7 situationer, hvor den "automatiske" boks skal skiftes til manuel tilstand

Automatgearet er en af ​​menneskehedens bedste opfindelser generelt og bilindustrien i særdeleshed. Dens udseende på moderne biler har øget komforten af ​​køretøjer, gjort det lettere for chauffører, der bor i byer med tung trafik, og også gjort det muligt at implementere en hel liste af muligheder, herunder sikkerhedssystemer. Hvad er manuel tilstand til?

Ja, det var ikke forgæves, at ingeniørerne forlod muligheden for at skifte i manuel tilstand for de "automatiske maskiner". Og det viser sig, at mange bilister ikke engang ved hvorfor. I mellemtiden opstår situationer, hvor en automatgearkasse, ligesom luft, har brug for en manuel gearskiftetilstand på vejene hver dag.

Ved højhastighedsoverhaling

For eksempel er en manuel gearskiftetilstand nødvendig for at gøre overhalinger i høj hastighed på banen hurtigere. Vi vurderede situationen forude, faldt et par gear ned, og din bil er klar til at overhale - motoromdrejningstallet er i det maksimale driftsområde, drejningsmomentet er mere end nok, og gaspedalen er følsom over for den mindste berøring. Og ingen sekunders pauser i "maskinen" for dig at tænke over.

Når du forlader den sekundære vej

Nogle gange, når man forlader en sekundær vej på en travl motorvej, er det ekstremt nødvendigt at lave denne manøvre meget hurtigt. Og forsinkelsen ved starten (selv fra et stop, selv når du kører op til krydset til fods) kan være kritisk. I denne situation vil den manuelle gearskiftetilstand også hjælpe med at kile ind i et lille hul mellem bilerne, der kører i en endeløs strøm.

Ved kørsel på vanskelige vejbelægninger

"Automatisk" er en bundet enhed, hvis arbejdsalgoritmer beregnes af elektronik. Og når hun kører på sand, sne eller når hun går ned af et bjerg, kan hun spille en grusom joke med chaufføren ved at vælge det forkerte gear eller endda skifte det på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. Den manuelle transmissionstilstand giver dig mulighed for at begrænse boksen fra unødvendige skift i øjeblikket og holde motoren i driftshastighedsområdet, så føreren kan køre på vanskelige jorder eller overflader på jævn gas og ikke grave ind.

På is

Sort is er også en følgesvend til automatgearets manuelle tilstand. Det er stadig en fornøjelse at komme i gang med at glide i første gear op ad bakke på pigfrie dæk. Men ved at skifte til manuel tilstand og vælge andet gear, er opgaven til tider lettet. Bilen bevæger sig forsigtigt af sted og klatrer derefter let op ad bakken. I nogle transmissioner er der endda en speciel knap med et snefnug til dette, ved at trykke på hvilken føreren instruerer "automatikken" om at udelukke start fra første gear.

Langvarige stigninger

Lange stigninger, især når en række lastbiler er foran, er også en test for bilister og udstyr. Ved at arbejde i automatisk tilstand kan boksen blive forvirret og hoppe fra gear til gear, i jagten på optimale arbejdsforhold. Som følge heraf buldrer motoren enten højt, eller mister trækkraften på det forkerte tidspunkt. Men i manuel tilstand kan alt dette nemt undgås - jeg valgte det rigtige gear og ruller mig selv med en forsyning af trækkraft under gaspedalen.

Trafikpropper

Trafikpropper bevæger sig enten, standser og begynder så at bevæge sig igen, så du kan accelerere lidt. I sådan en laset tilstand fungerer "automatikken" også ujævnt og skifter fra første til andet gear, når det er tid til at sætte farten ned. Som et resultat øget slid på enheden og ikke en behagelig tur. Derfor, ved at vælge det første eller andet gear og fiksere det i manuel tilstand, sparer du ikke kun dig selv fra unødvendige trækninger, men også transmissionen fra for tidligt slid.

For elskere af sportskørsel

Og selvfølgelig er den manuelle gearskiftetilstand i "automatikken" nødvendig for dem, der kan lide at køre med vinden. Når man nærmer sig et snævert sving, nedgearer sportsvognschauffører typisk, læsser bilens forende og skruer motoren op for at få maksimal trækkraft og kraft ud af hjørnet. Og denne regel forhindrer i øvrigt intet at anvende i livet på en civil bil. Selvfølgelig gribe processen klogt an.