bruge en nymodens service
For at gøre livet lettere for chauffører, der befinder sig i vanskelige situationer på vejen, når de ikke kan undvære hjælp udefra, har initiativrige startupere lanceret trækvognsaggregatorer, der i deres funktionalitet minder om taxabestillingstjenester. AutoVzglyad-portalen fandt ud af, hvad disse websteder er, og om de kan bruges.
Mange russere er bekendt med taxaaggregatorer - tjenester, der forener flere taxaselskaber - fra første hånd. Hvad angår de platforme, som vejhjælpstjenester er tilsluttet, er chaufførerne stadig mistænksomme over for dem. Dette er dog forståeligt: sådanne websteder begyndte at dukke op for ganske nylig - der skal gå tid, før de vinder bilisters gunst eller tværtimod forlader markedet.
HVAD HVORDAN?
Trækvognsaggregatorer fungerer efter samme princip som taxatjenester. Brugeren downloader en mobilapplikation på smartphonen, og indtaster om nødvendigt oplysninger om bilen, placering, sine kontaktoplysninger og indsender ansøgningen. Dernæst udvælger tjenesterne omgående de nærmeste tekniske assistancekøretøjer til kunden med angivelse af de anslåede omkostninger ved fremtidig lastning.
FORDELE OG ULEMPER
Sådanne tjenester har mange fordele. For det første behøver chaufføren ikke at ringe til bugseringstjenester og angive det omtrentlige ankomsttidspunkt og prisskilte. For det andet sker udvælgelsen af tilgængelige biler i løbet af få minutter. For det tredje ser brugeren - som i tilfældet med taxaaggregatorer - anmeldelser om medarbejderne. Han har mulighed for at vælge den kunstner med de højeste ratings, som med en høj grad af sandsynlighed ikke vil ødelægge stemningen eller beskadige "svalen".
Der er dog en meget væsentlig ulempe, der negerer alle fordelene ved sådanne platforme - den høje pris på tjenesten. Og selv om forfatterne af projekterne hævder, at interaktionen mellem direkte kunstnere og tjenester ikke på nogen måde påvirker den endelige pris for evakuering, er dette slet ikke tilfældet, som en korrespondent for AvtoVzglyad-portalen, hvis bil forræderisk gik i stå i midt på vejen, var personligt overbevist om.
HVOR MANGE?
Da han ledte efter en trækvogn, henvendte forfatteren til disse linjer sig først og fremmest til den største aggregator af tekniske assistancetjenester i dag. For at transportere en "træt" bil fra det vestlige distrikt i Moskva til det sydøstlige distrikt spurgte tjenesten omkring 3000 rubler, og dette var den mindst mulige pris. De samme virksomheder, der arbejder direkte med chauffører, uden nogen forenede platforme, tilbød deres tjenester for 2000 rubler. Forskellen er markant, ikke?
ER DER NOGEN GRUND?
Hvad er resultatet? Hvis du ikke har noget imod pengene og har brug for en trækvogn så hurtigt som muligt, så er det bedre at bruge en aggregator. Da tusindvis af maskiner er forbundet til sådanne tjenester, vil en gratis faktisk blive fundet hurtigere, og du skal vente mindre. Transporten "brænder" ikke? Så begynd selv at lede efter en gaffeltruck – på den måde sparer du dine hårdt tjente penge.
Når du vælger mellem store virksomheder og private bugseringsfirmaer, skal du vælge førstnævnte. I sidstnævntes tilfælde er der, selv om de er billigere, risiko for at løbe ind i inkompetente specialister, for hvem det er almindeligt at skade en bil under på- og aflæsning.
