5. Huller på bildele kan beskadige

Bilskader på grund af huller er almindelige i forårssæsonen. Tjek for svulmende dæk, affjedringsproblemer og karosseriskader, hvis du rammer et hul i vejen.

Tror du, at det bliver lettere at køre efter vintersæsonen? Tænk igen. Varmt forårsvejr smelter glat sne og is, men bringer også et af de mest problematiske elementer frem på vejen: huller. Du kan støde på snesevis af huller under din daglige pendling og kan kun undgås i et begrænset tidsrum. I sidste ende vil du helt sikkert løbe ind i en af ​​dem, som kan skade din bil alvorligt.

Hvordan dannes huller

Huller er vejfejl, der opstår, når jorden komprimeret under fortovet løsner sig eller forskyder sig. Huller er især almindelige på veje i vinter- og forårsmånederne, hvor is og store mængder rindende vand nedbryder grundlagene under fortovet. Når køretøjer kører over disse svage steder, forvrider fortovet, revner og skår væk, hvilket efterlader et hul i fortovet. Huller i hullerne er små i starten, men vokser, efterhånden som trafikken kører over dem, og bliver potentielt dybe eller store nok til at beskadige en bil.

Hvordan huller i huller påvirker chauffører

Huller er berygtet for at forårsage skade på biler: Amerikanske bilister betaler omkring 3 milliarder dollars årligt, eller et gennemsnit på 300 dollars hver, for at reparere skader på deres biler. Værre er det, at mange bilister oplever problemer med hullet hver vinter og forår, hvilket gør reparationer af huller til en næsten årlig nødvendighed.

Huller er dog ikke kun et problem i stater med kolde, snedækkede vintre. Selv i solrige klimaer som Californien og Arizona er mere end 50 % af vejene vurderet til at være i dårlig stand og ofte fyldt med huller. Stødet ved at ramme et hul og frygten for dyre reparationer er, hvad chauffører overalt skal håndtere.

Hvad skal du tjekke, hvis du rammer et hul i vejen

Hvis du kører gennem et hul, skal du kontrollere disse fire områder for at sikre dig, at det ikke har forårsaget et problem, der skal rettes:

DækA: Dæk bør være den eneste del af dit køretøj, der kommer i kontakt med vejen, så det er ikke underligt, at de er tilbøjelige til at få skader på huller, såsom buler i sidevæggene, slidbanedelaminering eller punkteringer. Dette kan ske, fordi huller i huller ofte har en hård kant, der presser dækket mod hjulet ved sammenstød, skærer gennem gummiet eller river de stropper, der holder dækket sammen. At køre på et sprængt dæk er ikke sikkert, men du kan ordne det. Dog bør et dæk med blærer i sidevæggen eller afskallet slidbane udskiftes med det samme. Køretøjer med lavprofildæk er særligt udsatte for huller. Sørg for, at dine dæk altid er korrekt oppustet for at forhindre problemer som dette.

Hjul: Ridsede fælge ser aldrig godt ud, men selv de værste kantstensudslæt kan ikke skade et hjul, som et hul i vejen kan. Skarpe hjørner i huller påfører stødkræfter på hjul, som de ikke er designet til, hvilket resulterer i bøjninger, spåner eller revner. Et bøjet hjul vil ikke rulle jævnt og vil ikke være i stand til at sidde tæt på dækket. Spåner er normalt nemme at få øje på, da de ligner et stykke, der mangler fra fælgen, hvor det kommer i kontakt med dækket. Dog kan revner være subtile brud rundt om hjulets omkreds eller på en af ​​egerne. Bremsestøv og vejsnavs kan gøre det svært at få øje på revner, så rengør dine hjul grundigt og inspicér dem for at tjekke. Bøjede hjul kan nogle gange repareres, men dem med skår eller revner kan fejle katastrofalt og skal udskiftes fuldstændigt.

Suspensionskonsol: En bils affjedring er designet til at absorbere stød og give en jævn kørsel, men der er en grænse for, hvad den kan klare. Pludselige hårde stød på huller kan forårsage en række affjedringsproblemer, herunder fejljustering, knækkede kugleled og beskadigelse af støddæmpere eller stivere. En forkert justeret affjedring kan normalt sættes på plads igen af ​​en kvalificeret mekaniker, men indtil den er rettet, kan du bemærke, at dit rat er forskudt, din bil trækker i én retning, styringen bliver ukontrollerbar, og dækkene slides ujævnt. Usædvanlige vibrationer og lyde, uregelmæssig styring, dårlig kørekvalitet eller køretøj, der hælder til den ene side, kan indikere knækkede kugleled, stivere eller støddæmpere, som normalt kræver øjeblikkelig udskiftning. Suspensionsskader kan være svære at diagnosticere korrekt, så det er bedst, hvis du bemærker nogen af ​​disse symptomer, at få en erfaren mekaniker til at inspicere hele systemet.

Udstødning: Da udstødningsrørene løber langs bilens chassis, er de det perfekte mål for huller, der lurer i vejen. Dybe huller kan få køretøjet til at synke til bunds og ridse undervognen på fortovet, hvilket kan bule eller sprænge huller i udstødningsrør, lydpotte eller katalysator. Du kan opleve tab af kraft eller ubehagelige lyde, hvis dit udstødningssystem har et hul, men måske værst af alt, vil din bil uhindret udsende skadelige emissioner. Desuden kan et utæt rør lukke udstødningsgas ind i kabinen, hvilket kan være en alvorlig sundhedsfare.

boligerA: Generelt set er det sådan, at jo lavere en bil er i forhold til jorden, jo bedre klarer den sig, men biler, der ofrer frihøjde i jagten på sportslighed, er mere tilbøjelige til at blive beskadiget af huller. Ud over de problemer, der er nævnt ovenfor, kan huller i hullerne ridse lavthængende kofangere eller sideskørter. Selvom denne type skade normalt er kosmetisk og ikke påvirker sikkerheden eller ydeevnen, ønsker bilister, der bekymrer sig om udseendet af deres bil, stadig at undgå det. Hvis du kører en lav sportsvogn, skal du bruge dens skarpe håndtering til at navigere sikkert rundt i de huller, du ser.

Den gode nyhed er, at de fleste huller ikke er store nok eller dybe nok til at udgøre en trussel mod dit køretøj. Med korrekt oppustede dæk og en tunet affjedring er chancerne for, at han vil køre igennem dem. Men efterhånden som årstiderne skifter, og hullerne vokser, skal du forblive på vagt og undgå dem så meget som muligt. Hvis du ikke gør det, risikerer du dyre reparationer og udskiftning af reservedele.