7 tips til skiløb i bjergene om vinteren

At ride i bjergene betyder at håndtere ufremkommeligt terræn og uforudsigeligt vejr. Bjergveje er for det meste smalle stier, lange stigninger og stejle nedkørsler, serpentiner og stenede skråninger. At køre i bjergene, især om vinteren, kan være udmattende og ofte farligt. Hvilke regler skal man følge for at undgå en ulykke? Vi rådgiver dig!

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvordan står man på ski i bjergene om vinteren?
• Hvordan bremser man på glatte overflader?
• Hvordan skal man opføre sig, når bilen mister kontrollen?

Kort sagt

Vejret i bjergene er meget mere lunefuldt end i lavlandet. Konstant tåge, mulig is og sne i vejkanterne og nogle gange på vejen påvirker køresikkerhedsniveauet negativt. Langsom hastighed og forsigtige og jævne manøvrer vil redde dig fra en ulykke.

Under barske vinterforhold er det selvfølgelig uundværligt. teknisk forsvarlig bil. Men selv pålidelige bremser, ideel affjedring eller nyeste generation af dæk kompenserer ikke for manglende kompetencer. Det er ham, der kan føre uagtsomme bilister på afveje.

Tip #1: Sæt farten ned!

At køre hurtigt over ujævnt terræn er en af ​​de mest almindelige årsager til ulykker. Især i kurversom er ekstremt talrige i bjergene, og desuden de smal og stram, skal du være særlig forsigtig. Det er vigtigt ikke kun at holde en lav hastighed, men også at bevæge sig jævnt. Undgå pludselige manøvrer og kør med mere præcision. Ved kørsel på iset vej er det nemt at overskyde både forhjulene (understyring) og baghjulene (overstyring). At miste kontrollen over rattet på en snoet bjergvej kan i bedste fald resultere i en snedrive, og i værste fald ... frygt for at tænke. Især hvis du ikke er alene på vejen. Fordi holde sikker afstand til andre køretøjer, prøv også at begynde at bremse tidligere.

Tip #2: Lav et bip!

Før du går ind i en skarp kurve med dårlig sigtbarhed, summe kort. Dette er en advarsel til modkørende passagerer, især svingpassagerer. På den måde minimerer du risikoen for en frontalkollision. Glem samtidig ikke princippet om begrænset tillid – bare fordi du advarer om, at en tur nærmer sig, betyder det ikke, at alle vil. Bedre for en sikkerheds skyld hold dig til højre kant af bæltet og sætte farten ned.

Tip #3: Følg bjerglivet!

På smalle bjergstier, hvor to biler næsten ikke kan passere hinanden, er dette reglen. nedstigning bliver til opstigningog i tilfælde af et møde mellem to køretøjer af forskellig størrelse, den, der er lettere at manøvrere, trækker sig tilbagehvilket er mindre.

Tip 4: Bevæg dig forsigtigt op ad bakke!

Når man bestiger stejle skråninger skift ned og stands ikke bilen. Du kan muligvis ikke bevæge dig længere. Derudover er det på glat vej let at trille ned ad bakke. Det er bedre at geare ned og mindst 2 omdrejninger end at geare ned, når man klatrer - sådanne forsøg kan ende i en udskridning. Tredje gear, og i nogle tilfælde endda andet gear vil hjælpe dig til at komme til tops.

Tip 5: Brems motoren!

Kørsel på stejle bjergrige veje kan belaste bremserne meget, hvilket får dem til at overophedes og miste ydeevne. I denne situation ville en meget bedre løsning være nedstigning i lavt geardet vil ikke tillade bilen at accelerere for meget. Det er bedre at gå ned ad bjerget i samme gear som dig. Hvis du føler, at bilen kører for hurtigt ned ad bakke, så skift ned. Lad bremsepedalen stå til nødbremse med ABS.og hvis din bil ikke er udstyret med dette system, skal du aktivere impulsbremsning.

Tip 6: Pas på vejen!

Temperaturen i bjergene falder i gennemsnit med 0,6-0,8 grader Celsius for hver 100 meter. Selvom vejret i dalene kan virke mildt, er det forholdene kan være meget barske i de øvre løb. Hvis du holder godt øje med vejbanen, kan du bemærke isdannelse, selvom du ikke havde forventet det. Når fokus er på refleksionen på fortovet, er det bedre sænk farten! Og hvis du finder ud af det for sent og føler, at din bil er ved at miste vejgrebet på et hjørne, modsæt rattet stramt for at rette op på sporet.

Tip 7: Få det udstyr, du har brug for!

Før du kører din bil op i bjergene, skal du sørge for, at forholdene ikke overrasker dig. Utvivlsomt du skal tage kæderne med dig. I mange bjergområder i vores land og i udlandet er det strengt forbudt at køre uden dem på vejene om vinteren. Ordreskilt C-18 angiver, at de skal monteres, og der er udstedt regler for manglende overholdelse af dette krav. Til gengæld tillader advarselsskiltet A-32, der informerer om muligheden for frost eller is, kun kørsel med kæder, når vejen er dækket af sne. På veje mærket C-18 skal der som minimum monteres kæder til drivhjulene. Ikke forgæves! Dette udstyr øger trækkraften markant på glatte - is- eller sneklædte - overflader. Sørg for at vælge den rigtige størrelse og at snekæder ikke må bruges på offentlig vej, hvor der ikke er sne, da det kan beskadige vejen.

I tilfælde af også tage en sneskovl med. Forordningen nævner ikke behovet for det, men der er ingen tvivl om, at man kan få brug for det, hvis man bliver begravet i en snedrive.

Når du skal på bjergvandring om vinteren, så husk, at alt kan ske. Vær forberedt på enhver omstændighed. Sørg for omhyggeligt at tjekke ruten, inden du tager af sted, hvis GPS'en ikke adlyder. Du bør også passe på din bils tekniske stand! Autodele og tilbehørsom giver dig mulighed for at opretholde det højeste niveau af køretøjsegnethed, du finder på avtotachki.com. Nyd sikker kørsel, uanset hvor du går!

Se også:

Hvordan reducerer man brændstofforbruget om vinteren?

Hvordan kører man bil under isforhold?

Hvordan passer du på din bil inden vinteren?

Vinterbilletter. Hvad er de mest almindelige færdselsregler om vinteren?

avtotachki.com,