90 mm selvkørende pistol M36 "Slugger"
90 mm selvkørende pistol M36 "Slugger"M36, Slugger eller Jackson
Sådanne egenskaber ved pistolen gjorde det muligt for den selvkørende enhed med succes at bekæmpe næsten alle fjendtlige kampvogne. Sigtene installeret i tårnet gjorde det muligt at affyre både direkte ild og fra lukkede positioner. For at beskytte mod luftangreb var installationen bevæbnet med et 12,7 mm antiluftskyts maskingevær. Placeringen af våben i et roterende tårn åbent ovenfra var også karakteristisk for andre amerikanske selvkørende kanoner. Det blev antaget, at synlighed på denne måde forbedres, problemet med at bekæmpe gasforurening af kamprummet fjernes, og vægten af den selvkørende enhed reduceres. Disse argumenter førte til fjernelse af det pansrede tag fra den sovjetiske SU-76-installation. Under krigen blev der produceret omkring 1300 M36 selvkørende kanoner, som hovedsageligt blev brugt i separate tank destroyer bataljoner og andre panserværnsenheder.
I oktober 1942 besluttede de at undersøge muligheden for at ombygge en 90 mm antiluftskytskanon til en panserværnskanon med høj mundingshastighed til placering på amerikanske kampvogne og selvkørende kanoner. I begyndelsen af 1943 blev denne pistol eksperimentelt installeret i M10 selvkørende kanontårn, men den viste sig at være for lang og tung til det eksisterende tårn. I marts 1943 begyndte udviklingen af et nyt tårn til en 90 mm kanon til installation på M10-chassiset. Det modificerede køretøj, testet på Aberdeen Proving Ground, viste sig at være meget vellykket, og militæret udstedte en ordre på 500 køretøjer, betegnet T71 selvkørende pistol.
I juni 1944 blev den taget i brug under betegnelsen M36 selvkørende kanon og brugt i Nordvesteuropa i slutningen af 1944. M36 viste sig at være den mest succesrige maskine, der længe var i stand til at bekæmpe de tyske Tiger og Panther kampvogne afstande. Nogle panserværnsbataljoner, der brugte M36, opnåede stor succes med få tab. Et prioriteret program for at øge udbuddet af M36 til erstatning af M10 selvkørende artilleribeslag førte til deres modernisering.
M36. Den indledende produktionsmodel på M10A1-chassiset, som igen blev lavet på basis af chassiset på M4A3-mellemtanken. I april-juli 1944 byggede Grand Blanc Arsenal 300 køretøjer ved at placere tårne og M10-kanoner på M1A36. American Locomotive Company producerede 1944 selvkørende kanoner i oktober-december 413, efter at have konverteret dem fra seriel M10A1, og Massey-Harris producerede 500 køretøjer i juni-december 1944. 85 blev bygget af Montreal Locomotive Works i maj-juni 1945.
M36V1. I overensstemmelse med kravet om en tank med en 90 mm anti-tank kanon (tank destroyer) blev et køretøj bygget ved hjælp af skroget af en M4A3 medium tank udstyret med en M36-type tårn åben ovenfra. Grand Blanc Arsenal producerede 187 køretøjer i oktober-december 1944. M36V2. Videreudvikling ved hjælp af M10 skroget i stedet for M10A1. Der var nogle forbedringer, herunder et pansret visir til et åbent tårn på nogle køretøjer. 237 biler ombygget fra M10 hos American Locomotive Company i april-maj 1945. 76 mm selvkørende kanon T72. En mellemstruktur, hvor de forsøgte at balancere M10-tårnet.
Ydeevneegenskaber
Kilder:
|
Serieproduktion af anlægget begyndte i 1943. Den blev skabt som et resultat af moderniseringen af M10A1 selvkørende pistol på chassiset af M4A3 tanken. Moderniseringen bestod primært i installationen af en 90 mm M3 pistol i et støbt åbent tårn med cirkulær rotation. Kraftigere end M10A1- og M18-installationerne havde en 90 mm pistol med en løbslængde på 50 kalibre en skudhastighed på 5-6 skud i minuttet, den indledende hastighed på dets panserbrydende projektil var 810 m/s, og underkaliberen - 1250 m/s.
