Adrian Sutil: til helvede og tilbage – Formel 1
Adrian Sutil med rette kan være blandt de stærkeste tyske piloter i omløb. Chauffør Force India blev tvunget til at gå glip af verdensmesterskabet i F1 2012 på grund af en 18-måneders fængselsdom (betinget fængsel) for at såre hans nakke med et glas champagne Erik Lux, generaldirektør Genial Capital, investeringsfonden, der kontrollerer Lotus-stalden.
Alle troede, at hans cirkuskarriere endelig var forbi, og i stedet formåede han at vende tilbage og vise gode ting bag rattet i en indisk bil, en sand åbenbaring af verdensmesterskabet i Formel 1 i 2013. Lad os sammen finde ud af hans historie.
Adrian Sutil: en biografi
Adrian Sutil Han var født i Starnberg (Tyskland) 11. januar 1983 Han begyndte sin karriere i verden motorsport – som de fleste af hans kolleger – med bl.a kart og som 19-årig overraskede han verden ved at dominere det schweiziske mesterskab Formel Ford 1800: Tolv sejre og tolv pole positioner i 12 Grand Prix.
Mange lærepladser
I 2003 flyttede han til BMW formel mens næste år er fokuseret på formel 3. I denne kategori blev han i 2005 vicemester i Europa og sluttede på andenpladsen i Masters: I begge begivenheder sluttede han efter sin ven-rival. Lewis Hamilton (som ikke vil vidne til hans fordel ved retssagen i 2012).
Efter en sløv oplevelse i A1 Grand Prix I 2006 Adrian Sutil flytter til Asien: blev nummer tre Macau Grand Prix og bliver mester i Japan formel 3. Succes åbner døre F1 og samme år blev han udnævnt til tester Central.
Eventyr F1
Debut i F1 2007 med nykommeren på det hollandske hold Spyker fremragende: den tyske rytter overgår sine holdkammerater Christian Albers, Markus Winckelhoek e Sakon Yamamoto (for at være ærlig, ikke et fænomen) og får et point ved at blive nummer otte i det japanske grandprix.
i 2008 Adrian Sutil flyttet til Force India, et andet rookie-hold født fra asken fra Midland og Spiker: bilen er ikke den bedste, men det må siges, at dens ydeevne er lavere end den mere erfarne coéquipier. Giancarlo Fisichella. Situationen gentager sig i 2009, hvor den teutoniske kører alligevel formår at røre podiet ved det italienske grandprix med karrierens bedste resultat: 4. pladsen.
2010 og, vigtigst af alt, 2011 er to fantastiske år: I det første år slipper han nemt af med en holdkammerat. Vitantonio Liuzzi og i sekundet slipper han af med "kollegaen" Paul di Resta og slutter sæsonen i top ti (9.) i det generelle klassement.
Efter 2012 på lovlig standby begyndte 2013 med op- og nedture, hvor debut Australian Grand Prix sluttede på en 7. plads, men fra det tidspunkt kan det ikke længere placeres i top ti, i modsætning til Paul di Resta (Fjerde for to dage siden i Bahrain og to gange den ottende).
