600 mm selvkørende mørtel "Karl"
600 mm selvkørende mørtel "Karl"Gerät 040, "installation 040".
Den første morter blev lavet i november 1940, og hun fik navnet "Adam". Indtil midten af april 1941 udkom tre mere: "Eve", "Thor" og "One". I januar 1941 blev den 833. tunge artilleribataljon (833 Schwere Artillerie Abteilung) dannet, som omfattede to batterier med hver to kanoner. I begyndelsen af den store patriotiske krig var det 1. batteri ("Thor" og "Odin") knyttet til hærgruppen "Syd", og det 2. ("Adam" og "Eva") - til hærgruppen "Center" ”. Sidstnævnte beskød Brest-fæstningen, mens "Adam" affyrede 16 skud. Ved ”Eva” viste det sig at det første skud var langvarigt, og hele installationen måtte tages til Düsseldorf. Det 1. batteri var placeret i Lvov-området. "Thor" affyrede fire skud, "Et" affyrede ikke, da den mistede sin larve. I juni 1942 beskød Tor og Odin Sevastopol og affyrede 172 tunge og 25 lette betongennemtrængende granater. Deres ild undertrykte det sovjetiske 30. kystbatteri.
Foto af selvkørende morterer "Karl" (klik på billedet for at forstørre)
I slutningen af Anden Verdenskrig blev 600 mm tønder på tre morterer - disse var "Odin", "Loki" og "Fernrir" (en reserveinstallation, der ikke deltog i fjendtligheder) erstattet af 540 mm. , som gav en skyderækkevidde på op til 11000 m. Under disse tønder blev der lavet 75 granater med en vægt på 1580 kg.
Den svingende del af 600 mm mørtlen var monteret på et specielt bæltekassis. Til prototypen bestod undervognen af 8 støtte- og 8 støtteruller til seriemaskiner - fra 11 støtte og 6 støtte. Styring af mørtlen blev udført manuelt. Ved affyring rullede tønden tilbage i vuggen og hele maskinen i maskinhuset. På grund af rekylkraftens store størrelse sænkede den selvkørende morter "Karl" sin bund til jorden før skud, da undervognen ikke kunne optage rekylkraften på 700 tons.
Ammunition, som bestod af 8 granater, blev transporteret på to pansrede mandskabsvogne udviklet på basis af den tyske kampvogn fra Anden Verdenskrig PzKpfw IV Ausf D. Indlæsningen blev udført ved hjælp af en pil monteret på en pansret mandskabsvogn. Hver sådan transportør medbragte fire granater og ladninger til dem. Vægten af projektilet var 2200 kg, skydeområdet nåede 6700 m. vekslende momentomformere. Den to-trins planetariske svingmekanisme var udstyret med et pneumatisk servodrev. Torsionsstangophænget var forbundet med en gearkasse placeret i agterstavnen for at sænke maskinen til jorden. Gearkassen blev drevet af maskinens motor og drejede ved hjælp af et løftestangssystem enderne af torsionsstængerne modsat balancerne gennem en vis vinkel.
Et stort problem var transporten af den 124-tons selvkørende morter "Karl" til stedet for den påståede skydeposition. Ved transport med jernbane var en selvkørende mørtel ophængt mellem to specialudstyrede platforme (for og bag). På motorvejen blev bilen transporteret på trailere, adskilt i tre dele.
Ydeevneegenskaberne for den 600 mm selvkørende mørtel "Karl"
Kilder:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 mm tunge selvkørende morterer "Karl" - den største af alt selvkørende artilleri brugt i Anden Verdenskrig. I 1940-1941 blev der skabt 7 køretøjer (1 prototype og 6 serielle selvkørende kanoner), som var beregnet til ødelæggelse af langsigtede defensive strukturer. Designet er udført af Rheinmetall siden 1937. Arbejdet blev overvåget af lederen af Wehrmachts våbenafdeling, general for artilleri 
Ved udgangen af august 1941 modtog tropperne yderligere to morterer - "Loki" og "Ziu". Sidstnævnte, som en del af det 638. batteri, beskød oprøreren Warszawa i august 1944. En morter beregnet til at bombardere Paris blev bombet, mens den blev transporteret med jernbane. Transportøren blev stærkt beskadiget, og pistolen blev sprængt i luften.
