7 synder af gamle bilejere

Bilproducenter bliver forført af de nyeste teknologier, der styrer alt selv. Sådanne biler ser smukke ud og beundres af naboer, men deres pris er ofte uopnåelig for en almindelig polak, og reparationsomkostningerne er enorme. Hvis du drømmer om at erstatte en god gammel mand med en bil direkte fra en bilforhandler, så tænk dig om en ekstra gang. En gammel bil kan tjene dig i mange år, du skal bare passe ordentligt på den. Vi fortæller dig hvordan!

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• • Hvad skal man kigge efter, når man servicerer en gammel bil?
  • Er moderne arbejdsvæsker velegnede til ældre køretøjer?
  • Hvilke dele af en gammel bil kan repareres?

Kort sagt

For at nyde den glatte drift af din bil i længere tid, skal du regelmæssigt kontrollere tilstanden af ​​dens kritiske komponenter, dæk, forlygter og alle gummielementer. Brug væsker designet til ældre køretøjer og skift dem i henhold til producentens anbefalinger. Dele såsom motoren, starteren eller generatoren kan genbruges, hvilket undgår høje udskiftningsomkostninger.

De mest almindelige fejl ejere af gamle biler

Mange bilister mener, at bilen bare skal køre. De er ligeglade med de mest moderne, smukke modeller. Ingen! Det tror de ofte på Nye biler er på grund af det store antal elektronik installeret i dem mere nødsituationer, sværere og dyrere at reparere.. Der er noget i det her. Ældre biler har et mere enkelt design, og deres komponenter kan betjenes uden problemer i flere år. Nøglen til en bils levetid er dog at tage sig af alle dens komponenter.. Tjek listen over synder begået af gamle bilister og prøv at undgå dem.

Et hurtigt eftersyn af bilen en gang om året.

Hvert køretøj skal gennemgå et syn en gang om året for at forlænge registreringsattestens gyldighed. For køretøjer, der er flere år gamle, bør omfattende diagnostik udføres meget hyppigere.. Meget lang (ofte forkert) drift fører til slid på alle vigtige komponenter. Mekanikere, der specialiserer sig i at reparere gamle biler, siger, at de mest almindelige problemer er: motor, bremse og brændstofsystem, batteri, generator, starter og manuel gearkasse. Kun regelmæssig inspektion og en hurtig reaktion på alarmerende symptomer vil gøre det muligt at eliminere fejlen i tide, som efterladt uden reparation gradvist ødelægger andre vigtige dele af bilen.

For aggressiv vask af den gamle bilkarosseri

Ældre bilejere næsten altid står over for problemet med korrosion i deres køretøjer. Temperatursvingninger, snavs og rengøringskemikalier er dødelige for chassis, karrosseri og andre dele af karosseriet. Dit job hyppige tjek for rust, hurtig reaktion ved rust på bilen og beskyttelse af alle dele med en antirustbelægning. Når du vasker dit køretøj, må du ikke bruge skrappe bilkemikalier eller slidte børster eller svampe, der kan ridse lakken.

Glemte at passe på forlygterne

Belysning skal passes uanset din bils alder. Men i ældre modeller er forlygteslid meget mere mærkbart og kan repareres efter et par år. Reflekser, som er ansvarlige for at reflektere lys i kørselsretningen, falmer og flager oftest af.. At passe dine forlygter er hverken dyrt eller svært, og de vil altid se ud som nye. Glem ikke at rengøre lamperne regelmæssigt for snavs. Du kan også polere dem med en speciel pasta.. Denne procedure vil fjerne plak på forlygterne og overfladiske mindre ridser.

Sen udskiftning af gummidele

I ældre biler er det ekstremt vigtigt at tjekke tætheden af ​​alle gummielementer. Fleksible materialer deformeres, revner og deformeres over tid, hvilket betyder, at de mister deres egenskaber.. I biler indeholder hvert system mange meget vigtige slanger og gummislanger, som skader kan føre til alvorlige skader. Fordi kontrollere omhyggeligt deres tilstand mindst en gang om året og udskift om nødvendigt elementerne med nye.

Kørsel med slidte dæk

Dæk er et element, der slides både under kørsel, og når bilen er parkeret i længere tid. Køretøjsdæk skal tilpasses de herskende vejrforhold.. Vinter- og sommerdæk adskiller sig i strukturen og egenskaberne af det materiale, de er lavet af. Inden du tager dem på, skal du omhyggeligt kontrollere deres tilstand - sørg for, at der ikke er revner eller deformationer på dem. Slidbanens højde er også meget vigtig. Hvis betjenten under kontrollen viser, at han har mindre end 1,6 mm straffe dig med en bøde eller endda beholde dit køretøjs registreringsattest. Mange ejere af ældre biler har en "foragtende" holdning til dæk. Det er en stor fejl, for førerens og andre trafikanters sikkerhed afhænger i høj grad af dem.

Om at skifte dæk kontroller også ophængets tilstand. Inspektion på diagnosestationen vil opdage selv små fejl, og deres hurtige eliminering vil forhindre større fejl og dermed forbundne omkostninger.

Inkompatibilitet af arbejdsvæsker med bilens alder

Formlen for moderne arbejdsvæsker er væsentlig forskellig fra dem, der er beregnet til ældre biler. De har forskellige parametre og sammensætning, så deres brug i ældre biler er ikke kun uøkonomisk, men også farlig for tilstanden af ​​de fleste komponenter..

kølevæske

Dette er især kølevæskesom i sin sammensætning indeholder let ætsende, og derfor skadelig for gamle biler, alkohol. Derfor er det nødvendigt at bruge specielle tilsætningsstoffer, der beriger silica.beskytter din bil mod skader og korrosion.

Bremsevæske

Det giver heller ingen mening at bruge state-of-the-art bremsevæske til et gammeldags system. Når du sætter farten ned eller stopper bremsesystemet i en gammel bil bliver ikke så varmt som en model fyldt med innovative teknologier, der understøtter disse processer. Så du behøver ikke at købe en væske, der er modstandsdygtig over for overophedning, takket være hvilken du vil reducere omkostningerne ved at betjene bilen lidt.

Maskinolie

I ældre biler skal motorolie skiftes meget oftere end i nye. Mekanikere anbefaler generelt service for hver 10 kilometer, men dette afhænger af hyppigheden og intensiteten af ​​køretøjets brug. Olie slides meget hurtigere i ældre motorer, så tjek olieniveauet ofte, da mangel på ordentlig smøring kan forårsage permanent skade på stempler, ringe, cylindre og andre bevægelige dele af drevet.

Transmissionsolie

En meget vigtig (og ofte glemt) væske for korrekt drift af en bil er transmissionsolie. Det sikrer driften af ​​gearkassen og beskytter den mod blokering forårsaget af forkert koblingsbetjening. Når du vælger et smøremiddel, skal du tjekke efter berigende additiver, der beskytter synkronisatorer mod korrosion.

Vælg arbejdsvæsker i overensstemmelse med anbefalingerne fra fabrikanten af ​​dit køretøj eller dets individuelle komponenter. Glem heller ikke regelmæssig udskiftning af filtre: kabine, olie og luft.

Du kan regenerere disse dele

Du kan fortsætte med at arbejde med beskadigede dele af den gamle maskine genoplive. Omkostningerne ved en sådan operation vil være meget mindre end deres fuldstændige udskiftning. På denne måde kan selv de vigtigste komponenter i bilen bevares, herunder: motor, starter, generator, drivsystem, DPF-filtre eller endda kropsdele. Hvis du har flair for bilindustrien og kan lide at "grave" i bilen, kan du sagtens reparere de fleste dele selv, Den største fordel ved gamle biler er deres enkle design.. Om det, hvordan man regenererer bildele kan du læse i et af vores blogindlæg.

Biler skal passes uanset alder. Ældre generations biler kræver dog lidt mere opmærksomhed fra ejerne. Regelmæssige eftersyn, brug af specielle kvalitetsvæsker og udskiftning af slidte dele vil forlænge dit køretøjs levetid og spare dig penge på dyre reparationer. Du kan finde de nødvendige væsker og reservedele på hjemmesiden

avtotachki. com.

Tjek også:

Køretøjets alder og væsketype - tjek hvad du skal vide!

Hvordan kan jeg forbedre lysydelsen i min gamle bil?

Hvordan reparerer man selv mindre skader på bilens karrosseri?

autotachki.com